VOLVO-CLUB.BY

croll666, минимально, за зиму может грамм 100

Помогите разобраться в шкале показания температуры ож?
Раньше при таким показании, или чуть выше срабатывал карлсон
При таком показании температуры датчик выдает следующее сопротивление

Было так на бензинке https://www.drive2.ru/l/7023067/

Крч проблема решилась почти сама собой, прозвонил всю проводку, от мозга и реле, все гуд
Выкрутил датчик, весь в ржавом налете, протереть на сколько смог, вкрутил на место нагрел авто и все заработало
Написал дабы может если кто столкнется, сильно далеко не лез

Ну, дружище, это первое, что нужно было сделать.
А то греть умею, всё знаю.

ребятки, расскажите мне, не могу найти подробной инфы, когда должен включаться вентилятор( когда именно первая скорость и когда вторая)??? как проверить это дело. подключил обд2 и смотрел, температура ОЖ доходит до 102 и на 103градусах включается вентилятор, остужает до 93-94 и вырубается.какая это скорость включается?? включаю кондей.вентилятор гудит по-моему также. хелп

Первая только для кондея, по крайней мере, на моём 2.5 тди. Если первая не работает, то, скорее всего, сдох добавочный резистор. Он стоит на самом диффузоре карлсона, доступ сверху, из под капота. Такой чёрный бочонок, сантиметров 15 в длинну и 1,5 см в диаметре. Прозвони его, около 1,5 ом должен быть, может меньше. Если в обрыве, значит он виноват. И карлсон всегда будет включаться на 2й скорости.

Отправлено спустя 5 минут 47 секунд:
Кстати, отдельно не продаётся. Вместо него можно поставить добавочник от шеви нива, но он открытый и не настолько эстэтичен. Можно вскрыть родной и заменить нихром в нём. Но есть нюанс. Вся полость внутри, заполнена кварцевым песком (можно найти в предохранителях) , и корпус алюминиевый. Паяется хреново. Обратно собрать как было проблематично.

maljr.ga, спасибо за детальный ответ, попробую сегодня померять резак

Только разъёмы рассоедени, а то через мотор звониться будет.

maljr.ga, ну эт понятно.по пути наименьшего сопротивления

maljr.ga, нету у меня такого сопротивления.вот фото

Отправлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Просто два провода в оплетке серой и один на прямую через черную фишку и на карлсон три провода вроде как приходит

Красный цвет - добавочник, синий- его реле.

Отправлено спустя 3 минуты 13 секунд:
Походу он до тебя помер, и красный с жёлтым вкучу скручен- проследи. На красном и жёлтом и должен быть резак. Если его там нет, купи и поставь от нивы.

maljr.ga, блин.гофра то целая.не резаная на жгуте к вентилятору

Она не родная. Родные гофры всегда разрезанные вдоль. А эта из электрического ларька с рынка.

maljr.ga, согласен.но вот результат

Тогда прозвони чёрный с красным и чёрный с зелёным. Мотор двухобмоточный походу, раз три провода из него. Ну и можешь на акум подкинуть, чтоб убедитьсся в работоспособности скоростей. Если работает, то надо релюхи смотреть. Если и там порядок, то с мозгов сигнал до релюшек искать.

maljr.ga, подкинул плюс на клемы красный и зеленый.крутится и 1 и 2 скорость.черный масса.он приходит. Но разница в скорости есть.но на шум не сильн отличается.так что я возможно и не слышал просто первая работает или вторая.но я уточню еще.приходит ли сигнальный на первую и вторую с эбу

Ну выведи от этих проводов два светодиода в салон- будешь визуально наблюдать, что и когда включается.

maljr.ga, ну я и планировал контрольки вывести под капот, а какой вольтаж на управляющем проводе, 12в тоже или меньше? с эбу?

Не знаю. Ты на силовые карлсона сади, зачем на эбу? Может с эбу всё идёт, а вот после реле, до карлсона и нету. А может и есть тоже. Вот и узнаешь.