VOLVO-CLUB.BY

датчик он менял
смотри площадку дпкв

А что может случиться с самой рейкой?

kraychyk1989 писал(а): А что может случиться с самой рейкой?

Если я правильно слышал, то насос качает в рейку на своём давлении топливо, а рейка распределяет по форсунка своим давлением. И если саляру гуано лили или была вода, то развивается коррозия, слабая смазка и какие-то там зазоры внутри становятся больше, отсюда нехватка давления или тип того и косяки с запуском.
Если ошибся поправьте где.

А от чего тогда на горячую заводится?

kraychyk1989 писал(а): когда пытаюсь запускать мотор,прыгает стрелка тахометра.

Датчик р\вала.

но на моем датчике распредвала человек недели две ездил и всё у него было хорошо

kraychyk1989, а сами свечи проверены?Может некоторые в обрыве.Хотябы мультиметром каждую свечу в отдельности.

kraychyk1989 писал(а): о на моем датчике распредвала человек недели две ездил и всё у него было хорошо

Это не показатель, он может быть не правильно установлен или корпус и внутренний вал не согласуются.

свечи проверены,как мультиметром ,так и выкрученные с помощью акб

Отправлено спустя 1 минуту 10 секунд:
расстояние от датчик до распредвала (в самой высшей точке)около 1 мм

kraychyk1989, сумасбродная мысль,но всеже.Дизелю нужен энергичный пусковой толчок.Проверь контакты стартера при старте.Может они горячие.

kraychyk1989 писал(а): расстояние от датчик до распредвала (в самой высшей точке)около 1 мм

Датчик меняли?
Рисунок самого вала разные и конфигурация. Уверены что у вас и вашего друга они одинаковые?

Cтартер полностью перебран. Заменены:втягивающие ,щеточный узел,бендикс ,прозвонены статэр и ротор и проверены на стенде,все ок. А машины с другом одним годом с абсолютно идентичным мотором. Заменил вчера топливную раму,результат тот же-никакой положительной динамики (((((((

W@dim писал(а): Уверены что у вас и вашего друга они одинаковые?

Я не про машины, я про начинку датчика р\вала.

Датчики с одинаковыми намерами и опять же на горячую заводится нормально

А как обстоят дела с подсосами, не исключаю что есть отток топли за длительное время стоянки авто.

Вангую на хреновую массу или плюс до стартера.

maljr.ga, о тож.И меня гложут сомнения в активности старта.Ну на стартере клемма пережата.Осталось проверить,почистить клеммы на штырях аккума и массовый проводник на кузов.С движка и с аккума.

Бывает, что и сам провод в клеме окислен, и контакт в обжимке неважный, тут от затягивания болтов с гайками ничего не изменится.

У меня когда масса была плохая, на горячую плохо стартер крутил.

Отправлено спустя 30 секунд:
А тут вроде как наоборот.

Неисповедимы пути электрические. Особенно в ржавых японцах.