VOLVO-CLUB.BY

От звонились ребята из кардан сервиса сказали что собран на правильно .Будем разбирать заново.

Да сам

Кароче всё окей,спецы неправильно шрус собрали, биение пропало .А балансировка нужна только при замене крестовины.

У меня так втулка переходная на раздатку звенела

Добрый день. Появилась проблема с карданом на Volvo XC90 D5 МКПП 2004 год выпуска, которую эксплуатирую с 2011 года, пробег 482 000км. На нейтрали и при сбрасывании газа при переключении передач звенит(резонанс) кардан. Обратился на сервис Prokardan возле универмага Беларусь, сняли кардан, подвесной менять, но кардан неразборный поэтому вварили шлицевое соединение с заменой крестовины и подвесного, шрусы забили смазкой, хотя она там присутствовала- люфты были минимальные, отбалансировали - всего 900 руб. После установки проехал немного до места дислокации - звон тот же. Вернулся к ним через день, сказали надо шрус заменить передний на кардане - еще 150 руб. Поставили корейский DINAMATYRIX, звон остался, тогда сказали что это вибрация большая идет от двигателя. Но от ДВС нет никакой вибрации ни на руль, ни на кузов, ни при движении, ни на холостых . Подушки двс вакуум держат, все целые не просаженные зазор между подрамником есть. После замены переднего шруса кардана, звон стал еще отчетливее, такое ощущение что качество этого шруса очень низкое. Рукой когда держишь кардан на заведенном авто звона нет, отпускаешь сразу звенит.
Может кто даст дельный совет, что делать дальше и куда копать, просто выбрасывать финансы не вижу смысла. HELP!!!

На клубное СТО имело смысл сразу ехать.

Почему именно туда, там есть решение проблемы? Я был у людей, которые занимаются ремонтом вольво лет десять, но каких то новых манипуляций, кроме тех что я проделал с карданом они предложить не смогли. Хотелось бы услышать мнение тех кто решил эту проблему .

Ехать на другое СТО и диагностировать.
Объяснить звон по интернету невозможно.
Как вариант приехала втулка угловой или раздатка, если с карданом любые операции ничего не меняют.

Полный привод работает

При движении без кардана посторонних звуков нет

TokRa писал(а): ↑16.12.2024 20:59 приехала втулка угловой или раздатка

Сюда копать лучше.

VALERA999 писал(а): ↑16.12.2024 20:28 Я был у людей, которые занимаются ремонтом вольво лет десять,

Интересно кто это был и не смог поставить диагноз?

VALERA999 писал(а): ↑16.12.2024 22:22 Полный привод работает

Шлицы на втулке, как и на валу, не сразу полностью слизывает и отрубается авд. Сначала появляется приличный люфт со стуком/звоном. Правда он больше слышен при начале движения.

За 12 лет менял втулку не один раз, даже когда срезало полностью шлицы такого резонанса ( металлического звона кардана на определенных оборотах 800-1000) не было никогда, поэтому я и написал этот пост. Просто лазить и снимать узлы нет желания. Во вторых это связано с затратами, работа плюс уплотнения- это минимум. Думал может кто конкретно сталкивался с таким моментом как у меня и решил положительно. А все остальное, как разобрать посмотреть втулку, вал в раздатки и подшипники понятно, тем более что не так давно вал делался и втулка менялась. Если бы подошли подшипники в раздатки, то гремело бы при движении и смазка текла бы рекой. Раздатка сухая, так что будем ждать пока вылезет наружу раз нет других мнений. Может ещё раз заменю наружный ШРУС кардана, поставлю польский, может он получше корейского будет. Когда разберусь с проблемой то напишу.

Извиняюсь, имел ввиду передний ШРУС кардана.

Логично предположить что у тебя люфт или на шлицах хвостовика раздатки или на шлицах посадки переднего шруса кардана... ( Выработка... ) Теоретически возможно не поджаты шестерни раздатки, но это вряд-ли, там масло, не гремело бы так... Ну или хуиная крестовина, разбитые тоже звенят на любых машинах...