VOLVO-CLUB.BY

всем спасибо, парни по диагностике определили катушка 3ого цилиндра... поменял, терь пуля опять едит и на низах и на полный газ)))

Haleev Slava писал(а): всем спасибо, парни по диагностике определили катушка 3ого цилиндра... поменял, терь пуля опять едит и на низах и на полный газ)))

Это дело надо отметить

да отметил так с соседом что жена домой пускать не хотела)))).. мне наши местные спецы месяц мозги со своими сканерами дурили, мол меняй все катушки...поехал и сказал им поменяйте свои сканеры, или купите для вольво)))

Haleev Slava писал(а): мне наши местные спецы месяц мозги со своими сканерами дурили, мол меняй все катушки...

в чём-то они правы)
Поменяешь сейчас одну, потом еще одну...
Ты новую поставил вместо неисправной или б/у?

ssssmileeee писал(а):

Haleev Slava писал(а): мне наши местные спецы месяц мозги со своими сканерами дурили, мол меняй все катушки...

в чём-то они правы)
Поменяешь сейчас одну, потом еще одну...
Ты новую поставил вместо неисправной или б/у?

Собственно это почти тоже самое, как свечки поштучно менять... Я такое видел и не раз... Каждый развлекается по своему... Но кричать о том что диагносты козлы, не стоит... Катухи то явно в говне... И пропуски уже проскакивают на холодную по всем цилиндрами... Где-то больше, где-то меньше... Жопкой пока не чувствуется, но это не на долго... Просто цена вопроса невелика, а ресурс здорово поджирает...

Как цена не велика? Оригинальные катушки дорогие а аналоги надо знать . Насчёт замены всех катушек при отказе одной полная ерунда . Было и у меня такое . сначала одна сдохла родная . поставил аналог NGK . через два месяца сдохла вторая родная .поставил аналог NGK. Через два месяца сдох аналог второй по счёту NGK . поставил аналог DENSO . И вот уже год езжу три катушки оригинал а две аналог.

Здравствуйте, уважаемые.У меня Volvo s 60, 2001 г.в., 170 л.,2.4 автомат,бензин. С утра постоянно троит, потом нормально, показывает на компьютерной диагностики пропуск первого цилиндра...Менял форсунку, катушку не помогает. Может кто подскажет в чём причина? Или кто вылечит??? Кто поможет оставляйте телефон в личные сообщения.
Спасибо

karamaz76 писал(а): Здравствуйте, уважаемые.У меня Volvo s 60, 2001 г.в., 170 л.,2.4 автомат,бензин. С утра постоянно троит, потом нормально, показывает на компьютерной диагностики пропуск первого цилиндра...Менял форсунку, катушку не помогает. Может кто подскажет в чём причина? Или кто вылечит??? Кто поможет оставляйте телефон в личные сообщения.
Спасибо

А свечку менял?

А точно что катушка и форсунка исправны?