VOLVO-CLUB.BY

Vadim_Ka, мне набивали головки и выкручивали, потом с головок выбивали гайки, час точно снимали колёса

Vadim_Ka, На будущее - перед тем как закручивать болты - надо смазать резьбу чем-нибудь жирным типа солидола или смазки доля шрусов или потшипников. А также промазать слегка место примыкания диска к ступице - тогда по весне не надо махать кувадлай из-за спины, направляя её вдоль асфальта к диску, что бы снять колесо со ступицы.

ЧТо касается твоей ситуации - возможно придётся даже наваривать что-нибудь на болты.
Или забивать головки от американского набора и прыгать потом на воротке.

алексей писал(а):Vadim_Ka, На будущее - перед тем как закручивать болты - надо смазать резьбу чем-нибудь жирным типа солидола или смазки доля шрусов или потшипников. А также промазать слегка место примыкания диска к ступице - тогда по весне не надо махать кувадлай из-за спины, направляя её вдоль асфальта к диску, что бы снять колесо со ступицы.

+500. Только я бы рекомендовал графитку - ей температура пофиг. А то когда прохватишь с резкими торможениями, температура ого-го. Литол достаточно быстро сохнет.
И да, эта, если что, болты не пооткручиваются сами. Бояться не надо.

купил машину на литых дисках, еду, мля чота шумит сзади, ну думаю капцы, подвеска...загнал на диагностику, спецы говорят, мол, типа все пучком, у тебя заднее левое колесо квадратное, ты раскатай и се, зе бест...вчера отвез диск на шиномонтаж, "Автостиль" вроде, на Слободской, сказали, что седня позвонят, а работа типа тыщщ пад 100 ну и плюс шиномонтаж касых 15...сення заберу гляну как они зрабили...потом отпишусь...

з.ы. но цены мля нынче капец...

AIL писал(а):

алексей писал(а):Vadim_Ka, На будущее - перед тем как закручивать болты - надо смазать резьбу чем-нибудь жирным типа солидола или смазки доля шрусов или потшипников. А также промазать слегка место примыкания диска к ступице - тогда по весне не надо махать кувадлай из-за спины, направляя её вдоль асфальта к диску, что бы снять колесо со ступицы.

+500. Только я бы рекомендовал графитку - ей температура пофиг. А то когда прохватишь с резкими торможениями, температура ого-го. Литол достаточно быстро сохнет.
И да, эта, если что, болты не пооткручиваются сами. Бояться не надо.

вообще смазывать болты не рекомендуется.
графитка тож не вариант....на холоде дубеет.
я мажу только болт секретки...и мажу медной смазкой. ей уж точно Пентература пох.

volver писал(а):вообще смазывать болты не рекомендуется.

Ну, прямых запретов не встречал.... Опять же, думаю, буржуи один раз бы попробовали диск после нашей зимы отбить, сразу бы рекомендовать начали.

volver писал(а):графитка тож не вариант....на холоде дубеет.

Гм. Не сталкивался. Хотя, если быть до конца точным, то лично я смазываю кастроловской литиево-графитной смазкой с молибденом. От шруса пол тубы осталось.

volver писал(а):мажу медной смазкой. ей уж точно Пентература пох.

По идее оно так. Правда неоднократно слышал, что она хороша только при нанесении на плоские поверхности тонким слоем. Если мазать что-то типа болтов, где толстые скопления, то тоже засыхать может и тада ваще песня... Правда сам не сталкивался, утверждать не буду.

AIL писал(а):Ну, прямых запретов не встречал.... Опять же, думаю, буржуи один раз бы попробовали диск после нашей зимы отбить, сразу бы рекомендовать начали.

У меня в руководстве по 850-й написано, что ни в коем случае нельзя ничем смазывать. Смазка может привести к самооткручиванию.

Еще есть мнение, НЕЛЬЗЯ СМАЗЫВАТЬ при использовании для затяжки динамометрического ключа! Так как в этом случае из за сниженного трения в посадочном конусе момент затяжки определяется неверно и до положенного усилия вы так и не докрутите, а резьба уже будет соравна...

Щорс писал(а): Смазка может привести к самооткручиванию.

А несмазка к неоткручиванию !
Всегда на всех своих авто смызывал - ни один болт не выкрутился! Тьфу-тьфу-тьфу ....

А у Мерседеса на официальной станции есть купрумсодержащая смазка.

никогда не смазывал (болты), кроме секретки...и никогда небыло проблем с откручиванием...

тут история какая...купил я был в 2005 году 850тую свою мечту...ну и пришло время колодки поменять...а колесико фиг откручивается...разворотил штатный баллонник...и фиг..не с места.
сгонял на рынок...купил новый ключик...ну с ним таже история.поехал на шиномонтаж...они жужжали,жужжали пневмогайковертом...нифига...уехал...

на следующий день поехал,купил вороток бусовский на 3/4 кингтони...и голову 12ти гранную тож кинтони.
установил на болт,попрыгал на ключике своими 100кг...и опа...
смотрите...пингвины...

короче теперь у меня всегда с собой бусовский вороток и 2 головки (тонкостенная анодированая 6ти гранная и толстая 12ти гранная).

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Щорс, у меня такая http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... gue_id=319

Vadim_Ka писал(а):MozG, так как открутить теперь, вот вопрос..

А состояние граней на колесных болтах? Совсем слизались? Или еще есть?
Можно так
Пункт А) Газовым ключом, если подлезть можно
Пункт Б) Зубилом и молотком. Прикладываешь зубило к болту и начинаешь отстукивать в сторону откручивания

Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:
Пункт В) Как уже и советовали. Берешь головку на размер меньше. Забиваешь молотком. И откручиваешь.

пунк Б не прокатит.
если грани есть, то ударной головкой...одновременно долбить по воротку и крутить.
если грани свернуты то дремелем обточить гайку до нового ближайшего размера.
это мое мнение.

volver писал(а):если грани есть, то ударной головкой..

Еще и лучше.

volver писал(а):то дремелем

Не все знают что это такое? Я в их числе.

Щорс, все ты знаешь...иначе рога бы такие не отростил
http://www.boschbuy.ru/itemviewn.phtml? ... p0=4&gr=66

volver писал(а):Щорс, все ты знаешь...иначе рога бы такие не отростил

Я уже нашел в интернетах. Спасибоvolver,

Дремель (гравер, прямая шлифмашинка, бормашинка, минидрель - так их надо называть в магазине) - инструмент, напоминающий маленькую дрель, но имеющий намного большее количество оборотов вала в минуту. Предназначен для большого количества видов мелкой ручной работы, широко используется в моделировании и моддингe. Удобство состоит в уже упомянутом высоком количестве оборотов и универсальности прибора - переход от одного вида работ к другому происходит простой заменой насадки.
Название пошло от названия фирмы, которая первой сконструировала и наладила производство устройств данного класса - Dremel.

- Что можно делать дремелем?

Резать различные материалы (металл, пластик, оргстекло), сверлить, шлифовать, полировать, гравировать, отчищать поверхности, фрезеровать и много других операций.

- Какие фирмы производят дремели?

Разумеется, фирма Dremel (отсюда и название) - дочерняя компания Bosch. В ее модельном ряду на данный момент 6 моделей:

Щорс писал(а): - Что можно делать дремелем?

Резать различные материалы (металл, пластик, оргстекло),

... в том числе и рога Щорса .... О, дайте, дайте мне эту машинку ....
(извините за офф)

блин...а меня больше его ночной горшок возбуждает..куда имплантированы рога.
цвет мет как никак.

В общем-то смазываю кастроловской молибденовой смазкой для шрусов. Туба завалялась с давних времён - так и использую её для мелочей.

И кто бы что ни говорил, а смазка эта не дубеет, не замерзает, и вообще - ничего с ней не происходит. Это я говорю исходя из практики, а не из теоритических рассуждений. Уже лет 7-8 так делаю. Причём и в своей, и в отцовской, и в машине жены. Ни разу ничего не открутилось само. Зато после зимы болты откручиваются, как будто закрутили их вчера, и диски со ступиц снимаются аналогично. Да, она конечно спустя сезон не такая свежая ,но она по прежнему остаётся смазкой.
Главное - не переборщить. Как говорят поляки, что занадта - то не здрове.

Если кому-то мало практики на примере почти десятка авто - он может дальше рассуждать теоритически, махая кувадлай из под головы, пытаясь содрать очередной диск со ступицы, предварительно свернув пару-тройку болтов.

А научил меня этому хороший механик, который то же так делает. И ни один авто из обслуживаемых у него колесо не потерял.

забрал вчера свой диск, эти педеги его конечно к моему приезду не сделали, но в течении полчаса все раскатали, диск кул, тока мля говорит мастер резина бьет ...епт...вообщем отдал за раскатку плюс назад поставить покрышку 113,000..хз, мот и занадта..

marik, если сильно был всажен диск, то за недельку память металла даст о себе знать...и появится детонация. а если опять этим местом что-нить словить...то и треснуть может.