VOLVO-CLUB.BY

Бляха, моя жена в марка нихрена не шарит, но на стоянке вольво узнает из далека, вот Шведы сделали экстерьер, а то и я сам пока не подойду, черт его знает что за авто, ну все, все на одну морду и попу.
Tocra, против мерсов ничего не имею, но согласись, кузов слаб, все кто имеет говорят, не обижайся, ведь на самом деле машина класс.

vlandar писал(а): ↑05.06.2019 12:07езжу немного

Немного- недалеко или не каждый день, это важные моменты. Машина старая, если она большей частью времени стоит- ей только хуже, что то окисляется, закоревает, контакт пропадает. Тут сколько денег не вкидывай - не доведешь до ума. Будет сыпаться.
Если в движении каждый день и обслуживается, то проблем больших не будет.

TokRa писал(а): ↑05.06.2019 12:21 шли их в буй. 2.4 атмо на 170 сил не имеет каких-то прямо болячек. Обслуживание вентиляции картера - это нормальная сервисная операция, которая и должна производится периодически.

Одна проблема все же есть- мотор люминявый полностью и боится перегрева. Если следить за системой охлаждения и поменьше тарахтеть на стоянке без движения на холостых, все будет норм.

Ну это уже, Володя tokRA, что то. Ты поддержал меня морально. И так, выбор между ауди а6 с4 ( но вся беда здесь в том, что они выпускались до 97г) и вольво s80. Из далее тобой написанного понял только одно, что перед покупкой нужно чтоб ее осмотрели знающие люди. (это конечно не 940, танк, посмотрел внешне, понравилась и в путь , ну не убиваемая она). Дальше ничего не понял. Можно я тебе позвоню? Я так понимаю твой телефон в профиле?

TokRa писал(а): ↑05.06.2019 11:38 Юра, вот честно, ты часто слышал эту фразу в плохом смысле?))

ну да... из ремонтов не вылезает, что некогда в онлайн вылезти... всю энергию тачка высасывает

Notzeal писал(а): ↑05.06.2019 12:47

TokRa писал(а): ↑05.06.2019 11:38 Юра, вот честно, ты часто слышал эту фразу в плохом смысле?))

ну да... из ремонтов не вылезает, что некогда в онлайн вылезти... всю энергию тачка высасывает

Это прям из разряда "у кого-то стакан наполовину пуст, у кого-то полон, а у кого-то - вообще расфигачен нахрен".

TokRa писал(а): ↑05.06.2019 12:58 Это ж не рейндж-ровер))

зато они каждую неделю собираются клубом... на сто...

BlackRainbow писал(а): ↑05.06.2019 13:00 Это прям из разряда "у кого-то стакан наполовину пуст, у кого-то полон, а у кого-то - вообще расфигачен нахрен".

ну так и я про двусмысленность...

vlandar, В личку посмотри.

Спасибо за информацию личку.
Да, вот так. Я в сельской местности а авто единицы считанные и разбросаны по всей РБ. Плюс ко всему я с данным авто не знаком. Сейчас, к примеру, посмотрю по ав бу что рядом.................... И так:
вот к примеру -------- Volvo S80 I механика, 2.4 л., бензин, седан, 158000 км
продаю езжу каждый день. .машина хороший надежный после кап ремонта атмосферный 5144s самый лучший мотор. ремонтировался прошлом году весной все поменяли грм и.т. никогда не подводил. тёплый салон зимой.салон нормальном состояние кожа. аудио система работает кондиционер заправлен. регулировка ...
10 апр 2002 7 354 р. 3 500S Витебск

Volvo S80 I (рестайлинг) механика, 2.4 л., бензин, седан, 248000 км 24 ноя2004 10 505 р.5 000S Витебск

Volvo S80 I механика, 2.4 л., бензин, седан, 290000 кмВ хорошем состоянии простой атмосферник 5-мкпп .Торг.
27 мая1999 8 404 р .4 000 S

Вот такие, сейчас к примеру, сообщения.
Цена приемлемая, а что там, вопрос. То что они стоят не первый день на продаже, не факт что там хлам, просто вольво это авто крайне неликвидная, ну в общем не массовая.

Короче, буду с ВАМИ наводить контакт, может поможете в выборе.

У нас на работе есть пару неклассических вольво (V70 b S60) МЕНЯЛИ МАХОВИК, ДОРОГО. Я так понимаю в бензинке если со сцеплением не залететь и с двигателем, остальное можно в процессе делать

vlandar писал(а): ↑05.06.2019 14:54 Я так понимаю в бензинке если со сцеплением не залететь и с двигателем, остальное можно в процессе делать

Да.
И бери лучше автомат. А то премиум на палке- нет смысла.

Вадим, автомат не буду ни при каких условиях. Не люблю когда машина мною командует, тем более бу с автоматом для меня это уж слишком должны звезды сойтись, у меня их никогда к тому же не было.

vlandar писал(а): ↑05.06.2019 15:22 Вадим, автомат не буду ни при каких условиях. Не люблю когда машина мною командует, тем более бу с автоматом для меня это уж слишком должны звезды сойтись, у меня их никогда к тому же не было.

ну и зря...

А вы не пробиваемый. Вам прямо и написали, что не надо. Но нет, хочется же. Надо понимать, что может сегодня сломаться и попросить 100-200$, ну или больше . С зарплатой в 400 готовы? Это 15- летняя машина с ценами по 100$
Если вы не фанат б. у. запчастей и масла "Нафтан", то не нужна она вам.
Да и вообще надо розовые очки снимать. Могу почти новую бюджетку, а могу и новую. С 6000 тысячами? Бюджетки начинаются от 11000 примерно. Небольшой кредитик в 5000$ и Каско сверху, опять же с зп в 400?
Нужно понимать и то, что после покупки надо ремень за 200 поменять. Потом масло, фильтр и что-нибудь ещё. И это еше одна зарплата. Это при условии, что она идеальная будет. И в запасе иметь $ на коробку.
Вольво - это небольшой пылесосик для денег. Который не любит плохие запчасти. А тут собрались фанатики, которые готовы платить деньги, просто за то, что это вольво. Если вы не отличаете на улице Вольво, от других машин, то она вам точно не нужна

Шуренберг, Как ты жОстко.

vlandar писал(а): ↑05.06.2019 15:22 автомат не буду ни при каких условиях. Не люблю когда машина мною командует,

Тогда присоединюсь к Александру - не нужна вам Вольво. Одни проблемы будут, и потом будете всем рассказывать какие современные Вольво гуано.
Для справки - с АКПП машина вами не командует. Возможность переключать передачи существует. Просто это нужно уметь делать. Смысл премиума, что бы ехать и не думать ни о чем, кроме дороги и какой коньяк купить на выходные.

TokRa писал(а): ↑05.06.2019 16:13 если отталкиваться только от цены, то будет жопа. И кидай прямо ссылки, потому что 2 из трех твоих объявлений уже лютая хрень, только по набору букв даже.

ну харощий же машина!!! насяльника!

vlandar писал(а): ↑04.06.2019 18:31 Хочу купить надежный солидный авто. До этого былаи вольво 940 и ауди 100.
Жаль что их годы почти ушли. Настоящие машины. Мы с женой очень любим большие авто. Уж больно я запал на вольво S80 2.4 бензин.
Бюджет для покупки 6000т у.е. Зараплата 400уе. Что делать?

Приедь посмотри мою. Авто естественно не новое, но на мой взгляд в достойном состоянии. Кое-что подделать и можно ездить дальше. В принципе она итак каждый день на ходу. Есть незначительные нюансы, ничего критичного. Выставлять на продажу не думал, но если кому понравится и сойдемся в цене - продал бы. Это вторая машина в семье. Черная на черной автомат 2004 год. Расход по городу 11-13 литров бензина. Мотор 2.4)

Создается впечатление что на форуме люди получающие от штуки зеленеи. Я не метлой мету и вокруг себя таких людей не вижу. у Шуренберг, бюджетники с 11т, ну и хорошо если у него веста бюджетник. Но можно, к примеру, взять за примерно 9т логан и шоргаться. Но, повторяю, трудно пересесть с пускай даже двадцати или тридцати летней ауди или вольво на рено. Это сугубо мое мнение. ДАЛЕЕ.Можно, допустим, за эти деньги взят фольксваген б6. Но кто сказал что он 10 летний надежнее 20 летней s80. Я СЧИТАЮ ЧТО ЛУЧШЕ КУЗОВОВ, ЧЕМ У ВОЛЬВО, НЕТ. Пишут о ней как свернадежной. Ну что еще надо. Ну что в ней дороже, чем у того же пассата б6?

vlandar, я не говорил про 1000$. Я говорю про то, что для s80 нужно две таких зп. Чтобы на ремонт не пришлось собирать. Можно попробовать s70, 850, s40 или v40. Они хоть в обслуживании будут дешевле.
Логан, ок - откройте прайс. От 22000 с задними стеклоподъемниками. Я за последний год посмотрел все бюджетные. В прошлом году покупали отцу тот же логан. Я знаю цены.
Ну и ещё про кузов. Он конечно хорош. Но не вечный. И самой молодой s80 I уже 13 лет. Не ждите чуда. Тут люди покупали такие 5-10 лет назад. И тогда это были свежие машины, с небольшим пробегом. Можно было купив идеальный вариант, не тратиться на ремонты. Сейчас, как вам уже и сказали- время пришло. И они будут иногда требовать денег. И денег не малых.
Ещё для примера - я обслуживал много лет v70 и v40. Так вот при цене термостата на v70 в 110-120$, на v40 он был 15$
Я не пытаюсь доказать, что все тут олигархи. Я просто хочу донести, что s80 не дешевая в обслуживании машина, если относиться к ней как к мечте. И целых их осталось не много.

Шуренберг писал(а): ↑05.06.2019 20:27 они будут иногда требовать денег. И денег не малых.

Но можно и не чинить.

Вольво обладает поразительной живучестью, иногда поражают экземпляры на ходу, без единого живого места.