VOLVO-CLUB.BY

pilottwo1 писал(а): ↑13.02.2020 22:31 Правильно - вертолетом.
Это и есть мой план.

А как всё начиналось. Мот просто скачать видосик какой с ютюбчика...

builder, я уже видосиков пересмотрел - часов 15 общего времени. Кстати, рекомендую Валдиса Пельша и его трилогию "Ген высоты". Есть на Трубе.
Если бы собралась команда, то я бы лучше пошел на трек. В чужую компанию вливаться не хочу.
А так рано начал, так как уже в августе можно мест не найти в группах с русскими гидами. Сезон короткий - начало осени и апрель - май. Фактически там месяц и там.
Ну и тренировки надо начинать уже летом плавненько. Своя команда - хороший мотиватор.

А вертолет - это круто, но дорого и всего 5-6 часов.

При подготовке пить нельзя. Подумай сразу во что ты ввязываешься

Ultras, так я и так все лето трезвый хожу, как дурак. И первую половину осени.
А если и получается бахнуть, когда два выходных выпадает подряд, то приходится думать о том, что пить. Так я открыл для себя Порто. Невозможно ужраться, утром огурец.

pilottwo1, бутылка в лицо - хорошо, а двумя можно и накидаться...
Предполагается виноград, сыр с голубой плесенью, баструма, шоколад и кэптан блэк вишневый...
Тогда все по феншую...
П.С. Я сестре закинул тему, если созреет - три человека будет в теме, но пока хз...

Зорка писал(а): ↑14.02.2020 13:52 Я сестре закинул тему, если созреет - три человека будет в теме, но пока хз...

Вот так все обычно и начинается...
Думайте, народ. В конце мая тему закрою, так как уже будет бесполезно кого-то собирать.

Вертолет, кстати, обойдется в те же деньги. Т.е. есть выбор - карабкаться 2 тысячи вверх и 50 км или сесть в Катманду на вертолет, пролететь по маршруту Катманду - Лукла (промежуточный порт в горах) - гост. Эверест Вью - базовый лагерь Эвереста - Эверест Вью опять - Лукла - Катманду. На все часов 6.
Остальное время можно уделить самому городу. Если будет тема с вертолетом, то на все про все 9-10 дней (с перелетом) - в Катманду 7.
На вертолет нужно еще трое. Каждому из троих скидка лично от меня 100 баксов - я оплачу вертолет за вас с дисконтом в 100 долларов.

На трек - общее время 14 дней + дня три-четыре на перелет и переезды. Минимум - 8 человек.

pilottwo1, получается вертолет - 4 человека, или там Ми8 на толпу?

Зорка, вертолет 4-5 человек. Это Аирбасы или другие высотные западные модели. Ми-8 тоже есть, но стоят, как героин.

TokRa, конечно заманчиво. Но для этого тебе нужно будет скинуть кило 10, а мне 15, чтобы не сдохнуть на маршруте.
И при этом Минск обойти по кругу раз 5. На трекинге не нужна сила, так как шерпы будут тащить на себе все теплые вещи, питание и аптеку.
Там нужна выносливость - способность преодолевать за день 10-15 километров по пересеченной местности. 6-8 часов пути. Не ежедневно, но все же.

pilottwo1, ну да, чтобы взлетать как монгольфьер на таких высотах, он керосин как троглодит жрет...

TokRa писал(а): ↑14.02.2020 20:36 Ты смотрю не часто бываешь на охоте, в походах или поисковых мероприятиях))).

Уверяю, тебя, что все перечисленное не имеет никакого отношения к трекингу в базовый лагерь. Уж поверь.
Я в отпуске в других странах нашагиваю в день по 15-20 км, так как я бродяжка - мне лежать на песке даже с пивом хреново.

А на фото ниже результат подъема по тропе протяженностью 1600 метров с перепадом 150 по высоте вверх (а это крутой подъем, так как короткий по горизонтали). Абсолютная высота на пике 1813 метров.
Я чуть не сдох. Всего то - 1600 метров. Но это вверх, иногда вертикально вверх по камушкам. И тут еще практически никак не ощущается кислородное голодание.

А еще я был на высоте 3500 - это на Тейде поднимался. Там на одной высоте надо было лазить вокруг горы. И вот там уже ощущается нехватка кислорода. Немного, но есть. И сайгаком там не попрыгаешь, надо двигаться медленно иначе сдохнешь очень быстро и отдышаться будет непросто. Совсем непросто.

Опять сломали форум. Фотки не лепятся.

TokRa, я до 480 кб ужал. Хрен там - ошибка.

О, пля. Прокатило. Это на Гран Канарии такая гора. И вторая фотка для оценки угла наклона траектории.

Списался я с русским гидом в Катманду, короче.
Стоимость вертолета по описанному маршруту 4500 на 5 человек (или на одного, разницы нет). Следовательно, можно рассчитывать на 900 баксов с человека, если будет пятеро. И, как я и обещал, за каждого я заплачу сотку. Итого - 800 баксов, с того, кто составит мне компанию. Кроме того, я бесплатно доставлю вас в Москву и обратно.
Еще есть экскурсии по самому городу и окрестностям. Стоимость копеечная.

Да, дорого летать на вертолете. Но это один из тех моментов, который будешь помнить всю жизнь.

Посадка на ротации, вот это, точно, должно запомниться.)

maljr.ga писал(а): ↑14.02.2020 22:30 Посадка на ротации, вот это, точно, должно запомниться.)

Аэрофоб? Поздравляю.

pilottwo1 писал(а): ↑14.02.2020 22:35

maljr.ga писал(а): ↑14.02.2020 22:30 Посадка на ротации, вот это, точно, должно запомниться.)

Аэрофоб? Поздравляю.

на то, что сфинктером можно будет колоть орехи, гарантия распространяется?

Nom@de писал(а): ↑15.02.2020 01:33

pilottwo1 писал(а): ↑14.02.2020 22:35

maljr.ga писал(а): ↑14.02.2020 22:30 Посадка на ротации, вот это, точно, должно запомниться.)

Аэрофоб? Поздравляю.

на то, что сфинктером можно будет колоть орехи, гарантия распространяется?

О, еще один. У вас тут гнездо?
Летать не опасно. Опасно по дорогам ездить на Радуницу. В Минск.

pilottwo1 писал(а): ↑15.02.2020 02:12

Nom@de писал(а): ↑15.02.2020 01:33

pilottwo1 писал(а): ↑14.02.2020 22:35 Аэрофоб? Поздравляю.

на то, что сфинктером можно будет колоть орехи, гарантия распространяется?

О, еще один. У вас тут гнездо?
Летать не опасно. Опасно по дорогам ездить на Радуницу. В Минск.

не не, наоборот люблю)

Если честно, то отдать 2000+ за базовый лагерь - не интересно. Да высоко, да гималаи, да великие вершины видно, еще куча да. Но нужна цель и победа. Нужны достижения, пусть они малы для альпинистов, но для нас пузатых идеальны. Мы же мужчины, нам нужно чувство неизведанного и опасного. Нам нужна борьба с самим собой.
Что думаете?