Быстрый перегрев двигателя.

[builder]

Через год я заметил, что тёмный он какой-то.

Т.е. сразу заменить, как заметил, что антифриз стал жижей, религия не позволяла?

[ALES]

Задним умом все знают что надо делать. Только вот лучше не становится обычно. Не в упрёк, просто наблюдение.

[alejandro82]

Если не рассматривать самые дешёвые российские антифризы, которые обычно на спиртовой основе, получается один из самых недорогих белорусский Green cool. Продавцы позиционируют его как качественный продукт. Упаковка 5кг. А в литрах вроде 4.2 мелким шрифтом на обороте указано. Тот же концентрат hepu получается по деньгам не на много дороже. Из личного опыта, если в системе охлаждения нет давления, гринкул закипает на бензиновым моторе при езде в городе. Интересно 120 градусов заявленных он должен держать при атмосферное давлении? В общем на жиже экономить не получится. Говно стоит почти как нормальный продукт.

[builder]

Если не рассматривать самые дешёвые российские антифризы, которые обычно на спиртовой основе, получается один из самых недорогих белорусский Green cool.

Не думаю, что дело было в качестве охлаждайки. Судя по подходу автора, на момент залития жидкости в системе уже хватало дерьма, которое лишь вымылось жидкостью.

[Yukon]

Интересно 120 градусов заявленных он должен держать при атмосферное давлении?

temp_kip.png

График показывает зависимость температуры кипения антифриза от концентрации этиленгликоля при атмосферном давлении. На последнее нужно обратить особенное внимание.

Дело в том, что разные производители гликолевых ОЖ на этикетках и в описаниях продуктов могут указывать очень высокие температуры кипения антифриза, выше 150 °С. И это не предел. В чем же секрет? Тут, как в песне «Наутилуса», никакого секрета нет — только школьный курс физики. Мы знаем, что с повышением давления увеличивается температура кипения жидкости. Возьмем ту же воду. При атмосферном давлении она закипит при 100 °С, а при давлении в 103,4 кПа — уже при 120 °С. Антифризы не исключение.

.kvgfliyf.png

При повышении давления до 103,4 кПа температура кипения антифриза увеличивается более, чем на 20 °С. В зависимости от типа ОЖ и пакета присадок значения могут варьироваться

В среднем рабочее давление в системе охлаждения авто варьируется в диапазоне 1–2 атмосфер (101,3–202,6 кПа). Поэтому часто производители заявляют в описаниях температуру кипения антифриза более высокую, чем при атмосферном давлении, уже с учетом «боевых», рабочих условий (например, с заданным давлением в 103,4 кПа).

[ALES]

Поменяли ремни, ролики, помпу... Всё заработало.
Разика три сменю воду, пусть немного промоет систему. Потом залью комму.

[alejandro82]

Я мыл с лимонной кислотой 4 дня. Каждый день заливал свежак. Потом 3 раза чистой водой. В последний раз слилась относительно чистая вода.