VOLVO-CLUB.BY

_Tolik_, Я бы на твоем месте пока не ковырял мотор, а поискал бы нормального омториста, вроде давали телефоны на форуме, белесые разводы на щупе зимой это нормально, у самого каждую зиму разводы на щупе, главное чтобы не было белой хрени под крышкой маслозаливной. Если бы антифриз попадал в движок то уменьшался бы уровень, уровень уменьшается?

снова проблема,вчера проехав около 30 км,заглушив машину из под нее резко хлынул антифриз.открыв капот убедился что из под пропки бачка,с чего вдруг? долил сегодня около литра охлаждайки,поджал покрепче пропку.завел все ок.через пол часа езды сорвало патрубок вот и думаю прокладка гбц,пропка бачка,или чтото другое.опыт не большой,по этому прошу помочь советом дельным.

vov4ik 86 писал(а):завел все ок.через пол часа езды сорвало патрубок

мы как-то пассат ковыряли с такими же симптомами . оказалось повело головку. При этом уровень масла и уровень антифриза не изменялся.
что пока делать: движок ковырять более затратно, чем поменять крышку. есть возможность с другой машины подставить исправную крышку???

у друга v 40 2.0 просто инжектор,подойдет?

vov4ik 86 писал(а):у друга v 40 2.0 просто инжектор,подойдет?

должна подойти.

попробую.а какой признак выхода из строя гбц и ее прокладки,в моем случае.масло чистое,антифриз тоже без признаков постороних примесей

vov4ik 86 писал(а):а какой признак выхода из строя гбц и ее прокладки,в моем случае.масло чистое,антифриз тоже без признаков постороних примесей

обыно дико дымит белым, запах охлаждайки из выхлопной, разводы масла в охлаждайке и изменение уровня масла.
ЗЫ: я бы наверное термостат поменял для верности. что со стрелкой указателя температуры???

vov4ik 86, откройте бачок, погазуйте хорошенько, если повалят пузыри, то на замену прокладки.

стрелка указателя температуры в норме,подымается плавно с нагревом двигла,в положении середина после некоторого времени включается вентилятор.

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:

stingray писал(а):vov4ik 86, откройте бачок, погазуйте хорошенько, если повалят пузыри, то на замену прокладки.

вроде нету газов,при добавлении газа уровень жидкости подымается в зависимости от оборотов,при 3тысчях на 1.5-2 см

всем доброго дня.допрыгался,вчера оторвало верхний патрубок с тройника,вечером залил эпоксидкой с бинтом.поездил не долго,опять сорвало.давление образуется очень большое в системе охлаждения,при добавлении газа патрубки раздуваются.скажите новые они продаются,или только беготня по шротам?новый конечно лучше.да и что интересное тройник этот вместе с патрубками идет по ходу.

vov4ik 86, если давление такое создается то скорее всего газами из прокладки головы или трещина где то

Wander_380 а пробка ведь должна сбрасывать,там ведь клапан стоит. апо патрубку есть что?

нет смысла патрубок менять, порвет в любом случае и новый, ремонт нужен. двигателя

крышку тоже стоит проверить

крышка крышкой а патрубки дуться не должны, да еще так чтобы взрывались

vov4ik 86, Мотор пока капиталить а не патрубки армировать, учитывая что и масла она кушает 1л на 1000 км.

короче попандос на доляры(((по деньгам кто сталкивался сколько нужно...или я первый?

vov4ik 86 писал(а):или я первый?

MozG, +1