VOLVO-CLUB.BY

нету ссылки.

просто как ни странно ультрозвуковой метод не рекомендован большей частью производителей форсунок...
рекомендуют как раз химический метод снятия кокса.

ультрозвуковой метод связан с неизбежным помещением детали в жидкость (воду,хим. реактив) в следствии чего эта жидкость (условно) попадет туда, куда не нужно. дальше окисление, закорачивание и пр.

на оф. сто вольво (элит) чистят спец спреем.

volver писал(а):на оф. сто вольво (элит) чистят спец спреем.

и вновь всех выручает volver так что ben, я думаю ответ понятен!!!!!
Тоже себе чистил спреем для мойки ,тряпочкой.Под рукой не было ничего другого!

ben, обороты кстати могут плавать не только из за флуктуации воздушного потока в камере дроселя из за наростов...то и за окисления платы (конструкция переста быть герметичной).
так что надо пробовать чистить...а если не поможет..то либо ремонт у кулибиных, или замена (а машина какого года? дросель итальянец? )

ben, ну тогда с вероятностью 80% чистка не поможет.

на онлайнере кто-то продает этот маргони...
эх. больной итальянский узел...так же как и вентилятор охлаждения

удачной помойки!

.

ben, Сколько стоит мойка,и где делал?Если сам,то сколько заняло времени?Как спрей называется?

ben, Не стоит,спасибо,думаю данная жидкость не дефицит.Расскажи лучше про последовательность действий при чистке данного узла.

Сегодня заезжал в "Респект" (сервис Вольво в Бресте) стоимость дросселя + прокладка + 4 винта + прошивка ее в комп машины 888 еврейских денег (3 650 000 р.). Интересно сколько в Минске, цены в германии таковы: Дроссель - 660 евр (без НДС 535), софт - 40 евр, работа - 30 евр. Интересно как становилась чужая заслонка, немцы и наши официалы говорят что надо обязательно вшивать в борт. комп? А возможно ли расхождение в показаниях датчиков более 90 градусов, 1-108,18 второй датчик 16,71 !?!?!?!?

Строанно, у мну 345 стоит, можно ли в минсске заказать новую не через элит, может дешевле будет?

серега, ниче обнулять не нуна если заслонку не отсоединять от проводов.