VOLVO-CLUB.BY

mohitos писал(а):Надо себе смазать будет

лучше бы клеммы смазал

И не ниже 13,8В. У меня ничего не окисляется.

сурма леонид писал(а):.Нужно бороться с причиной.Скорее всего идет бурное выделение паров электролита.Зимой оно будет менее заметным из-за уменьшения плотности электролита.Возможна утечка электролита через неплотности,трещины.Прежде всего проверьте напряжение на аккуме.Оно должно быть не выше 14,5вольт без включения нагрузок.

как ни странно зимой окисляются этой какашкой больше чем летом(летом все гуд),проверялось электрика не один раз все отлично,стоял старый акум. все тоже самое было,но когда зачистил и смазал все нормально стало

зимой окисляется больше потомучто нагрузка больше, больше сила тока и если контакт неочень то и получается то что получается

HaMMeR писал(а):зимой окисляется больше потомучто нагрузка больше, больше сила тока и если контакт неочень то и получается то что получается

клемы зажаты очень хорошо(почти на мертво),после проделаных операций нечего не окисляется

скорее всего больше окисляется зимой из-за влажности т.к. зимой влажность больше это раз.
второе необходимо чаще протирать сам корпус аккумуляторной батареи особенно около клемм, т.к. если корпус грязный по нему увеличиваются токи утечки хоть они и маленькие но свое дело делают, а это и медленный разряд батареи (плюс к саморазряду который присутствует во всех АБ) и плюс окисление клемм, особенно отрицательного полюса. смазывая смазкой клемму мы тем самым перекрываем доступ кислорода к металлу что дает дополнительную защиту от окисления.

Всем привет.
Хотел спросить, подойдёт ли на 2,0Т аккумулятор с 80 Ач и стартовой 680 (А).

Он не новый, года 4 уму уже как минимум потому что. Сначало стоял на В70 до того как попал ко мне в руки, два года эксплуатировался, теперь два года лежить в гараже Незнаю даже за чем мы его меняли

Вот тут например вобще со стартом в 780 А предлагают... http://12v.kiev.ua/index.html?ID=goods&mk=90&m=15729

Вот и не знаю что делать...

У меня стоит 75 А.ч.

Ceceron писал(а):У меня стоит 75 А.ч.

А какая пусковая скажи пожалуйста

а у меня 66 А.Ч.

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:

AndrejkaLT писал(а):А какая пусковая

не знаю, но катаюсь на нем с 15.10.2008 г., (т-т-т) все нормально

Можете может стартовый ток посмотреть на свойх аккумуляторах ? Там цыфра трёхзначная будет от 450 и в скобочках (А) рядом.

AndrejkaLT, у меня вот такой http://boomer.by/batteries/istok/9555

Блин, а как узнать подойдёт или нет...

AndrejkaLT, а в мануале ничего не написано по этому поводу ?

Айююю поставил тот акум посоветовавшись с хорошим знакомым электртком - заводится теперь как пчёлка.... Неее даж как Шмель

Не запаривайся, за 4 года там уже не 680А, а вообще у меня стартовый 580 и тоже хватает, стартовый важен зимой в минус 20

Больше 77Ah на эту машину лучше не ставить. Оптимально 65-75

mohitos писал(а):Больше 77Ah на эту машину лучше не ставить. Оптимально 65-75

Это почему ?

мохитос прав, тем более для бензина особого смысла нет ставить больший. и не забывайте про нагрузку на генератор

Нормальному генеру пофигу сколько там Ач. Чтобы восстановить ёмкость генератора до ёмкости до старта машины нужно проехать 10-20 мин...