VOLVO-CLUB.BY

Коробку разобрали уже давно , сегодня наконец-то появились все запчасти, обещали начать собирать, но как будет на самом деле я уже и не знаю.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_20409_ef970f91bfeaaaa008df71946a2b4cdf[/img]

запчасти еще не видел, но благодарю за предупреждение, обязательно проверю

Вчера забрал машину с Двинской. При заводке высвитился сбой датчика наклона, который находится под сиденьем пасажира, подумал, что под сиденье они не ремонтировали, значит не их вина, но когда поехал то при разгоне и торможении под полом ВОЛНЫ ПЛЕЩУТ!!!! Как они могли умудрится утопить машину? я не представляю. Счас с утра поеду ругаться и потребую составления акта . Ведь внизу вся электроника!!! Чем закончится отпишусь

Ездил на Двинскую, они все сваливают на забитые сливные трубки. Подскажите кто знает на самом ли деле из-зи сливных трубок люка может вода пойти в салон и где я смогу эту проблему решитью.

стойки сухие. Только пол, я поднял коврики и вычерпал литров 20 воды, просушил и вчера собрал все обратно. Был в гараже, Миха подтвердил, что да возможно из-за трубок. Попробовал прочистить, с обеих сторон проволока останавливается на одной и той-же высоте, так-что не знаю в чем дело. В понедельник погоню в гараж на ремонт, попрошу прочистить.

zahar писал(а):просушил

просушил оба пола ? заглушки резиновые с днища вынимал ?

akz писал(а): просушил оба пола ? заглушки резиновые с днища вынимал ?

оба пола это перед и зад или право-лево? я сушил перед полностью и машина стояла под уклоном вперед.
нет заглушки не вынимал, я наклонил машину, вычерпал, протер и она у меня неделю без ковриков ездила, голый металл.

в ней два пола. верхний и нижний. между ними пространство в палец. надо было все резинки повыдирать как в внутри салона так и под днищем

под пассажирским сидением железная плита радиатора усилка.
Под ней патрубки обдува и места там завались.
Вчерась разобрал и датчик этот вынял для профилактики поглядеть.
Чистый и сухой. Под плитой тоже все сухо.
Походу проблемы тока у машинок с люком.
Так что для профилактики даже если не глючит пока
надо залезть и поглядеть и трубки слива продуть. А еще лучше этот блочек какнить дополнительно загерметизировать.
В дорестайле корпус у него алюминевый в рестайле пластмассовый.

Ремонтировал коробку в Т6 осенью. Подробности не вспомнить,заводская болезнь,пацаны устранили и все по ходу тоже заменили.1850 вражеских денег. Обращался по рекомендации,перед этим наслышался всякого по коробкам. Проехал 20 000 км. Зимой в сугробах выскочила ошибка. Пацаны проверили,все норма,"мозги не поняли что происходит). Вообще машина не для больших сугробов. Пацаны по коробке находятся в гаражах в Масюковщине,а обслуживаюсь в Зацени ул.Ермака. Работают только по Вольво,они же по коробке сосватали. С некоторыми нюансами все нормально.

заметил такую тенденцию: на холодную(пока не нагрелсь до рабочей температуры) коробка ведет себя нормально,ни толчков ни пробуксовки нет.Спустя некоторое время, наверное когда нагрелся двигатель и коробру начинает буксовать и перегазовывать кпп. Может у кого были подобные симптомы?? Как решали??

PS Ну что каробас ремонтировать нужно эт понятно,интересно замечал ли кто такое у себя ???

Аналогичная хрень после долгой езды в городе. Иногда пинок такой что происходит пробуксовка.

берегите зубы

а можно лі на нашу коробку постывіть доп радіатор .ВОт что -то тіпі этого ???
http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... 0%BE%D1%80

Может кто делал ??? Поделітесь впечатленіямі

о и себе поставлю дай плиз номерок

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
Sht@keT , и как по ощущениям ???? Стоит ставить ?

спасибо, так и сделаем