VOLVO-CLUB.BY

в любом случае "адаптация" сказывается только после 30-40 км езды в определенных условиях - нарыл на автомалиновке.

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

Sht@keT писал(а):ну да, с десятками тыс это преувеличение! пару сотен вернее !!!

каждый раз бушь модифайить пока до моей цифры не дойдешь?

да что тут общаться, в книге написано - несколько десятков км.и это логичног

нафик такая система которая ТАК долго адаптируется?

звякнул ток что на Элит...сказали, что около тысячи км пробега надо для переадаптации...а про "обнуление" коробки не слыхали. на вопрос "что говорит производитель на сий счет?" только промычали чтото невразумительное...
самовнушение говорите? может и субъективное мнение, но когда едешь (до обнуления), останавливаешься и через минуту едешь по-другому, причем это твоя машина и коробку чувствуешь так как никто другой, както не похоже на самовнушение... есть у кого телефончик БУденовцев? мот звякните, что они скажут

этому:

Demon писал(а):сказали, что около тысячи км пробега надо для переадаптации...

не верю после этого:

Demon писал(а):на вопрос "что говорит производитель на сий счет?" только промычали чтото невразумительное...

HaMMeR, мастер дал ответ от себя видимо, а вопрос об официальной информации производителя поставил его в тупик...как бы вот

да я понимаю, я просто говорю о компетентности этих самых мастеров.

в виде есть пошаговая адаптация коробки. правда на элите вряд ли смогут такое произвести. только обнулить.

Sht@keT писал(а):HaMMeR, ты сам в это веришь?

о тока щас увидел.
верю! потому что именно атк и происходит. не нужно перувеличивать возможности этой самой адаптации, там всего то длина передач регулируется

HaMMeR писал(а):

Sht@keT писал(а):HaMMeR, ты сам в это веришь?

о тока щас увидел.
верю! потому что именно атк и происходит. не нужно перувеличивать возможности этой самой адаптации, там всего то длина передач регулируется

Так вот у меня и перестает дергатся со второй на третью,когда переключение происходит при скорости от 40км.ч. и выше.Если до сорока,чувствую небольшой рывок.

серега, забей на это.Ты сваю миссию выполнтл: поменял масло.

Провел сию операцию - судя по всему эффект есть. Выразился он в том что появилось сообщение Engine System Service is required. До этого (2 года) такого сообщения не было. В чем может быть причина?
Кстати, где лучше поменять масло в коробке и сколько денег это стоит?

Lotsman, масло в каробке можно заменить в клубном гараже у них и масло есть и руки вроде как ровные.

MiX@ писал(а):Lotsman, масло в каробке можно заменить в клубном гараже у них и масло есть и руки вроде как ровные.

А где этот чудо-гараж находится? К кому обращаться? По нему инфа похоже засекречена

Lotsman, стучи Мозгу в личку он тебе сможет помочь.

MiX@, спасибо за совет, стукну

McKey писал(а):Обнуляют коробку через комп на Ермака 18. После обнуления будет прописано как ее (коробочку) "обучить".

Подробнее можно?Чем обнуляют,как обучают,что после этого......

ekid писал(а):Подробнее можно?Чем обнуляют,как обучают,что после этого......

Источники текста разные. Линки утеряны. Когда-то скопировал в свою запоминалку. Обнуление делал, работает. Адаптацию нет. Лениво, тем более, что коробка сама обучается, просто это займет больше времени.

машина заглушена, ключ вставлен, положение нулевое, педаль газа жмешь в пол, поворачиваешь ключ во второе положение (горят все лампы), ждешь 30 сек, ключ в нулевое положение, отпускаешь педаль... говорят что на большинстве машин так осуществляется сброс настроек коробки. надо попробовать.
попробовать с педалбю газа, ну или тормаза


Сбросив адаптацию, включаем "D" и установив обороты двигателя на 1400 движемся до включения четвертой передачи, после чего плавно нажимая на тормоз движемся до полной остановки авто, эту процедуру продолжаем до тех пор пока не будет загораться желтый треугольник на панели приборов при переключении передач(не обязательно загорание треугольника с первой на вторую), затем процес переходит на 1800 об. мин. где уже доводим авто до пятой передачи, и после загораний желтого треугольничка переходим к третьему этапу, где обороты двигателя поднимаем до 2500 об.мин. и дожидаемся желтый треугольник при каждом переходе передач и вверх и вниз, затем останавливаем автомобиль и удерживая педаль тормоза переводим рычаг акпп в положение "N" и с пятисекундной задержкой не отпуская педаль переводим рычаг сначала в "D" до загорания треугольника, затем в "R" до того же момента, честно сказать сия процедура отняла у меня времени около двух часов и по кольцевой от Таллинского шоссе до Выборгского (Питерцам будет понятно, а для остальных это практически вся протяженность кольцевой вокруг питера).... и.... мои старания были вознаграждены!!! теперь идеальные переключения и вверх и вниз.....Вот такая вот история......