VOLVO-CLUB.BY

у меня на любой передаче...при переключении когда уже отпускаю сцепление или просто прирезком нажатии или отпускании педали газа
удар и стук., но не циклический, просто один раз бум, довольно ощущаемо и где то в ногах, ну и кулиса дёргается
в прошлом году менял сцепу, естественно всё новое
через небольшой промежуток времени вылезло снова..
старый диск сцепления был разбит и накладки относительно центральной части металической сильно люфтили, когда меняли крепко вздохнули, ну слава богу победили, до этого с разной периодичностью и потом уже от нефиг делать, искали слушали смотрели всё что можно, подушке на лыже заменены, под нагрузкой отрабатывают, просадки нет большой, полуоси в норме, мелкий люфтик продольный,
и вперёд и назад, и с ямы, и на подъёмниках держа полуоси руками и просто наблюдая за подвеской ДВС, даже лёжа на моторе сверху и катаясь по территории...в общем то пришли к выводу что звук изнутри коробки...
заменой сцепления это не убралось, тем более подумали на коробку возможно главная пара разбилась..
подарили мне в канун НГ убитую коробку, отдал в ремонт перебрали, на новогодних каникулах поменял, сцепление вроде в порядки, выжимному кстати хана была, заменил).. ну и что вы думаете ничего не поменялось... вот и езжу так, пока забил
есть одно лишь предположение, что всё таки в моей старой коробке чего-то не так, и это разбивало диск сцепления.. возможно и нынешний диск уже разбит старой коробкой..а она пока лежит, не доходят руки свозить вскрыть, на дефектовку, если всё таки там разбит дифференциал.. то наверное снова сцепу на замену, ну а если там всё живое, то я не знаю ещё куда думать
п/ось правую думал может заменить.. но я думаю если бы с ней был трабл, то была бы и вибрация и ещё что-нибудь...
как то так

менялись: комплект луковский - корзина диск выжимной, левая шаровая, рул. наконечники, втулки стабилизатора, шрус левый (патрон - зубчатый диск херовый там, датчик не достает до него пришлось АБС отключить), мой сломался при откручивании ступичной гайки!!!.
С начало было не сильно, теперь явно выраженный металлический на любой передаче при сбросе газа и резком нажатии, щелчок как будто зазор где-то выбирается((((

Добавлено спустя 11 минут 19 секунд:
cheekerman да ОНО
звук если снизу машины слушать с этой х..ни справа на коробке (дифференциал?) !
если из машины слева
под капотом слева вверху
хз.
но почему у меня появилось после съема коробки (диск старый был нормальный, только потерт, выжимной пищал)

может как у ягера

yagger писал(а):у меня точно такой же был, срочно на ремонт!!! разбит пластиковый сепаратор большого подшипника, если разобьешь и обойму, то придется менять всю коробку!!!

Добавлено спустя 43 секунды:
такой штуки у меня внизу нету

Vizor13 писал(а):такой штуки у меня внизу нету

у меня тоже нет, не на всех машинах ставилась

Vizor13 писал(а):может как у ягера
yagger писал(а):
у меня точно такой же был, срочно на ремонт!!! разбит пластиковый сепаратор большого подшипника, если разобьешь и обойму, то придется менять всю коробку!!!

, я так езжу уже года полтора.. за это время, она бы уже рассыпалась
этот момент я исключаю, ибо коробку яггеру делали мои спецы, которые и мою делали эту болячку они знают..

cheekerman писал(а):я так езжу уже года полтора..

ненапрягает? люди не пугаются?
дифференциал? как отличить?

у меня тоже такая беда, щелкает при переключении резком, это люфты в полуосях, где то читал что их даже на клей сажают чтобы такой бяки не было. Свободый ход явно присутствует, звук можно услышать при кручении ступицы туда сюда,

УРА!!!
Вчера хлопцы на гаражах решили мой вопрос за 5 минут:
подложив шайбу 2 мм под ступичную гайку!!!
По ходу шрус до конца не зажимался в ступице, из-за чего был осевой люфт!!!

Vizor13, из за износа? Но почему из за осевого сдвига стук? момент передается не по оси.

нет, шрус ставился новый (Patron, выше писал), машина срочно нужна была.
на первой передаче шрус крутиться против ч.с.
задняя по часовой...
гайка недожимала, соответсвенно щелщек об внутреннюю сторону ступицы.
как-то так...