VOLVO-CLUB.BY

алексей, Зачем такое сечение? ТАм сопротивления если посчитать, мизер

При сечении 2,5мм медного проводника длиной 8метров

R= 0,0175*8/2,5 = 0,056 Ом.

При КПД усилка 50% в пике на 100W ток получим 200/12=16,6А

Падение напряжения при этом на проводнике будет 16,6*0,056= 0,93 Вольта. Что с лёгкостью компенсируют кондёры ибо это пики и после хорошего фильтра.

А по номиналу, саб работает не на полной мощности, он работает для дополнения звуковой картины примерно 30W.

И получаем падение напруги на проводе 60/12*0,056=0,28 Вольта. Что усь и не почувствует. И незабываем про кондёры опять же.

Brandonhit, Не слушай никого, наслаждайся звуком.

volver писал(а):Brandonhit, обиделся

Нефик обижаться. А нужно внять советам старших товарищей и переделать. И потом выложить новые фото.

А вы (MozG, volver,алексей) помогите железяке Brandonhitу, да по-ласковей как-нибудь, нежнее

Brandonhit писал(а):да и пошли вы все в задницу тема закрыта

Пока нет.

Щорс, Вот где я зубоскалил? Я указал на явные ошибки. Дело автора - исправлять их или не исправлять?
Если его всё устраивает - ради бога - но:
1. предохранитель заменить на колбу;
2. Удалить все эти ошмётки/скуртки/спайки.
3. Сделать нормальное подключение к клемме. А не какую-то там пайку. Машины - они взрываюццо иногда от такого.

MozG, У меня усь был 300 в номинале, 600 в пике. 16мм2 - и очень даже спокойно себя ощущал в машине.
Но в принципе по твоей арифметике всё сходится, так сказать по минимуму.

volver,

на усь даже в 1000W с головой хватило бы 6мм2 (10AWG) при условии что это медь.

...разве что в теории.

В общем сечение провода - это не то на чём экономить стОит.

Brandonhit, Исправьте пару нюансов - и катайтесь спокойно. Самому же будет приятно и спокойно.
Питание на усб и межблочные провода хоть в разных местах проложили? Или что там за схема подключения у вас?

Во набросились!
Насчёт предохранителя - сам такой ставил. Его провода ясно максимально укоротил. От акума прям на предохранитель, после него сразу припаян провод. Насчёт тонкости проводов на предохранителе. Да не толстые. НО! Какой провод в самом предохранителе? Где вы видели предохранитель с толстым проводом внутри? Его задача пропустить нужный ток и обгореть при большем. Провода же к нему выдержат ампер 30 точно. Кроме того они достаточно коротки, чтобы иметь большое сопротивление, посему ими можно перенебречь. Толщина провода зависит от его длины до усилителя. Там всего 1,5 метра. На 15А(это 200Вт), как у него стоит предохранитель нужно всего 1,6квадрата это диаметр 1мм!!!!!!! На 25А надо 4кв(2,2мм). По принятой в автозвуке американской классификации http://en.wikipedia.org/wiki/American_wire_gauge на стерео или саб нужен провод 10Ga, это 5,3кв(2,6мм). Для полностью глухих, ставящих усил в пол киловата это провод 8Ga - 8,4кв(3,3мм).

Так что Алексей, учите матчасть http://www.radioradar.net/radiofan/radi ... oloka.html, прежде чем учить других. 16мм это на стартер провод. Стыдиться надо такого опыта.

Нормальные спайки, не гоните, одна лишняя ничего не даст, хотя она не нужна, но раз так сделал - было так удобно(типа удлиннил), может даже правильно. Другое дело, что от акума идёт акустический провод на предохранитель, и я не уверен в качестве изоляции, как она плавится и горит. Я бы не ставил, но дело хозяйское. Лучше ПВХ.

Кнопка действительно не нужна, усил управляется с магнитолы и в режиме покоя потребляет миллиамперы.

Подсветка ног у меня есть стандартная, гораздо более мощная, ничего не надо было делать.

Ну молодец, что фотки переделал.

PavelN, там не акустический провод идет от аккума.
там силовой провод...недорогой но силовой.

я себе покупал на зярядное 6мм2 по 9000рублей метр.
и на стартовый кабель 16мм2 по 24000 за метр.

все это в изоляции из поэтилен силикона.
на морозе не трескается...возгорается на порядок хуже ПВХ.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_98_0819e4894687a8e2bba6f547a5b1f5b4[/img]

черти я делал все не в целях экономии,мне сказали хватит и 1.5 но для надежности возьми 2кв я взял 2.5 кв по такой логике куда уже надежнее это раз
про это

Brandonhit писал(а): да и пошли вы все в задницу тема закрыта

накипело
предохранитель искал долго,во всех магазинах электрики было,все были мелкие до 1А,в частности и колбы.Этот мне дали на авторынке именно для подключения питания на усь.
и насчет подсветки для ног - просто эксперимент,вот хочу такую только зеленую поставить

алексей писал(а): Что бы погромче бухать или для улучшения звучания?

как раз таки второе,я не хотел колхозно буханья,если бы хотел купил бы активный и не парил себе мозги

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:

volver писал(а):конект мог бы и получше.

советую,в частности чем мое подклечние к клемам не нравиться ,я сделал колечко его сделал оловянным при помощи рук и паяльника,какая разница купил бы я это колечко или сделал сам?не было под рукой смеклкой выручился,чем плохо?

Вот как я делал подключение. на плюсе была шпилька, а на минусе на таком же квадрате пришлось высверлить и нарезать резьбу.

Предохранитель те правильно дали. пусть лохи за 20$ предохранители колбы покупают. Провод нормальный выбрал. А от аккума 100% аккустика.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_527_ec75871b1f96f6fd86f4284867f36be2[/img]

MozG писал(а): Brandonhit, Не слушай никого, наслаждайся звуком.

я в принципе это и делаю,единственно когда усь включаю идет сильный напряг генератор и слегка писк,видно пора ручейкой ремень на пенсию отправлять,вот сейчас сижу и думаю что заказать...dayсo ,кто нибудь что нибудь может сказать,тольео не обывательское о фирме
Meyle

Wulf Gartner Autoparts AG
Информация о фирме:
Компания Wulf Gaertner Autoparts AG более 40 лет успешно работает на рынке продаж автомобильных запчастей. Многие известные европейские производители доверили продвижение своего товара Wulf Gaertner Autoparts AG. С 1995 года Wulf Gaertner Autoparts AG начинает развивать свою собственную марку - Meyle . Meyle является производителем высококачественных оригинальных деталей для большинства германских автоконцернов. Meyle предлагает обширный ассортимент запасных частей включающий в себя: диски сцепления детали подвески фильтры АКПП и др.
Страна:
Германия
Сайт производителя:
http://www.wulfgaertner.com
http://www.wulfgaertner.de

вот ввод питания усилителя в салон
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_527_24ae7ddddb020ecbeeeb37a0bd4b0993[/img]

PavelN, ну и у меня там же

Brandonhit, Мейле не советую, а вот дайко отличные ремни.

PavelN, Колба стОит 5у.е. вместе с предохранителем. НА счёт лохи - ну как вам сказать... Пускай будут лохи те кто ставят колбы, а не то что поставил Brandonhit. То что он поставил - иногда оплавляется от простой лампочки противотуманки. Не говоря уже про усь.

алексей писал(а):Brandonhit, Мейле не советую, а вот дайко отличные ремни.

дайко знаю что хорошие и себе и другим ставлю,просто мейле дешевле процентов на 30-40% кто его знает думал мот и ни чего,ну тогда дэйку заказываю

Brandonhit, Как-то купил по случаю мейле (ничего другого не было просто, а надо было срочно), отходил тысяч 15. Каждые 5 тысяч подтягивал, а потом он и вовсе разволосился. Гагно короче, и самое неприятное - неа холодную подсвистывал всегда. На ФВ его вообще ставить нельзя.
Потом поставил гейтс - и в итоге на нём и продал машину.

алексей, ок спс

Brandonhit, у тебя кондей есть?

да

У меня знакомы, только получил права! купил себе БМВ потом музон ставить начал, только потом расказывал как с телкой сидел на заправке, слушал музыку, пошел дымок и сразу огонь! Хорошо что мужык рядом, заправлялся так он капот открыл оторвал клему(как он это делал хз) и огнетушителем потушили горевшую обшивку! Потом оказалось перетерся провод! Так что акуратней!

какая мощность САБА? и какая мощность твоего генератора? это раз. второе добавь к мощности САБА мощность ламп дальнего света, противотуманок, автомагнитолы на полном выходе, габаритов, освещения приборной панели и салона и сравни с мощностью генератора. вот здесь все и увидишь. на сколько у тебя мощность нагрузки превысит мощность твоего генератора. если вровень - ставь, если значительно больше и ты любишь гонять с девками по ночам тогда закупи на всякий случай второй генератор.