VOLVO-CLUB.BY

E}|{IK писал(а): а чегойто вольво рекомендует 10W40 и 10W30 при температурах до -20....а ниже надыть 5w.. ну и 0w...

Я так понимаю, что таблица приведенная выше это усредненные значения (да и таблица то не Вольвовская). А по маслам различным можно глянуть характеристики, есть те что -28... -25, есть меньше есть больше, у ZIC менее -30 вроде. В -28 на Ликви 10W40 крутил мотор D6242 и заводил с первого раза и не чувствовал , что там пластилин, на Аджипе -20 меньше не было у меня. Чисто личные наблюдения никого не заставляю пользоваться.

Vowan писал(а):таблица приведенная выше

из мануала вольвовского

аджип достойное масло, в минск его завозят с итальянских заводов.

огромная поправка рыбяты:
1. Качество нашего топлива, особенно дизельного.
2. Режим эксплуатации.
3. Температурный режим.

E}|{IK писал(а):из мануала вольвовского

Из него. Но не Вольво её разработало. Ну да ладно, пока мотор крутит нормально, буду лить такое, как морозы тисканут и станет вяло, залью 5W....

Добавлено спустя 8 минут 30 секунд:

dimos писал(а): огромная поправка рыбяты:
1. Качество нашего топлива, особенно дизельного.
2. Режим эксплуатации.
3. Температурный режим.

Вот поэтому считаю в дизель дизельное!!! У него есть параметр щелочное число и он выше чем у бензиновых. В наших условиях это хорошо. Так же моющие способности немного выше , что так же плюс для дизеля. Пробовал Areca ещё в мэрса лил, ощущение , что мотор греметь начинает хотя и к замене ближе, это свидетельствует о том что некоторые присадки сработались и масло потеряло некоторую вязкость (динамическая, кинематическая я не вникал , да и не суть). Перешел на Аджип как-то случайно даже. На Аджипе мерсовский мотор не гремел до замены. В Вольву залил первый раз его, пока только 2000 набегал как дело к замене будет посмотрим.

Добавлено спустя 8 минут 12 секунд:

dimos писал(а): огромная поправка рыбяты:
1. Качество нашего топлива, особенно дизельного.

По этому пункту могу добавить. Видел распечатку из лаборатории по нашей солярке (вроде Мозырского НПЗ) все в пределах ГОСТА, но тем самым ГОСТом допускается больше серы (или этот параметр про__н был, точно не помню, одним словом чуть больше чем надо для Камминза с коменрейлом), чем в той же Европе, ГОСТы староваты. Тесты журнала за рулем о том же говорят. Поэтому масло с большим щелочным числом предпочтительнее.

Добавлено спустя 11 минут 38 секунд:

dimos писал(а):аджип достойное масло, в минск его завозят с итальянских заводов.

Очень хочется верить, но я конкретно сказать немогу.

Vowan, спасибо за подсказку без замечаний - это лишнее

Vasa писал(а):Vowan, спасибо за подсказку без замечаний - это лишнее

Всегда пожалуйста!

Vowan, ты слышал о смене логотипа брэнда Agip на eni?

аджип всегда было эни. Просто сейчас от марки аджип отказываются. Типа ребрендинг маркетинг вседела.

ЮРАA, содержательно, но совершенно незачем так КРИЧАТЬ... не надо капсить, друзья!

Добавлено спустя 10 минут 49 секунд:
Vasa, см лс

чтото мне разговоры не понятны.
вопрос по плотности масла или же по синтетике или минералке?
если синтетику или полусинтетику то тут итак понятно что синтетику лучше лить. она стабильнее. хотя можно и полу лить но менять по чаще (ихмо)
а плотность подбирать под условия эксплуатации вот и все. все очень просто.

Добавлено спустя 44 минуты 6 секунд:
вот нашел занятную информацию у японцев по маслам.
Drain Intervals: 10,000 km for cars with mileage under 80,000 km
8,000 km for cars with mileage over 80,000 km
5,000 km for cars with mileage over 120,000 km
почему так? не знаю даже

взял отсюда http://www.jaytec.jp/eng_runner5w-30.htm

ЮРАA писал(а):POLYCHAETSA ETO MASLO NE MASLO,A KAKOU TO MADE IN CHINA

ЮРАA писал(а):ZALIL AGIP 10W40

Залил АГИП - мотор погиб.
Народная мудрость

Vowan писал(а):Заливать синтетику и ездить её до 15 тыс км. тоже как-то не очень идея считаю, лучше поменяю

Я езжу на синтетике А5 В5 0w-30 Нястле и меняю почему-то, через 9000 - дурак наверное.

hand man писал(а):А5 В5 0w-30 Нястле

На шоколаде что-ли?
Или на Neste?

hand man писал(а):через 90000

ноликом не обшибся?

pilot2k писал(а):ноликом не обшибся?

уже поправил 9 000

hand man писал(а): Я езжу на синтетике А5 В5 0w-30 Нястле и меняю почему-то, через 9000 - дурак наверное.

нет конечно! Но лучше через 7500

мне по каталогу COMMA ваще зарядили 15w-40, послал, а залил 5w - 30 синтетику, все норм.

на лукойловской заправке видел каталог по кот. они подбирают масло. конкретно к моей 3 вида подходит по допускам. на халяву - дали мне книжонку с вольвским одобрямсом и т.д.

Масло в тди лучше лить синтетику. 5w30 достаточно. Не ради движка, а ради турбины.