VOLVO-CLUB.BY

Я конечно очень сильно извиняюсь, но объясните мне что это "нимоват"???

gromila.y писал(а):Я конечно очень сильно извиняюсь, но объясните мне что это "нимоват"???

только

Wander_380 писал(а):нивомат

Система НИВОМАТ (NIVOMAT) - Специальные амортизаторы которые поддерживают уровень кузова относительно дороги при его загрузке, т.е. если ты нагрузишь авто машина не просядет. Если ты постоянно возишь тяжести, то думаю эта система тебе пригодится. Насколько мне известно устанавливается только на заднюю ось.

Simak писал(а): Насколько мне известно устанавливается только на заднюю ось.

Ага и стоят как в последний раз....

Wander_380 писал(а):dzmitry_T5, я знаю что у нас, на сороковках все турбо версии шли с подвеской динамик, а она занижена

ну вот а я уже обрадовался, подумал вопрос закрыт, а он только разворачивается

Ceceron писал(а):Wander_380, не все, по-моему только у Т4 (200 л.с.). У меня Т3 (163 л.с.) и комфорт-подвеска.

а у меня T5 (260л.с.) это может как для 40 Т4

чувствую у другана р/сх не сделаю...однако, возникает вопрос: а на других сто сильно заморачиваются по поводу типа подвески или всех под стандарт ...(естественно у кого комп стоит)

А с кокого года, на что, как ее узнать и как она работает хотябы на вскидку. Плиз (сколько читал - нигде не встретил. НО мысли поперли. У меня на S40 1.9Т4 села "жопа". Посади пару человек - начинает трохел тереть об болты крепления подкрыльников резиной, но недавно гонял на Браслав и неплохо "грузанул", после разгрузки уже месяц гоняю и вроде как ничё).

Добавлено спустя 18 минут 32 секунды:
Ладно с этой системой попозжа на дежурстве разберусь, хотя на тип подвески помоему она не влияет. Читал на каком-то сайте (если найду дам ссылку) разница между типами подвески (сороковки)в основном идет по жесткости и углу завала калес при повороте(как у мерсов).

dzmitry_T5 писал(а):а у меня T5 (260л.с.) это может как для 40 Т4

У вас походу а/м после 2004 г.в. ? S40 II ? а тут S 40 I, если я не ошибаюсь самый мощный двиг 200 л.с. Т4

dzmitry_T5, надо протереть тряпочкой амортизатор и посмотреть маркировку (у Вольво она в виде цветного пятнышка на цилиндре), а потом уже смотреть по VIDA, тип подвески. Так же, у себя я смотрел тип подвески на табличке с ВИНом под капотом. Ищите тему с расшифровкой этой таблицы.

А вот и я (только сегодня с дежурства приплелся). Машинка у меня всего 1998 года от рождества христова. Двигло на ней действительно 200 л.с. и 300 ньютонов крутящего (марка В4194 Т - 1.855 кубиков). Скоро она мне сниться будет - посыпалась в этом году не..рово, а продовать жалко - нравиться очень (хотелось бы конечно 60 - R но деньжата не тянут).

Добавлено спустя 25 минут 42 секунды:
Че никого нет? ладно тогда завтра зайду.

У меня под капотом нет обозночений про подвеску.Как узнать какая у меня Vin-YV1VW1223WF210815.Спасибо!

borter67, какая запчасть интересует?

Да запчасти не интересуют,просто какой тип подвески,или они одинаковые?

borter67, сфоткайте или перепишите номера на табличке.
Вот мой пример:
В нижнем левом углу 6 знаков (буквы и цифры, в моем случае: 6AV2AZ) это и есть инфа о подвеске, но я видел у людей таблички, где не написано ничего как у меня. По Вашему году может и не быть этой надписи.

Спасибо! Посмотрю! Еще по поводу свеч зажигания переживаю.В теме свечи зажигания написал.В магазине дали сказали такие надо,хочется проверить.

У меня на этой табличке такого номера нет.Там вес выбит.

borter67, ну скорее всего подвеска комфорт, если хотите менять запчасти, то на оригинальных (амортизаторы и пружины) есть цветовая маркировка и уже по ней можно найти.

Спасибо!

смотри в ЛЕВОМ НИЖНЕМ углу идентификационной таблички код из 6 символов (типа 3DW1CZ) , далее "Vadis":
Определение типа шасси
“G” = Код шасси, 6-значный.
Код шасси состоит из шести знаков, расположенных следующим образом:
Положения 1 и 2:
Показывает технические характеристики передних пружинных стоек.
-Комфорт:2A, 3A, 4A, 5A, 6A
-Динамичное:2B, 3B, 4B, 5B
-Спортивное:2C, 3C, 4C, 5C
-OCC (1):2D, 3D, 4D, 5D, 6D

Положение 3:
Показывает размеры переднего стабилизатора поперечной устойчивости.
-Комфорт, Динамичное, Спортивное:V=Ш19
-OCC (1):W=Ш17

Положения 4 и 5:
Показывает технические характеристики задней подвески.
-Комфорт:1A, 2A, 3A, 4A
-Динамичное:1B, 2B, 3B
-OCC (1):1C, 2C, 3C
-Комфорт nivomat:1D, 2D
-Спортивное:1E, 2E
-Динамичное nivomat:1F, 2F

Положение 6:
Показывает размеры заднего стабилизатора поперечной устойчивости.
-Спортивное, Спортиное:X=Ш16
-Динамичное nivomat:Y=Ш15
-Комфорт, OCC (1):Z=Ш13

(1) OCC: Шасси комфорт для зарубежных рынков

viks68, мне тоже казалось по началу, что машина немного ниже спереди, чем хотелось бы. А сейчас уже привык.