VOLVO-CLUB.BY

Окей было бы не плохо А тему про сходку уже создали ?

Тут возникла ещё одна маленькая проблема,когда ехал по кольцевой.
На 4 или 5 передаче, не тянет машина. Едишь к примеру 90 км. включаешь третью газ в пол а ей пофиг, едит но скорость набирает медленнно, так же и на 4 и на 5. В чём может быть дело ?

restart писал(а):В чём может быть дело ?

Лёд на дороге?

А если серьезно, датчик положения дроссельной заслонки глянуть бы... Хотя, это писями по воде виляно. Диагностика нужна. Посмотри соотв. тему, можно договориться с товарищем.

Какую тему ? Подскажешь ?

restart писал(а):Какую тему ? Подскажешь ?

http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... %B0+OBD+II

Будем думать, в этой машине уже есть ОБД2

restart писал(а):Тут возникла ещё одна маленькая проблема,когда ехал по кольцевой.На 4 или 5 передаче, не тянет машина. Едишь к примеру 90 км. включаешь третью газ в пол а ей пофиг, едит но скорость набирает медленнно, так же и на 4 и на 5. В чём может быть дело ?

Фильтр топливный менял?

Нет не менял.Вот буду все фильтра менять и масло. Заливать буду 10W-40 .

кстати, а как все таки у нас сделано что постоянно горит ближний, это же можно исправить?

Wander_380 писал(а):кстати, а как все таки у нас сделано что постоянно горит ближний, это же можно исправить?

посмотри возле переключателя есть какие нибудь микропереключатели по отвертку?
если нет, то надо имхо разобрать переключатель и скотчем заклеить дорожку в районе выключения света.

это здесь у тебя проводов нету?

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
если да то это так называемый расходомер,и изза него утебя у машины тяги нету сворее всего,также изза него может воздуха поступать больше,машина может дергаться,особенно не прогретая и на холостых и тд и тп...еще много чего мб изза этого счастья

нет у restartа расходометра, все намного проще и приготовление смеси происходит по датчикам температуры впускаемого воздуха, температуры ОЖ, положения дросельной заслонки и датчик давления во впускном коллекторе
фото внизу
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_89_be719d767a55b7c64fcaab4047d2c71c[/img]

ну извените,я хотел помочь,думал стоит расходомер судя по словесному описанию...

restart завтра с чикерманом в гараже бум, у него ы40 с мотором почти как у тебя (системы управления идентичные), бум его проблемы решать и ты подтягивайся посмотрим че у тебя
мтс 798-13-13 Дима- Звони не стесняйся

buyan, О, а яма там есть? Мне б на 15 мин подлезть под мою.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Может и подскажу вам чего

, а вот мог бы и промолчать

Effff, а шо гэта за трактарная дыкрыминацыя?
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_499_35023364f3a995a449b7cbcaf1316be7[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_499_cfd965364bdca5f9d1eca51bc18fce94[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_499_fee3d009243c1b52bc38e14104122bc1[/img]

OOOOOMMMMMMMMMMGGGGGGGGGGG
Brandonhit : нет у меня не то. Но вот именно таких 2 фишки и болтаются.Я просто не пойму где ты эту фишку фоткал , слишком фотка ближния,но это не то.
buyan ДА ДА ДА , именно там у меня стоит какой то датчик, и на него нет провода. именно как на фотографии!
Дима, завтра подтянусь обязательно в любое время.

Ещё ребята. Вопрос насчёт печки. Сегодня снял бордачок, и т.д и т.п. И увидел у себя вы не поверите что.Говорили типа мол может фильтр салона забит, так у меня его нет. Писали типа моторчик забит, так на моторчике кроме пыли ничего нет + он роторный походу.Стоит бошовский.
НО
От выключателя(включателя(на панели)), на фишку идёт провод причём 1 , просто левый провод.От этой же фишки идёт провод нафишку которая включается в вентилятор,и от это же фишки которая включается в вентилятор идёт провод ещё куда то.Так что бы вы поняли, на вентилятор идёт 2 провода , первый на сам вент. А второй на такой блочек,если его открытить он белого цвета, прямоугольной форме. Так вот провод который должен идти на этот блочек, у меня отключен. И сделанно просто на прямую. Включатель-блок-вентилятор. проверял блок на тестере, при замыкании всегда выдаёт одну и ту же сумму. Значит дело в блоке?
Подключал всё как надо вентилятор не крутит.,вернул обратно как было дабы, вентилятор вообще крутило...

+Смотрел сегодня днище машины, именно глушитель. ниже писал, что типа звук такой есть мол пробид глушитель, от коллектора до 2 банки целый, во всяком случаее , то что поддовалось взору не снимая глушителя.Или всё таки дело упирается в этот грёбанный датчик, или мб прогорела прокладка какая нибудь.Но тут же и упирается вопрос какого фига, она не набирает скорость,так же как и писал ниже.

Во отписал

restart, 'n не я фоткал у меня дизель вообще)))это с нета

restart, я думаю часть вопросов рассосется когда глянут на все это дело Буйян с Чикерманом. Фильтра и не должно быть, писали об этом. А вот с проводами разбираться надо, так как по описанию ничего не понятно, лучше сделать фото, тогда может и прояснится чего. Судя по описанию великий левша там у тебя полазил в машине.

Полазили.
Спасибо Чикерману,Буяну и Мозгу.

Вы бы видели мои старые свечи. Это просто жесть, Мозг Мозга чуть не умер.
Фишку нашли и поставили на место. Лямда перестала гореть. Вообще всё путём.

Осталось 2 вещи. Почему машина не тянет. Но вчера какого то фига она потянула. Так она больше 100 не ехала, газ в пол а ей пофиг, еле еле набирала скорость, а под горку и ваще сбрасывала.А вчера после заправки,и проезда 5 км. Нажал на газ и о чудо она начала разгонятся, даже до 120 норм разогналась. НО появился другой вопрос. При скорости 120 км в час, повышается температура. Примерно четверть не хватает то критической, как только сбрасываю до 100 температура быстро опускается до середины.


Ну и вопрос всё таки насчёт выхлопа.Хотя Мозг говорил , что у меня там чего то не хватает ,а чего я уже забыл. Ибо это ЖУЖЕние достало откровенно. Звук идёт имеенно где то от штанов.до первой банки.

насчет тупления, из за свечей у меня такое наблюдалось, тупила временами, если повышается температура надо проверять термостат