VOLVO-CLUB.BY

maljr.ga писал(а):оно там нужно, не смотря ни на что.

Маляр - эколог не дразните его.)) Про егр споры не умолкают. Не будем про это. Вопрос в дерганьи машины. Я думаю надо на комп. Или все таки в теплый гараж и посмотреть на поведение после. Если пропадет то однозначно - электрика.

была у меня похожая проблема с пропажей тяги. Проблема была в расходамере. При определенный оборотах отключалась турбина(на 2.4 и 2.6-2.7 тыс оборотах), грешил сначала на клапан что на турбине. но потом поменял расходомер и поехала норм. Про лямбду не скажу, она у меня горела на тот момент как и теперь. По ошибка считывание, тоже что-то с каким-то клапаном(типа закупорен), все огляделся, вроде все норм. Даже Андрейка не сказал в чем беда... А так катаемся, полет нормальный

Димк@@@ писал(а):была у меня похожая проблема с пропажей тяги. Проблема была в расходамере. При определенный оборотах отключалась турбина(на 2.4 и 2.6-2.7 тыс оборотах), грешил сначала на клапан что на турбине. но потом поменял расходомер и поехала норм. Про лямбду не скажу, она у меня горела на тот момент как и теперь. По ошибка считывание, тоже что-то с каким-то клапаном(типа закупорен), все огляделся, вроде все норм. Даже Андрейка не сказал в чем беда... А так катаемся, полет нормальный

Тут проверить просто - скинул фишку изменился характер езды тогда он. Так?

stas, твою мать,пропиши профиль свой машинки,в поликлинику небось ходишь,всё пиши,вплоть до национальности

stas, какой вопрос,такой и ответ...

stas писал(а):и какова цена вопроса если расходомер?

На рено брал в прошлом году бу стоил 70 баксов, думаю на Вольво не меньше.

stas, а не железный ли блок у Стасика стоит в 98-м то году то,в смысле не колба как обычно?

мот клапан какой западает! Я такое встречал.
Звук двига не меняется? Турба может подклинивает.

Где вы нашли лямбду на 2.5TDi моторе?

Датчик давления наддува находится на правой банке крепления амортизатора. От него идёт шланчик ко впускному коллектору. На самом конце пипка со шлагном - это и есть на датчик. Забивается всяким шлаком. Желательно прочистить: снять и проволокой выгрести отложения.

Мы тут имели ввиду лямбду, что горит на панели! А других там и вправду не может

Странно, у меня на приборке даже иконки нет, не говоря уже о том, что там может что-то подобное загореться. Может Check Engine?

у кого мясорубка, у кого лямбда нарисована. Суть- ошибка есть.

Ну что снимал фишку?
Где пропал? Ау

stas писал(а):ЕГР у меня заглушен

как на расход влияет и в каком месте правильно его глушить и чем ? по подробней.

Как проблему то решил? У меня тоже не едет, пи*дец как бесит. Фильтра новые ЕГР чистил тыщ5..7 назад, ради профилактики говна там не было много. Трубы воздушные вроде как целые, дыма нет, солярку не жрет, ошибка не горит.

Vowan, На горячую или постоянно? У меня на горячую подтупливает. Тут либо насос либо катализатор. Я так думаю. Бо по морозу - летит)))