VOLVO-CLUB.BY

megal84, с мая 2002 года был рестайлинг но косметический, бампера не менялись, а руль поменяли, приборку поменяли еще хром добавили под конец

чтобы дальше вторую тему не продолжать резюмирую: модель после 2000 года, но до косметического рестайлинга, когда поменяли решётку и руль с приборкой.

megal84 писал(а):в 2000 году при рестайлинге поменялась оптика

неа) апрель 99 у меня уже была линзованная оптика и синий значок на морде

неа) апрель 99 у меня уже была линзованная оптика и синий значок на морде[/quote]

а ты уверен, что у мшины морда не битая или просто не поменяна оптика, к примеру как на БМВ 5 серии, когда на на модель до 2000 года ставили оптику от модели после 2000 года с ксеноном и "angel eyes"? Я тоже видел сороковку 2000 года с новой оптикой, но старой приборкой... маловероятно, что рестайлинг производили поэтапно.

megal84,
Brandonhit прав. фары начали раньше ставить в 99 году, бампер в 2000 и тд

вернёмся к теме про ESP. Судя по тем объявлениям, что я видел, на модели с дизельными двигателями ESP вообще не ставят, так как кнопки DSA я не видел. Если конечно верить тому, что она должна быть

Brandonhit писал(а):неа) апрель 99 у меня уже была линзованная оптика и синий значок на морде

да морду от рестайла вварили

На дизелях нет системы DSA.
Читайте тут.

Lokima писал(а):дерни ручник на повороте

зачем ?

megal84 писал(а): Модель образца 2001 года (до рестайлинга)

Рейстайл уже в конце 1999 начался, насколько я знаю

victor.M писал(а):на скользкой пустой дороге или не песке на пониженой передаче газони, при разной скорости вращения колес должен на передней панели приборов заморгать желтый треугольник с изображение внутри машинки на скользкой дороге. она помогает при езде, но не спасает от заноса если летать.

+100. У меня так и есть

megal84 писал(а):а ты уверен, что у мшины морда не битая или просто не поменяна оптика

чтобы оптику поменять надо крылья резать и проводку менять,это раз,а второе 99г дофига в ресталйе оптике+новый значок.Да и вообще смысл вам спорить тут люди даавно в этом крутятся

тогда из всего вышесказанного вытекает, что DSA и ESP разные системы?

megal84, да.

Ceceron писал(а):megal84, да.

тогда опять вопрос, а в чём разница? Может тогда ESP путают с системой распределения тормозных усилий (EBD), которая как я понимаю идёт в базовой комплектации?

DSA - Dynamic Stability Assistance (система поддержки динамической устойчивости)
http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i106 ... 6.jpg.html
http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i087 ... 6.jpg.html
ESP - Electronic Stability Programm (Электронная программа стабилизации)

ESP (Electronic Stability Program) — самая распространённая из множества существующих на сегодняшний день аббревиатур, обозначающих одно и то же: систему динамической стабилизации автомобиля. В зависимости от производителя буквы в названии этой системы могут быть разными — ESC, VDC, VSC, DSC, DSTC, но суть везде едина: в опасных ситуациях эта электроника помогает вам справиться с автомобилем.

Задача ESP заключается в том, чтобы контролировать поперечную динамику автомобиля и помогать водителю в критических ситуациях — предотвращать срыв автомобиля в занос и боковое скольжение. То есть сохранять курсовую устойчивость, траекторию движения и стабилизировать положение автомобиля в процессе выполнения манёвров, особенно на высокой скорости или на плохом покрытии. Иногда эту систему называют «противозаносной» или «системой поддержания курсовой устойчивости».

Аббревиатура DSA это система VOLVO, то есть опять возвращаемся к тому, что ESP и DSA одно и тоже...

megal84 писал(а):Аббревиатура DSA это система VOLVO

DSTC - аббревиатура Вольво, копайте в эту сторону. Кстати, на классике DSTC нет.

Вот что я нашёл на Википедии:
DSA – это система контроля вращения колеса, разработанная для компактных моделей Volvo S40 и V40. DSA отслеживает случаи, когда какое-либо из ведущих передних колес начинает вращаться быстрее задних колес. Если это происходит, система немедленно (в течение 25 миллисекунд) понижает крутящий момент двигателя. Это позволяет водителю быстро ускоряться, даже на скользком покрытии, без потери сцепления с дорогой, устойчивости и управляемости. Система DSA задействована во всем диапазоне скоростей автомобиля: от самой малой до максимальной. Автомобили Volvo S40 и V40 могут оборудоваться системой DSA в качестве заводского варианта (за исключением автомобилей с дизельными двигателями или двигателями с рабочим объемом 1,8 л.).
То есть по сути DSA это антипробуксовочная система! ESP работает по-другому и даёт поперечную устойчивость! Тогда вернусь к вопросу темы - как определить наличие ESP?

крове дса и абс в сорокетах ваще было что?

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
таким образом есп у тебя там нет так как ее нет ниукого на сорокетах

HaMMeR писал(а):крове дса и абс в сорокетах ваще было что?

в описании комплектации ESP шло как дополнительное оборудование, по крайней мере у машин после 2000 года...

megal84 писал(а):комплектации ESP шло как дополнительное оборудование

Это продавец сказал ?