Ошибка MOTOR SERVICE VEREIST на D5 при разгоне выше 2500 об.

[ekid]

konik2008xxx, А че у тебя за мотор........130 Hp.........

[ekid]

Катализатор пока не трогал......НО...залил российскую соляру и проехал по трассе 100км. Ошибка пропала!!! Крутил до 4500 об.-нету ошибки.Че думаю,просрался катализатор на оборотах.Сегодня день ездил спокойно(город).Ошибки пока нету.Поезжу еше пару дней.Если выскочит ошибка,нафик катализатор.И еще....пару дней назад,по рекомендации знакомого,прочистил фильтрик на электроклапане(под черной коробочкой на самом клапане),который управляет ваккумным клапаном на турбине.Может в этом вся проблема??? Через пару дней будет видно.

[ekid]

Хронология событий: третий день без ошибки.....

[ekid]

......четвертый. Думаю что виноват был электроклапан.Джексон,что думаешь?

[Serniksan]

Катализатор пока не трогал......НО...залил российскую соляру и проехал по трассе 100км. Ошибка пропала!!! Крутил до 4500 об.-нету ошибки.Че думаю,просрался катализатор на оборотах.Сегодня день ездил спокойно(город).Ошибки пока нету.Поезжу еше пару дней.Если выскочит ошибка,нафик катализатор.И еще....пару дней назад,по рекомендации знакомого,прочистил фильтрик на электроклапане(под черной коробочкой на самом клапане),который управляет ваккумным клапаном на турбине.Может в этом вся проблема??? Через пару дней будет видно.

ekid, а можно поподробнее, что за клапан, может фото есть или Вадис.

[Jackson]

......четвертый. Думаю что виноват был электроклапан.Джексон,что думаешь?

Не знаю даже, что сказать! Димон, что за клапан?!

[yurkus]

Ну клапан управления турбиной, я так понял.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_565_2dc23ea870b2ef01da6efdf99ee46ee7[/img]

[Serniksan]

Ну клапан управления турбиной, я так понял.

А какой фильтр в нем надо чистить? Где он на фото?

[ekid]

Да мужики,именно этот клапан-кровопийца.Внизу(на фотке) черная коробочка.Снимаешь крышечку,там сеточка.Дунул-плюнул,выехал на трассу,дал просраться турбине и поехал назад на новой тачке!
А кому влом,можно новый купить. 200 рублей народов США.

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
Пять дней без ошибки.....

[Dimasstyle]

ekid, если можно, напиши как примерно до него добраться. Я знаю где он находиться, но хотелось бы без лишних откручиваний.

[ekid]

ekid, если можно, напиши как примерно до него добраться. Я знаю где он находиться, но хотелось бы без лишних откручиваний.

Снимаешь воздушный патрубок,который идет в воздушный коллектор и под ним увидешь клапан.Откручиваешь два болта,фишку,два шланга(один толще другого,не попутаешь) и клапан у тебя в руках.

Добавлено спустя 6 минут 12 секунд:
номер 15

Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_229_32fa19dd145365d80bc0f4627f7fddf4[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_229_4a1cc356a00176cbec2ccb01b38e2fad[/img]

[ekid]

ekid, Пасибо. Завтра попробую сделать профилактику О результатах сообщу.

и не забудь прогнать по трассе,что-бы из катализатора и турбины повылетал нагар.

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:
и с электроклапаном подушек двигателя(на воздушном фильтре ) тоже,думаю,надо сделать профилактику.

Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:
6 дней без ошибки.....Если еще кому это поможет,будем считать болячку D5 мотора вылечили.....

[Serniksan]

и с электроклапаном подушек двигателя(на воздушном фильтре ) тоже,думаю,надо сделать профилактику.

А с ним что надо делать? Как снимать?

Завтра попробую сделать профилактику О результатах сообщу.

Если получиться, сделайте фоток.

[ekid]

и с электроклапаном подушек двигателя(на воздушном фильтре ) тоже,думаю,надо сделать профилактику.

А с ним что надо делать? Как снимать?

Там точно такой принцип работы клапана.

[ekid]

Добрался сегодня до детальки клапана управления тубронагнетателем(деталька номер 15). Когда откурчивал случайно коснулся трещёткой до клемы на стартере , лучше клему снять на всякий случай. Далее снял клапан. У него два фланца маленький(вход походу) и большой (выход) с помощью компрессора подул под низким давлением, чтобы не переусердствовать, и на вход и на выход. В прямом напрвлении воздух идёт туго, в обратном свободно. Далее сделал тоже самое и для клана, который управляем подушкой. Затем изнутри вытел насухо патрубки интеркулера, там столько всякой бяки было... Собрал проехал по трассе 45 км. В городе крутнул до 3 тыс, ошибка не появилась. Завтра проверю более основательно О результатах отпишу.

зря ты не снял черную крышечку с клапана(1)....там сеточка есть.Ее тоже продуть надо.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_229_3efba8f1c09b30bb4766e8cef1302b2b[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_467_bf87c7f44036fe573998e630482eaa85[/img]
200 уй

[Jackson]

Я тоже вчера Почистил сетку на клапане, аккуратно сеточку оторвал, а после чистки посадил обратно на клей, сам клапан не продувал, т.к. нечем!
После чего крутанул мотор до 3 тыс. ошибки не было, сегодня попробую крутануть больше 3 тыс. и проехать по трассе!

P.S. Когда откручивал клапан, то тоже пару раз коснулся клеммы стартера!

ekid, Ты думаешь, что всё дело именно в этом клапане?! Мне кажется, что это лишь одна из причин! И надолго ли это поможет?!