VOLVO-CLUB.BY

TokRa писал(а):

Ultras писал(а): buyan, они когда тачку выбирают, им говорят: "машина вся перекрашена и местами подшпатлевана". они отвечают: "это не важно, главное чтобы подвеска в поряде была"

так ребята вы реагируете? или все же тыкаете толщиномерами и торгуетесь за каждый элемент?

вы хоть себе не врите

Окей. Не врем.
Кирилл, мне субу притерли по всей бочине. Без мяса. Но млять, бок весь в покраску. И что? Она теперь из другого племени? Какая ржа? Вы о чем? Ей что, полностью сняли краску щетками? Да даже не дошло до металла порой, но тупо некрасиво, в покраску.
По вашим словам, по бую, чуть цепнули крыло на парковке, или его размазали с лонжеронами. Оно же крашенное.

Очередной флуд будет . Красят по-разному , для продажи и для себя . Ценник соответственно разный . Красил свою бывшую для себя , капот и крыло с бампером , сам по неосторожности немного их подрехтовал ))) Спустя почти два года , капот как с завода снаружи , внутри немного коррозия пошла , потому что брал б/у ,но оригинал. Да и болезнь , всегда там ржавели , даже старый был ржавый и ещё больше . Вот и вопрос как красили )))
Знакомый полностью облил , через год крылья опять в жуках , через два и двери и арки . А я продал и видно ничего не было , так как нормально покрасили . Чел с толщинометром мерял капот , было выше нормы ,но везде очень ровно ) Вот поэтому и не хотят брать крашенную ,а вы тут всех в дураки записали .

да машина не становится ужасной, но заводская покраска нужна всем и ценится выше. тут как ни крути, но все ищут некрашеные, а если вдруг притерли, то поделать с этим уже ничего нельзя.

ну и опять же, если машина не крашена, это говорит о том что не было ни одного дтп. ни маленького, ни большого. а если крашена, то тут уже остается гадать

buyan писал(а): Что-то я припоминаю что ты сам из этих мамонтов. Во всяком случае был

я был,есть и буду "за" хорошее состояние ЛКП,будь оно заводское или крашенное,но ездить на задроченном заводском ЛКП-извините

Ultras писал(а): это говорит о том что не было ни одного дтп

поменяли кузовщину на Б\У? не?
надо все смотреть и болты крепления крыльев/капота
а самое главное проемы - их не поменяешь

buyan писал(а): Пока не купил бэху, которую не крашеной не найти

не совсем уместный сарказам,прям как школьник,помню тебя как адекватного и нормального парня

Notzeal писал(а): поменяли кузовщину на Б\У? не?

покажешь мне б\у кузовщину без изъянов и в цвет?

Ultras писал(а): покажешь мне б\у кузовщину без изъянов и в цвет?

теоритически такое возможно ,но там и цена будет конская,и не верю,что совсем без изьянов будет

dmitriy@ писал(а):

buyan писал(а): Пока не купил бэху, которую не крашеной не найти

не совсем уместный сарказам,прям как школьник,помню тебя как адекватного и нормального парня

Где что не так? Я не прав? Я помню как ты из-за скрытого сообщения в сети ты лишил себя круиза, а теперь ты утверждаешь, что крашеная тачка норма! Не обманывай себя, это компромис с совестью.

buyan писал(а): Я помню как ты из-за скрытого сообщения в сети ты лишил себя круиза, а теперь ты утверждаешь, что крашеная тачка норма!

Дима,подожди,причем здесь тогдашняя заливка прошивок к нынешнему обсуждению ? в вольве я тоже красил бампер,только потому,что полез лак,в бмв красил бампер,потому что сколы,где я что то делал,противореча себе ?

dmitriy@ писал(а): Дима,подожди,причем здесь тогдашняя заливка прошивок к нынешнему обсуждению ?

А при том, что дрочить на отсутствие скрытых ошибок в CEM это норма, а дрочить на некрашенный автомобиль архаизм- это и цепляет! Не нужно себе врать, не перекрашенный авто говорит, что его эксплуатировали аккуратно и бережно, такой авто можно и нужно покупать. А как там и кто "освежил" ЛКП ты не узнаешь никогда- маляры 90% это обычные отделочники, с свойственным им пофигизмом! Я их работе не доверял, не доверяю и никогда не доверю свой авто. Я его лучше продам или на худой конец в пленку затяну.

Отправлено спустя 3 минуты 36 секунд:
ПС что у тебя только бампер крашеный? Е60 без молдингов, не может быть чтоб двери ни разу не пульнули.

buyan, можем встретиться,посмотришь ЛКП,потом напишешь здесь
p.s.60ку жалко,попала к колхозникам

dmitriy@ писал(а): 60ку жалко,попала к колхозникам

так у нас 85% таких. это официальная статитика.

Notzeal писал(а): а самое главное проемы - их не поменяешь

Это почемуэто!?

Отправлено спустя 3 минуты 47 секунд:

buyan писал(а): маляры 90% это обычные отделочники, с свойственным им пофигизмом

Попрошу не обобщать

maljr.ga, у Буяна видимо негативный опыт общения с оными

Вероятно.

Отправлено спустя 4 минуты 20 секунд:
С другой стороны, цена за одну и ту же работу варьируется до +-30%, а время порой вдвое, естественно, как любят спрашивать- цена-сроки, так и отношение. Можно сделать одинаково красиво и плохо, и хорошо, покажет только время. А клиента видно издалека, порой, проще отказаться, чем чтото ему сделать.

maljr.ga писал(а): А клиента видно издалека, порой, проще отказаться, чем чтото ему сделать.

Птицу видно по помёту

maljr.ga писал(а): Попрошу не обобщать

А я не обобщаю. Ты сам себя отнеси к тем 90 или нормальным 10. Хотя они все себя считают нормальными мастерами)))

Отправлено спустя 4 минуты 46 секунд:

dmitriy@ писал(а): maljr.ga, у Буяна видимо негативный опыт общения с оными

Вокруг меня их было десяток, самая распространенная профессия в автосервисе. И никому я не отдал бы свой авто в покраску. Над каждым из них нужно стоять.

maljr.ga писал(а): Это почемуэто!?

ну прям слишком паливно

Что здесь паливного? Четверть поменять, или всю боковину, или лонжерон. Тоже мне проблема. Вопрос в другом, стоит ли это того. Но у нас, как правило, 99% хотят быстро и недорого, а потому и на выхлопе говно имеем.

maljr.ga писал(а): Что здесь паливного?

сварные швы спалят