Замена масла в АКПП AW55-50/51(Mobil ATF 3309)

Сообщение **W@dim** » 02.02.2016 12:28

aleks1, Хорошая идея.

aleks1 · Сообщение **aleks1** » 02.02.2016 12:46

W@dim, Первый раз когда поставил на коробку и стал смотреть за давлением , чуть крыша не поехала

завёл двигатель давление показывает в паркинге - задняя--нейтралка- вперёд , но вперёд как то интересно показывает скачками , это потом понял что при включении 1 передачи давление подпрыгивает до 9 бар с 4 бар . Но это ещё ерунда , когда решил прокатиться с манометрами , вот тут обалдел , при подключенных манометрах и DICE я же все параметры вижу по току по давлению по включениям соленоидов . И вот пока выехал со двора задом , развернулся на улице , выехал на асфальт всё показывало , но стоило переключиться на 2 передачу ---

давление в коробасе не показывает , на всех остальных 2-3-4-5 не показывает , ну думаю датчик или указатель сдохли . А так и было я первый раз установил в коробку на 6 бар , вот датчик и указатель дохли . Потом установил на 10 бар . И опять не показывает , только потом на СААБовском форуме , познакомился с коробочником , он мне и пояснил что к чему . Так что три дня ходил --- с опухшей головой или коробка сдохла или манометры

Discovery · Сообщение **Discovery** » 22.02.2016 14:00

Вот это отчет!!!
Респект и уважуха таким людям!!

Спасибо!!!

Olezhko.k · Сообщение **Olezhko.k** » 01.03.2016 12:14

Добрый день! Подскажите новичку, приобрел на днях авто ХС 90, 2.5, 2010 г.в., 140 тыс пробег. Уже третий день листаю интернет, но так для себя и не понял, какое масло лить в АКПП (3309/3324), на 140 тыс менять его полностью/частично, т.к. рекомендации разные: на Swed auto говорят заменим полностью оригинальным объемом 8 литров, при этом сказали,что уже нужно лить с допуском 3324, на клубном гараже говорят,что менять только частично объемом 4 л, а также какое масло посоветуете в двигатель? Стоит ли лезть в муфту с заменой масла и фильтра, если все нормально работает? VIN: YV1CM5957B1577673

aleks1 · Сообщение **aleks1** » 01.03.2016 13:21

Масло в АКПП AW50/51 AWD для VIN YV1CM5957B1577673 ----Примечание Используйте трансмиссионное масло номер Volvo 116 1540-8 (1-литровая емкость), 116 1640-6 (4-литровая емкость).
для двигателя В5254Т2----ACEA A5/B5 SAE 0W30 VOLVO-1161711, -719, -726

Olezhko.k · Сообщение **Olezhko.k** » 01.03.2016 13:28

aleks1, Спасибо!

Сообщение **W@dim** » 01.03.2016 14:52

Olezhko.k, Какая коробка? Сколько передач?

Менять лучше частично, два раза (не менее) с интервалом пару- тройку сот км.

Отправлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Olezhko.k писал(а): на Swed auto говорят заменим полностью оригинальным объемом 8 литров

Судя по отзывам, и этому высказыванию, я бы им не доверил даже воздушный фильтр поменять. Для полной (нормальной) замены нужно не менее 12-ти литров. В идеале больше.
Советую любой клубный гараж.

Crio · Сообщение **Crio** » 01.03.2016 15:12

Olezhko.k писал(а): Добрый день! Подскажите новичку, приобрел на днях авто ХС 90, 2.5, 2010 г.в., 140 тыс пробег. Уже третий день листаю интернет, но так для себя и не понял, какое масло лить в АКПП (3309/3324), на 140 тыс менять его полностью/частично, т.к. рекомендации разные: на Swed auto говорят заменим полностью оригинальным объемом 8 литров, при этом сказали,что уже нужно лить с допуском 3324, на клубном гараже говорят,что менять только частично объемом 4 л, а также какое масло посоветуете в двигатель? Стоит ли лезть в муфту с заменой масла и фильтра, если все нормально работает? VIN: YV1CM5957B1577673

К сожалению, если коробка имеет симптомы неисправности, нужно думать, куда двигаться, т.к. замена масла может оказаться выброшенными деньгами. Если с коробкой все ок, то для того, чтобы определиться со способом замены, нужно выполнить капельный тест масла на бумажной салфетке. При сильной загрязненности масла взвешенными частицами и его черном цвете делать полную замену имхо не желательно, и лучше всего воспользоваться методой свид авто, т.е. сперва заменить по виде около 7л оригинала, поездить 10 тыс, затем можно рассмотреть и полную замену, например, на тойету Т-IV. Для полной замены методикой виды потребуется 20 л фляжка, можно меньше, но тогда будет явно видимое различие по цвету с маслом из фляжки и из коробки, я не мелочился.

Olezhko.k · Сообщение **Olezhko.k** » 01.03.2016 16:34

W@dim писал(а): Olezhko.k, Какая коробка? Сколько передач?

Менять лучше частично, два раза (не менее) с интервалом пару- тройку сот км.

Отправлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Olezhko.k писал(а): на Swed auto говорят заменим полностью оригинальным объемом 8 литров
Судя по отзывам, и этому высказыванию, я бы им не доверил даже воздушный фильтр поменять. Для полной (нормальной) замены нужно не менее 12-ти литров. В идеале больше.
Советую любой клубный гараж.

W@dim, коробка AW 50/51 AWD. Спасибо

Сообщение **W@dim** » 01.03.2016 20:17

Olezhko.k писал(а): коробка AW 50/51 AWD

В этом случае масло с допусками по Мобил 3309 или (оно же) Тойота т4
В вашем случае, замена только частичная, примерно 4 литра потребуется.
После отследить состояние масла через 200-300 км, если цвет сильно не изменился, ездить дальше. Следующая замена не раньше чем через 30 тысяч или раз в три года, что наступит раньше. Если цвет изменился на более грязный, сделать еще одну частичную замену.

Olezhko.k · Сообщение **Olezhko.k** » 02.03.2016 09:10

W@dim, спасибо, так и поступлю!
Crio, Спасибо за консультацию!

RU-BY · Сообщение **RU-BY** » 15.03.2016 15:56

Думаю поставить доп фильтр либо MAPCO 29990, либо QUINTON HAZELL QSRP10 как думаете? может сталкивались?
айсин 55/51СН

или хондовский от 7го аккорда 25430-PLR-003

Сообщение **W@dim** » 15.03.2016 16:22

RU-BY писал(а): Думаю поставить доп фильтр

Хуже не будет. Лучше если фильтр будет с магнитом.

RU-BY · Сообщение **RU-BY** » 16.03.2016 01:06

W@dim писал(а):
RU-BY писал(а): Думаю поставить доп фильтр
Хуже не будет. Лучше если фильтр будет с магнитом.

а ничего то что первые 2 это для ГУРа? хватит на продавку нашему насосу, или наоборот внутри от давления большого не повредит там ничего в фильтре?

или лучше сразу хондовский поставить, но не могу найти, он с магнитом внутри или нет...

aleks1 · Сообщение **aleks1** » 16.03.2016 06:33

RU-BY писал(а): Думаю поставить доп фильтр либо MAPCO 29990, либо QUINTON HAZELL QSRP10 как думаете? может сталкивались?
айсин 55/51СН

или хондовский от 7го аккорда 25430-PLR-003

А в чём проблема? Почему возникла эта идея? У меня AW55-50SN , авто 2001г , пробег 190000 км , когда пригнал из Германии пробег был 120000 км , в 2009г , масло не менял . При пробеге 175000 км смотрел уровень,цвет,запах при температурах 20-40-80С . Замечание одно --- цвет потемнел немного от оригинала . Менять буду при 200000 км , частично . О фильтрах и не думал никогда , хотя читал . Но в то же время на форумах VOLVO SAAB OPEL NISSAN а так же производителя AW , нет таких рекомендаций , и коробасы ходят эти 200-250 ткм без проблем . При нормальной эксплуатации .

Сообщение **W@dim** » 16.03.2016 08:30

RU-BY писал(а): а ничего то что первые 2 это для ГУРа?

То есть ты задал вопрос с подвохом?
Я в маркировки не вникал. Но уверен, что фильтр стоит ставить именно для АКПП. Такие на рынке есть. У них минимальное сопротивление потоку. И почти все с магнитом.
Для ГУРА, скорее всего не пойдет.
Фильтра АКПП есть почти в любом магазине запчастей для АКПП. Цена 300-350 тысяч.
Не мудри- сделай проще.

RU-BY · Сообщение **RU-BY** » 16.03.2016 16:21

aleks1 писал(а):
RU-BY писал(а): Думаю поставить доп фильтр либо MAPCO 29990, либо QUINTON HAZELL QSRP10 как думаете? может сталкивались?
айсин 55/51СН

или хондовский от 7го аккорда 25430-PLR-003
А в чём проблема? Почему возникла эта идея? У меня AW55-50SN , авто 2001г , пробег 190000 км , когда пригнал из Германии пробег был 120000 км , в 2009г , масло не менял . При пробеге 175000 км смотрел уровень,цвет,запах при температурах 20-40-80С . Замечание одно --- цвет потемнел немного от оригинала . Менять буду при 200000 км , частично . О фильтрах и не думал никогда , хотя читал . Но в то же время на форумах VOLVO SAAB OPEL NISSAN а так же производителя AW , нет таких рекомендаций , и коробасы ходят эти 200-250 ткм без проблем . При нормальной эксплуатации .

у меня сейчас 116к пробега, но так на будущее, думал, если это не навредит то почему бы и нет)

Отправлено спустя 29 секунд:

W@dim писал(а):
RU-BY писал(а): а ничего то что первые 2 это для ГУРа?
То есть ты задал вопрос с подвохом?
Я в маркировки не вникал. Но уверен, что фильтр стоит ставить именно для АКПП. Такие на рынке есть. У них минимальное сопротивление потоку. И почти все с магнитом.
Для ГУРА, скорее всего не пойдет.
Фильтра АКПП есть почти в любом магазине запчастей для АКПП. Цена 300-350 тысяч.
Не мудри- сделай проще.

понял, ГУР, отменяем, ищу коробасный.

Денис audio_pc · 20.03.2016 00:05

AISIN ATF-6004

http://www.aisinaftermarket.jp/en/produ ... x_AFW+.pdf

а про это кто нить слышал?

Сообщение **W@dim** » 20.03.2016 19:35

Денис audio_pc писал(а): а про это кто нить слышал?

А не в ПДФе есть?

Денис audio_pc · 20.03.2016 22:41

http://www.aisinaftermarket.jp/en/products/atf/

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=E460A6E0&sr=1303