VOLVO-CLUB.BY

ekid писал(а):

MozG писал(а):На элите многие позиции дешевле чем на экзисте.

например туалет...

Например уравниватель давления вебасты

1090 тыс против 1500 на экзисте

MozG,Макс, перегрузись....нельзя всегда быть таким серьезным.

Да ну вас, вечно только пофлудить да пошутковать.

MozG, вот для этого ты нам и нужен - в наше веселье вносить нотки рационализма =)

давйте уже во флудильню,черти

Ладно. Реабилитируюсь. Следующая фигня касательно Элита. Скажу сразу, история не моя поэтому возможны некоторые технические неточности.
Эпизод 1. Отец уже года 3 назад взял себе штатовскую ХС90 Т6 2003г. Пригнав на элит сказал поменять ВСЕ жидкости авто. В каком-то редукторе этой конченой коробки GM есть цепь, которая НЕ ДОЛЖНА работать "на сухую". Там тоже должна быть какая-то жидкость. В итоге через полгода цепь зашумела (это потом уже узнали, что шумит именно она т.к. об ее существовании ни в зуб ногой). Элитовцам претензию никакую предъявить нельзя т.к. в заказ-наряде выполнены все заказанные услуги. Но ведь они сами ДОЛЖНЫ ЗНАТЬ, где и что меняется. Нам, простым смертным это не дано.

Эпизод 2. Отрубился полный привод. За него отвечает датчик давления масла, насколько я помню. Элитовцы приговорили датчик, а нормальные люди просто долили нужного масла и датчик заработал чудесным образом. И работает до сих пор. Опять же вопрос, смотрели ли элитовцы уровень в этой "раздатке"? Или забили как и на цепной редуктор....

Эпизод 3. На замену с промывкой АБСОЛЮТНО ЧЕРНОГО масла в айсиновской коробке ХС70 2001 у них ушло аж целых 4 литра. Это тогда я думал что все ок.

А я однажды чуть не устроился к ним манагером по з/ч работать... ППЦ.

moon_ster писал(а):Эпизод 2. Отрубился полный привод. За него отвечает датчик давления масла, насколько я помню. Элитовцы приговорили датчик, а нормальные люди просто долили нужного масла и датчик заработал чудесным образом. И работает до сих пор. Опять же вопрос, смотрели ли элитовцы уровень в этой "раздатке"? Или забили как и на цепной редуктор....

А мне по глючащему датчику давления сначала предложили проверить и долить если надо маслица.
Вообщем раз на раз не приходится.

moon_ster писал(а):Эпизод 3. На замену с промывкой АБСОЛЮТНО ЧЕРНОГО масла в айсиновской коробке ХС70 2001 у них ушло аж целых 4 литра. Это тогда я думал что все ок.

не тебе одному так меняли масло - у меня тоже не поменяли как положено масло в коробке. Самое хреновое это то, что потом, когда узнаешь, что сделали плохо - уже ничего не докажешь.

sag писал(а):не тебе одному так меняли масло

мне меняли в 2009 - 8 литров.причем масло было не сильно черным, но были глюки по коробке. Где логика? Кстати меня тогда без проблем пустили в ремзонуи я наблюдал за заменой ГРМ, фильтров и жидкостей.

ну, мне не совсем 4-ре меняли (по бумагам), но как оказалось - масло не стало розовым, а осталось черным. И было это в самом начале 2010 года. А в ремзону как бы не пустили - попросили подождать в комнатке на диване, а я не настаивал по неопытности и надеясь на профессионализм и качество официального диллера, так сказать только начинал знакомиться с их качеством работы.
Через полтора-два месяца пришлось менять снова масло в коробке. После нормальной замены масло оставалось розовым еще три месяца, пока коробку в ремонт не отдал.
После нескольких визитов и консультаций впечатления больше отрицательные, нежели положительные.

Сдохнуть можно от зависти...

В том-то всё и дело, что в таком списке такси и т.п. рассматривается как мелкий плюс. У нас бы это уже просто трындец как распиарили.

Такое отношение к работе и клиентам можно встретить на любом фирменном центре !!! А ЭЛИТУ пора задуматся о ПОТЕРЕ своих клиентов!!! ЭТО ФАКТ

меняли в январе швагре дроссельную. 240 у.е. плюс адаптация на элите - около 800 тысяч. хотя сначала дали копию договора, а там 600 с чем-то тысяч. кассирши не было, попросили подождать. пришла - в итоге заплатили столько, сколько написал выше. элит такой элит

у элита сейчас акция проходит - 10% на сервис и 10% на запчасти для машин старше 2007 года. Клубные скидки не приплюсовываются.
не понимаю их маркетинга - надо бы было всех владельцев из "гаражей" бы к себе переманить, ан нет - не хотят клиентов. Во всём мире на сервисе основные бабки делают, а у нас и с продаж видать им хватает. Для стран бывшего союза особы требования потребитель предъявляет, а вот сервис так и остался на уровне советском. Хотя надо поступать по западному, как писал один из клиентов - платить только за то, что реально помогло. Например, что-то гудит под капотом, на сервисе поменяли пол капота, а оказалось, что гайка не закручена была - вот только за закручивание гайки и платить. Вот тогда и делать начнут нормально и сразу.

Koji писал(а):хотя сначала дали копию договора, а там 600 с чем-то тысяч.

вот по договору и надо платить было. на то он и договор. а за развод на бабки надо в книгу жалоб писать сразу на месте.

И вопрос Элиту - после замены масла в АКПП в Vide рекомендовано проводить адаптацию коробки - почему ни клиенту об этом не сообщается, ни проводится данная процедура?

sag писал(а):что-то гудит под капотом, на сервисе поменяли пол капота, а оказалось, что гайка не закручена была - вот только за закручивание гайки и платить. Вот тогда и делать начнут нормально и сразу.

+100

sag, ну мы типа провинциалы кто ж знал...