VOLVO-CLUB.BY

Костя88 писал(а): ↑01.10.2019 22:28 Здравствуйте. Чисткой картерных газов занимаетесь? И что по цене?

120 рублей работа

Оставлю ещё один отзыв о сотрудничестве с данным СТО. Производилась замена коробки с aw55 на tf80.
Плюсы: замена коробки произведена. Выполнены необходимые доработки для установки. Рассверлена приводная пластина под болты большего диаметра, сточены шляпки болтов для прохождения через отверстие в блоке. Также была отшлифована посадка под сальник.
Минусы: работа выполнялась долго, заняла 3 дня. Стоимость доп работ не согласовывалась с заказчиком, был поставлен перед фактом. Пришлось провести 3.5 часа в сервисе при заборе машины (Сергей позвонил, чтобы я ставил проводку, но это заняло у меня 15 минут) , а там так накурено, что одежда потом долго пахнет дымом.

Изначально стоимость работ по замене акпп оценивалась в 200 долларов. Из них 170 были вычтены в счёт установленной на другую машину раздатки с моей машины. По итогу мне был выставлен счёт в 301 руб сверху.
Например стоимость установки двух сальников (во втулку и коробку) с полировкой выходного вала Сергей оценил в 60 руб. Остальное, к сожалению, в памяти не сохранилось.

По итогу, на эмоциях позвонил Сергею и наговорил лишнего. Но для себя решил больше ничего общего с сервисом не иметь.

P.S. Сергей, решил ещё до звонка тебе, поэтому можешь не писать, что ты бы и сам не хотел больше меня видеть.

P.S.2 По качеству работ никаких претензий нет, за исключением шланга кондиционера, который в итоге стал пропускать фреон по завальцовке, но он был изготовлен сторонним сервисом. А вот не согласовывание сумм с заказчиком, считаю недопустимым.

P.S.3 Ну и да, если бы даунпайп варил ты, то цена была бы в 2 раза больше, судя по опыту взаимодействия с тобой. Ибо сначала ты говоришь одно, а по факту выходит в 2 раза дороже. Так было со всеми работами. И даже за порванный по твоей вине пыльник на приводе ты взял деньги. Тот который топливной трубкой перетерло, которую ты неудосужился закрепить.

Замена 55-51 на TF80
1. Снять-поставить коробку - 420р (оговореная сумма)
2. Переделка шлангов охлаждения АКПП - 10р
3. Хомуты, болты, штуцер - 8р
4. Переделка кронштейна под подушку коробки - 20р
5. Установка двух сальников - 20р
6. Восстановление посадки сальника - 40р
7. Переделка маховика и изготовление болтов (маховик-бублик) - 120р
8. Снять-поставить подножки - 20р

Основной спор возник из-за пункта 6.
Ставил свои провода 15 минут и 3 часа отвлекал от работы )).
Артем, с тебя, за нестандартную работу и кучу геммороя взяли сущие копейки. Тебе назвали стандартную цену за стандартную работу, как можно сразу оценить то, что никто не делал?
Спасибо за-то что высказался, потому как клиент, ты со своими задачами нам абсолютно не интересен.. Есть куча специалистов, которые тюнячат за 3 копейки .. Рекомендую Кракозавра... ))

prometey1982 писал(а): ↑22.11.2019 20:06 там так накурено, что одежда потом долго пахнет дымом.

Раньше - это тебе не мешало приехать после работы и пару часов поточить лясы да подурить голову, да так, что проходилось даже просить на выход..

Зорка писал(а): ↑22.11.2019 21:14 Замена 55-51 на TF80
1. Снять-поставить коробку - 420р (оговореная сумма)
2. Переделка шлангов охлаждения АКПП - 10р
3. Хомуты, болты, штуцер - 8р
4. Переделка кронштейна под подушку коробки - 20р
5. Установка двух сальников - 20р
6. Восстановление посадки сальника - 40р
7. Переделка маховика и изготовление болтов (маховик-бублик) - 120р
8. Снять-поставить подножки - 20р

Основной спор возник из-за пункта 6.
Ставил свои провода 15 минут и 3 часа отвлекал от работы )).
Артем, с тебя, за нестандартную работу и кучу геммороя взяли сущие копейки. Тебе назвали стандартную цену за стандартную работу, как можно сразу оценить то, что никто не делал?
Спасибо за-то что высказался, потому как клиент, ты со своими задачами нам абсолютно не интересен.. Есть куча специалистов, которые тюнячат за 3 копейки .. Рекомендую Кракозавра... ))

Отлично. Хорошо что расписал. Сохраню цитату, чтобы не потерялось. А потенциальным клиентам рекомендую оценить уровень цен.
Под поставить 2 сальника это поставить один сальник во втулку, а второй правый АКПП, внутри которого втулку, стоимость операций 20 руб. Далее, изготовление болтов и доработка пластины, это шлифовка 6 болтов на наждаке и рассверливание 6 отвестий сверлом на 10. За эти операции они взяли 120 руб.
Ну и шлифовка вала, от ржавчины. Причём я тут подумал и понял, что ржавчина там снаружи сальника, то-есть на сам сальник не влияет. А оценили это они в 40 руб.
Под переделкой кронштейна, я так понимаю, Сергей скрывает сверление одной дырки? 20 руб.

Причём Сергей считает описанные выше работы какими-то космическим технологиями. А по факту это абсолютно понятные мелочи. И будь Сергей с товарищами порасторопнее, это все можно было провести за один день. Но машина висела на подъёмнике 3. Как так?
Ладно, за сим прощаюсь в этой теме. Главное цены и комментарии написаны.

Зорка, привет, есть вопрос про тюнячку. А точнее про сцепление. Сергей говорил что ваше сцепление на одномассе держит больше момента чем любое другое? Есть ли какие-то отличия от комплекта Коли ?

Сколько стоит работа под ключ?

Зорка писал(а): ↑22.11.2019 21:14 Рекомендую Кракозавра... ))

Кто это, ваш какой-то конкурент ?

Эх, не может Сергей спокойно, без эмоций, относиться к делу. Сегодняшний диалог с ним. И да, память у тебя Сергей плохая. Я не татарин, я башкир наполовину.

Я вот думаю, отзыв о том что плохо сделали или дорого? Если дорого то езжай к дяде Васе, или сам делай, хотя дядя Вася думаю так не умеет
Ох уж эта натура, лишь бы отхуесосить

m5_ShahiD_, нет, отзыв о том, что работа длилась долго и цена работ была не согласована с заказчиком. Ну и, судя некоторой информацией, с таким отношением от исполнителя столкнулся не я один. Просто остальные промолчали и забили на Сергея. Я решил написать отзыв стараясь по максимуму обстрагироваться от личностей. Где ты видел попытку кого-то отхуесосить? По последней работе обратился снова к Сергею не из-за того, что работа архисложная. А из-за моего расположения к нему чтобы дать ему возможность заработать деньги. В ответ опять, как и в прошлые разы, получил не согласованный бюджет, который по моему превышает разумные границы. И тут меня, конечно, прорвало. Но, тем не менее, отзыв постарался написать без наездов. Написав как плюсы, так и минусы. А после получил и расписанную стоимость. Соответственно сделал цитату, дабы автор не потер и желающие обратиться к Сергею смогли сделать определенные выводы. Прошлый положительный отзыв о нем тоже написан здесь, тогда еще положительные эмоции от работ перекрывали негатив от подхода к итоговому ценообразованию.

prometey1982 писал(а): ↑24.11.2019 20:02 ...отзыв постарался написать ...

А чего не здесь:
forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=78&t=19709

Чувствую тюнинг на этом весь окончится ))

С Вашего позволения и я оставлю отзыв. Так случилось, что мне пришлось менять мотор в лимузине Volvo s90. Редчайшая машина, единственный экземпляр в Европе. На пробеге 120000 что-то пошло не так и я его перегрел. Родного мотора в хорошем состоянии не найти, а у меня на складе был подобный от S80 с пробегом 50000. Моторы практически одинаковые, но... Не суть. Пригнал я свой лим в один клубный гараж, привез туда мотор-донор и мне сказали : в пятницу заберешь свой корабль. Ну ок. По итогу прошло три месяца.... Мотор они поставили, завели и все. Он пердит, кряхтит, хочет обратно в s80 ). Парни развели руками и сказали, - больше мы не могем. Ок, забрал тачку и поехал на Тимирязева. Сергей, по телефону сразу обозначил - будет не дешево, но все сделаю за несколько дней. И они это сделали! За два дня они из двух впускных коллекторов сделали один ( Сергей варил, потом ездил на завод шлифовать плоскость ), устранили все косяки, модернизировали насос ГУР и куча всякой мелочи. Про отношение к работе. Сергей работнику -Ты продул трубку ГУР? Работник -да. Сергей - я не видел, продуй еще раз. Реально рекомендую. Сколько я заплатил? Гораздо меньше, чем три месяца простоя авто. Рекомендую

И мне нашли как исправить глюки с эпизодической незаводкой. Другие гадали, а Зорка планомерно прошёлся по "цепочке", определил утечку, не один раз проверил, закрыл эту "мелочь" и денег взял по совести, как и полагается приличному профи.
Знаю и других, у которых есть мнение, что если никто не решается, то Константин это может...

Д.И. писал(а): ↑29.11.2019 22:51Константин это может

+

Я скажу так. Парни всегда решали и решают нестандартные задачи. Обычный плановый ремонт можно сделать в любом другом клубном гараже, если в этом не нравится. А вот за чем-нибудь необычным, нестандартным, вы приедете к ним, когда все остальные вас уже пошлют.

andrey.razbor, Д.И., Щорс, парни, спасибо за теплые слова...

не смог удержаться

пока басурманский конь висел на подъемнике, мне меняли стойку стабилизатора, по срочному.
спасибо за оперативность.
так что и я виноват трохец...

REEBOK писал(а): ↑23.11.2019 19:19 Зорка, привет, есть вопрос про тюнячку. А точнее про сцепление. Сергей говорил что ваше сцепление на одномассе держит больше момента чем любое другое? Есть ли какие-то отличия от комплекта Коли ?

Сколько стоит работа под ключ?

Зорка писал(а): ↑22.11.2019 21:14 Рекомендую Кракозавра... ))

Кто это, ваш какой-то конкурент ?

Зорка, Ответь мне что-нибудь, хоть в личку.

Нормальный сервис