VOLVO-CLUB.BY

Almaz, такого номера нет, он идет в сборе, поэтому только подбором

Добавлено спустя 42 минуты 1 секунду:
Mr.kucko, опоры не дорогие, номер вольво 30818465, номер аналога от GP VO30818465, в инете по номеру можно найти кучу аналогов, отдельно подшипника нет.

Wander_380 писал(а):Almaz, такого номера нет, он идет в сборе, поэтому только подбором

Добавлено спустя 42 минуты 1 секунду:
Mr.kucko, опоры не дорогие, номер вольво 30818465, номер аналога от GP VO30818465, в инете по номеру можно найти кучу аналогов, отдельно подшипника нет.

А не приходилось менять?,может подскажешь от чего подходит.Буду примного благодарен.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Wander_380 писал(а):Almaz, такого номера нет, он идет в сборе, поэтому только подбором

Добавлено спустя 42 минуты 1 секунду:
Mr.kucko, опоры не дорогие, номер вольво 30818465, номер аналога от GP VO30818465, в инете по номеру можно найти кучу аналогов, отдельно подшипника нет.

Спасибо

т.е. амортер должен сам подниматься?
Поменял уже все что можно, характер стука поменялся, остался только амортер, на вид сухой ходит плавно в одну сторону (если вытягивать , вроде) с большим усилием. Амортер, как сожмешь, так и остается...

срочно поменять

Добавлено спустя :
срочно поменять

а где купить качественную опору и поменять ее?1999 1.9 тди)))и доеду ли я до Сто на одной пружине?а то резинку вырвало и амартер в копот бъет!!!!!!!!!!!!!!

ramon, пожалей машинку, эвакуатор это не дорого

Добавлено спустя 20 секунд:
хотя в Беларуси

да уже самоходом съездил

Ultras писал(а):срочно поменять

Добавлено спустя :
срочно поменять

Поменял (стойки), стука не стало, полет нормальный). В итоге, за лето перетрес весь перед.
Не менял только рулевые тяги, не добрался, не знал что нужно скидывать подрамник...

Если кому понадобится пара новых рулевых тяг Lemfoerder (не распакованы, Шате-М), отдам дешевле чем сможете найти.

ребята, нужна резинка под чашку переднего стакана, где найти? менял, пружины, амортизаторы, резинки ставил родные, правая становится и немного постукивает о защиту, резинка уже сдохла, где найти их?

Павлик, подозреваю, что речь идёт об опоре амортизатора. Если так, тогда продолжим

Холостяк писал(а):Павлик, подозреваю, что речь идёт об опоре амортизатора.

Если так, тогда продолжим

да, именно она, до замены стояло все заводское, менялись, пружины и амортизаторы(стойка), если с одной стороны верхний штырь смотрит ровно вверх, то с другой стороны немного перекошен, смотрели все, все нормально

Павлик писал(а):с другой стороны немного перекошен

ну так резинка в опоре порвана, поэтому криво стоит и стучит. меняй опору и все.

Павлик, да, значит, 99% что хандрит она — опора. И диагностика совершенно верная, хотя и не единственная — машину на ровное покрытие, выворот колёс в "начальное положение", то есть ровненько и смотришь по штокам: если отцентрированы, то всё гуд; если как у тебя, с твоих слов, то под замену.
По весне с этим столкнулся. Менял с обеих сторон (так рекомендовали да и ппц был всё равно обеим). Менять обе вполне логично, чтоб не менять поодиночке по кругу. Покупал LEMFÖRDER у партнёра клуба (весьма адекватные цены), стоят недёшево да и живём мы не так богато чтоб покупать дешёвые вещи, особенно для любимых

ЗЫ: Доблестный модератор Андрюшка поможет найти номера именно тех опор, которые подойдут на твою ласточку.

ЗЫЫ: Да, и если полезешь менять опоры, то рекомендую заодно заменить опорные подшипники. Стоят недорого, а лезть потом придётся далеко.

GL!

Всем привет! Решил поменять опоры все хорошо,но на этапе откручивания гайки штока возникла проблема- гайка проворачивается вместе со штоком,обильное поливание вд ничего не дало! Держать,шток ключем не получается из-за того что головка мешает,накидным туда тоже не подлезть!Подскажите как ее сдернуть с места?

ARTURCHIK писал(а):Всем привет! Решил поменять опоры все хорошо,но на этапе откручивания гайки штока возникла проблема- гайка проворачивается вместе со штоком,обильное поливание вд ничего не дало! Держать,шток ключем не получается из-за того что головка мешает,накидным туда тоже не подлезть!Подскажите как ее сдернуть с места?

Ты что хочешь открутить гайку на штоке когда стойка не снята?

GASAN писал(а):Ты что хочешь открутить гайку на штоке когда стойка не снята?

Да я уже и на снятой стойке пытался и когда на машине стойка стояла тоже пробывал...

сними стойку, стяни пружину, найди помощника, который зажмет шток хотя бы плоскогубцами через резинку какую и откручивай гайку.

Откручивал гайку как раз когда стойка еще не снята была. Естественно не до конца, но срывал и крутил. Использовал как раз накидной ключ и придерживал шток через него сверху толи рожковым ключиком толи плоскогубцами. А когда дело пошло, снял стойку, сжал пружину и открутил до конца.
Вобщем все наоборот делал и без помощников И никаких трудностей не испытывал.
( не думаю что держать шток плоскогубцами хорошая идея, если конечно аморты потом не выкидывать. и на новых амортизаторах при закручивании сей гайки уж точно бы не прикоснулся к штоку плоскогубцами.

Совет: искать накидной ключ который влезет в углубление иль обточить ключ снаружи. Мой ключ так влез.

egor.s писал(а):не думаю что держать шток плоскогубцами хорошая идея, если конечно аморты потом не выкидывать. и на новых амортизаторах при закручивании сей гайки уж точно бы не прикоснулся к штоку плоскогубцами.

внимательнее читай, написано через резинку.

GASAN писал(а):

Павлик писал(а):с другой стороны немного перекошен

ну так резинка в опоре порвана, поэтому криво стоит и стучит. меняй опору и все.

Ребятки!!! не надо ничего покупать - покупают только безрукие и глупые люди! такую вещь я отремонтировал и езжую уже 5 лет.

с надорваными пригнали из литвы.
поезлил пока совсем не стянуло шток в сторону.
Сообразил и вылечил опоры- катаюсь без проблем.
Там же принцип как сайлентблок запресован в крышку,и закрыт крышкой.
Проблема решается очень просто!
1. Снимаешь опору
2 Клей стекольный "колбасу" покупаем
3. Порваную сердцевину с металлической вставкой(шайбой) обрезаем чтоб зазор был покругу где-то 1см.
4.Обезжириваем резину
5.вставляем сердцевину в центр крышки (опоры), заливаем клеем , центрируем чтоб правильно стояла.(нормально заливаем клеем чтобы полностью было залито без огрехов и воздуха.
6.вырезаем с камеры прокладку мм 4- 5 ложим на это дело и закрываем крышкой,
7.Ждем сутки пока высохнет и можно ставить

И вуа-ля!! вы сьэкономили 100-150 у.е на покупке этих опор!

Катаюсь так 6 год и без проблем. если нормально сделано - гарантия - от 6 лет и выше!

главное перед вклейкой не перепутать . там по-моему вставка металическая выше или ниже смещена..не помню. написал по памяти. така как 6 лет назад сделал и забыл о этой проблеме.!
удачи!