VOLVO-CLUB.BY

Varenik, В Клайпеде вроде есть чел, который и коробки и гидроблоки чинит, правда сам ремонт делает частично в Латвии на оборудовании.

А в америке есть самый главный пиндос по флуду коробочному.

AI2010, разобрать, заменить изношенные детали, собрать, откалибровать. Корпус он как бы не ломается и большая часть мех. части тоже.

Подниму тему. Может, кто знает выход на покупку комплекта соленоидов для гидроблока AW55-50 ...
Буду благодарен...

Заметил интересную особенность - после замены свечей переключение стало как-то незаметнее и более прогнозируемое.Видно команды на переключение зависят и от характеристик двигателя.

Кому интересно http://www.v70xc.com/resources/how-to/p ... -Notes.pdf

Прохожий писал(а):Подниму тему. Может, кто знает выход на покупку комплекта соленоидов для гидроблока AW55-50 ...
Буду благодарен...

Возможно, в начале недели будет б/у гидроблок с моей машины, были мысли трепанировать его, для ознакомления так сказать.

У меня были те же проблемы с автоматом на v70 2.4Т 2001г. Толчки были как правило летом из за перегрева масла в коробке t 150 и даже больше. Зимой никаких проблем ваще не было ВСЕ в один голос КРИЧАЛИ что гидроблок просто коробке не хватает охолождения .На пример на XC90 ставятся доп радиаторы. На рынке купил масленный радиатор от каковото опеля по размеру за 30у.ё поставил без нарушений конструкции перед радиатором кондёра в низу где большее охолождение. Сейчас нет проблем иногда когда долго стоишь в пробках есть небольшой толчок со 2 на 3 ито проходит.Это летний вариант на зиму поставлю назад потому как будет не догрев коробки (ставил зимой коробка едет вяло пока не нагреется) нарушений подключения нет поэтому особого труда не составит.

Меня сегодня просто ошарашило Добавлено спустя 48 секунд:
соррри за качество,телефоном снимал

Добавлено спустя 50 секунд:
но думаю всё понятно и так....................
Что будет дальше?........

Добавлено спустя 43 секунды:
http://www.exist.by/price.aspx?pcode=30 ... d=35&sr=69
вот ссылка если плохо видно
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_289_29ef874b9b7e8e9af8ba5801bea763b1[/img]

mr.cross, есть такая кнопка на клаве PrinScreen, нажимаешь потом вставляешь в Paint и не мучаешся.
А что, цены норм

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Serjo83, они вроде нелохо денег стоят.

В установке проблем не было потому что работаю на СТО. Атак просто купил масленный радиатор среднего размера (вариантов много родной от volvo xc 90 на АКПП стоит 100у.ё. на рынке) в основном они ставились на дизельных двигателях на охолождение моторного масла.Потом снял передний бампер и примерно по центру основного радиатора сделал крепёж закрепил радиатор и вывел трубки радиатора, дальше отключил от основного радиатора шланги охолождения АКПП и при помощи топливных шлангов диаметром 12мм. соединил их между собой (шланги от АКПП на концах где стоит стопор, железные надо только снять резиновые кольца и стопор. Стопор стоит 7у.ё. для того что бы поставить назад) на хомуты.При установке бампер надо примерять и подрезать из нутри если надо.Долить до уровня масло в АКПП И ВСЁ

laguna1, Slavon, Как ваши коробки? Ищу где починиться, ваши отчёты единственные.

Коробка катается пока нормально, но была одна проблема - усилились толчки , как оказалось уровень масла в Москве сказали долить, а я запамятовал.
kahn, В вашем случае надо быть уверенным в пробеге, а то наш путь может и не подойти.

laguna1, Так у Slavon, там и механическую часть чинили, то есть, по сути, пробег не важен, просто будет дороже. Или я что-то путаю?

Все правильно.но я обошелся гидроблоком.

Я уже и не надеюсь, готовлюсь к полноценному вливанию денег

Прохожий писал(а):Подниму тему. Может, кто знает выход на покупку комплекта соленоидов для гидроблока AW55-50 ...
Буду благодарен...

Может такие подойдут http://av.by/advpublic/advpublic.php?ev ... id=1033952