VOLVO-CLUB.BY

гость из России писал(а):вован05, Напрягает тока на холостых.На скорости ваще Три дня назад еду себе спокойно 110км.Вдруг меня как стоячего митсу лансер а следом и субарик форестер.Я их догнал и встал в хвост субару.На спидометре 180км ни вибраций ни напряга.При этом у меня 195/65/15 явно скорость занижает.На следующий день встретил чела на таком же субару.Он сказал они зачипованы на 188км ч.Это я к тому .что если маховик серьёзно умирал бы .тоя сто пудов бы это почувствовал.Ну пусть пока лязгает.будем поджидать

Меня напрягает только при троганьи, вчера по хорошей дороге дал своей машинке продуть выхлопную систему 180 км.ч. свободно идёт ( жена даже и не заметила покуда не сказал ).

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
И ещё по теме. Моё мнение если брать дизель, то тока 1.9 DI ( рестайл).

вован05, Не я на зимней резине замечал.а на летней если на месте пассажира сидел.то тоже ничего бы не понял.1998 тышка на такой скорости уже начинала реветь но дальше разгонялась

Аргумент: Запчасти подвески на V40 стоят на порядок дешевле, чем на тe же V70/S80! (конечно, машины разного класса, но обсуждаем бюджетный вариант)

гость из россии, у меня пару месяцев назад началась хрень: при разгоне свыше сотни начинает дребежать руль,. вибрация пропадает при зжиме руля двумя руками

Markis, потому что они не вольвовские а от митцу

или диски кривые

Всем привет, я новичёк и полный "нуб" в автомобилях, подбираю себе тут первый автомобиль, пересмотрел много разных, хотел Audi А4 B5, но теперь хочу Volvo S40.

Тему прочитал, но таки нашел ответы не на все вопросы. Если не правильно - по правьте

(Выбор ведется из безиновых с МКПП)

Есть пара вопросов к знающим и владельцам:
1. Как машинка в обслуге? (я к тому - не нужно ли разобрать половину автомобиля что бы поменять например ремень ГРМ, масло, фильтры ?)
2. (ответ найден в теме) Запчасти валом на рынках, цена +/- такая же как у одноклассников.
3. Ремотопригодность, т.е. возможно ли провести не большой ремонт самостоятельно, а не на сервисе ?
4. Какие слабости/минусы у машины ? (кроме жесткости подвески)
5. (ответ найден в теме) Наслышан про безопасность и надежность авто, жесткость подвеси, так ли это на самом деле ? (Естественно при правильном уходе)
6. На каких авто устанавливалась турбина, а на каких нет ? Стоит ли смотреть авто с турбиной для новичка ?
7. Иммобилайзер устанавливался на всех машинах ?
8. Просветите пожалуйста про модификации, в объявлениях видел Т1, Т4, расскажите подробнее про это.
9. В каком ценовом диапазоне смотреть авто ? (Например есть объява 2003г - 10к, а есть 2002г - 8,5к)
10. и вообще, стоит ли рассматривать S40 как певый автос ?

1. все до безобразия просто
2. цена равна либо ниже чем у одноклассников
3. возможно
4. обязательно смотреть снизу. ржавеют нещадно всякого рода топливопроводы и тормозные магистрали. также задняя подвеска не славится надежностью из-за своей многорычажности. остальное мелочи, которые устраняются на раз-два.
5. крепкая и не жесткая
6. турбина ставилась только на 2.0 бензин. получалось 160 и 200 л.с. брать или не брать, смотри сам. как правило турбированные сороковки очень добротно урезанные.
7. на всех
8. типа фирменной маркировки. Т4 это 200л.с. другого быть не может. остальные двигатели идут без шильда на багажнике
9. тут уж тебе никто не посоветует
10. рассматривать можно, но осторожно. может разочаровать

4. Спасибо, буду знать. Многорычажность конечно не айс, но думаю будет гуд =)
6. Сложна ли турбина в обслуживании ?
10. А чем может разочаровать ?

Спасибо за ответ

Drabadzi писал(а):Спасибо, буду знать. Многорычажность конечно не айс, но думаю будет гуд =)

многорычажность айс. едет мягко и т.д. забудьте о всяких балках. иначе смотрите сценик

Drabadzi писал(а):Сложна ли турбина в обслуживании ?

сложна. если что, ценник ремонта будет исчисляться в сотнях. но если она в нормальном состоянии, то бояться нечего. она просто так не ломается

Drabadzi писал(а):А чем может разочаровать ?

ну возьмете вы упиленный вариант да еще и в пустой комплектации, поездите, намучаетесь (плюсов то не будет) и подумаете что зря выбрали вольво.

Ultras писал(а):многорычажность айс. едет мягко и т.д. забудьте о всяких балках. иначе смотрите сценик

таки переубедили, да =)

Ultras писал(а):сложна. если что, ценник ремонта будет исчисляться в сотнях. но если она в нормальном состоянии, то бояться нечего. она просто так не ломается

значит бум искать без турбы...ну или с нормальной турбой

Ultras писал(а):ну возьмете вы упиленный вариант да еще и в пустой комплектации, поездите, намучаетесь (плюсов то не будет) и подумаете что зря выбрали вольво.

упилка брать не хочу) Расскажите пожалуйста про комплектации сороковки, в инете толком не нашел инфы

Спасибо.

Ultras писал(а):6. турбина ставилась только на 2.0 бензин.

на 1,9 ТБ В4204Т3

Simak, это дорестайл. а человек ищет рестайл

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
комплектации ооочень разноообразные. ищите как минимум с кожей, климой, подогревом сидений, круизом. остальное будет приятным бонусом

Drabadzi писал(а):10. и вообще, стоит ли рассматривать S40 как певый автос ?

гольф 2 первый автос должен быть. его разбить не жалко, и не прихотливый авто.

Drakon4ik, а если он не собирается его разбивать?

Ultras писал(а):комплектации ооочень разноообразные. ищите как минимум с кожей, климой, подогревом сидений, круизом. остальное будет приятным бонусом

гуд=) буду так и искать

Drakon4ik писал(а):гольф 2 первый автос должен быть. его разбить не жалко, и не прихотливый авто.

не думаю что можно найти более менее живого 2-го гольфа без огромных очагов ржавчины,
хотя да, гольфа легче найти чем не убитую бнв троячку 36

Ultras писал(а):а если он не собирается его разбивать?

ненене, бить авто категорически не собираюсь.

Главное очень хорошо кузов осмотреть, так как любая машина будет ржаветь если была бита.

Ultras писал(а):Simak, это дорестайл. а человек ищет рестайл

Какой дорестайл если они только с 2001 г. производиться начали? у меня такая же

Simak, не буду спорить. но я читал раньше иную версию тогда еще и 1.9 турбированные

Ultras писал(а):тогда еще и 1.9 турбированные

так я про бенз и говорю, были 1,9 Т4 - 200 л.с. с турбиной высокого давления, они вроде с 1998 г. начали выпусекаться, а как у меня 1,9 Т3 -163/165 л.с. с турбиной низкого давления начали с 2001 г.