VOLVO-CLUB.BY

я ставил назад 195/65/15 тёрли тогда решил зад задрать.вставил меж задней опорой и кузовом резиновое кольцо из транспортерной ленты вырезал.стало гуд даже при полной загрузке. а спереди на поворотах арки терло.2 года поездил пока вся резина не стерлась.с передом экспиримент с задиранием опасен можно шруза убить так что на третий сезон ставил 195/60-лето 185/65 зима.машину брал пробег 200000 через 3.5г продал с 410000т.кмЭТО 1998Г ПОСЛЕ РЕСТАЙЛА ТЕРЕТЬ НЕ БУДЕТ ТАМ АРКИ НА12ММ БОЛЬШЕ PS.

гость из России, круто.

повыше стало но с арок дерет антигравий родной! а он очень качественный жалко 185/65 для зимы!!!

гость из России, почему Вы зимнюю ставите 185/65, а не 195/60?

Ceceron писал(а):гость из России, почему Вы зимнюю ставите 185/65, а не 195/60?

И у меня такая стоит, т.к. зимой много снега налипает на сами арки и получается что шина вообще в притык ходит, поэтому такие в самый раз

Simak писал(а):

Ceceron писал(а):гость из России, почему Вы зимнюю ставите 185/65, а не 195/60?

И у меня такая стоит, т.к. зимой много снега налипает на сами арки и получается что шина вообще в притык ходит, поэтому такие в самый раз

Но ведь, если рассчитать на шинном калькуляторе, то внешний диаметр у колеса 185/65 больше на 7 мм, т.е. они быстрее заденут арку.

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:
Конечно 7 мм это не много, но при этом уменьшается площадь соприкосновения колеса с дорожным покрытием, т.к. ширина колеса уменьшается на сантиметр. Правда уменьшение всего лишь на 5,1 %.

185/65 лучше для зимы, потому что выше, хоть немного но все таки. Особенно полезно когда по снегу пытаешься проехать и он днище цепляет, только где по глубже и все, не выедешь. С арками проблема действительно есть, но периодическая чистка помогает, я вожу для этого деревянную плоскую щетку. Главное не забыть почистить перед ночной стоянкой, иначе придется уже выбивать. с 195/60 думаю тоже самое происходит, разница то мизерная.

люди
матчасть!!!!

узкие шины зимой лучше, уменьшается "саночный" эффект.
больше давление при меньшей площади пятна.

Про высоту: в арки трет резина не от высоты, а от ширины и то на полном вывороте колеса.

По ощущениям 185/65/15 зимой дорогу держит лучше,чем 195/60/15 да и чуть повыше,но смотрится хуже(выглядит немного подкошенной)

гость из России, нормально смотрится, как маленький броневичек, у меня только 185/65 стояли зимой, только пару раз на обочину слетал и то по своей вине, в одном случае задним ходом неудачно заехал, в другом скорость привысил

гость из России, ну тогда 175/70/15 должна еще лучше держать?

а у меня с машиной две книженции шли в фирмовой кожаной папке. Так вот одна фуфел полнейший (описания всех сервисов по миру по состоянию на 1998 год) а во второй много чего написано по общему мелкому ремонту и обслуживанию S\V 40 (на сколько мне хватило терпения с итальянским словарем), так вот там дана такая инфа если я ее правильно понял: на R15 ставится 175/65, 195/55, 205/55, а на R16 - 205/50. На свою пробовал поставить зиму 195/65 R15 - терла зараза, пришлось купить195/55, летом откатался на 205/55 R16 - тоже при полном вывороте руля подтирает.

gromila.y писал(а): 205/55 R16 - тоже при полном вывороте руля подтирает.

самое интересное что у меня эта резина спереди не трет, а сзади трет об болты которыми крепится подкрылок (об один из них). думал купить проставки на элите, так 350 тыщ надо за них отдать и 2 недели ждать

Sanic писал(а):от арки до колеса 3 пальца влазит

у меня так спереди,походу таки надо.

Sanic писал(а):а еще возможно стойки поменяй

какие стойки? я чето не допонял....

Sanic писал(а):амортизаторы у меня убитые были.просто если полезишь посмотри у тебя може тоже.это только +.

менял пружины сзади, сказали норм амортизаторы