VOLVO-CLUB.BY

dimos писал(а):из клизмы?

нет из пшикалки , такая как для мойки стекол, видел, только бенз туда залью вместо стеклоочищающей жидкости
А вообще по делу, можно бензом чистить КХХ или нет ? или всеже лучше купить этот карбклинер ?

Simak, Я карбоклинером чистил форсунки и дроссельную заслонку. Запах у него как у растворителя или ацетона, но смывает отложения на раз, в общем ВЕЩЬ! Я брал с "пшикалкой", так что можно оставить на потом.

Ceceron, Спасибо, так и сделаю

Почистил, но особо никаких изменений
вот нашел про такую же а/м как у меня, только на механике http://www.drive2.ru/cars/volvo/s40_i/s40_i/nenko/

Wander_380 писал(а):Это я просто фотку такую нашел, слева вазовский

Вазовский подходит?

Simak, красиво поступил с охлаждайкой! ЗАЧОТ!!!!!!!Умный в гору не пойдёт-умный гору обойдёт! Только имей ввиду ,что там ,где выход обратки из термостата ,шланг этот изгибается под углом и от времени он в этом месте будет становится мягким ,так что иногда заглядывай и проверяй .

Andrei писал(а):шланг этот изгибается под углом и от времени он в этом месте будет становится мягким ,так что иногда заглядывай и проверяй .

так и делаю, спасибо

Ребята такой вопрос появился гул (задняя правая сторона), вроде как ступица (т.е. наверное будет правильнее сказать подшипник в ней). Мне сказали что просто поменять подшипник не получится и меняется все ступица целиком ? Кто, что скажет если поставить б/у ?

Simak, был у меня как-то случай на 460-й еще. Тоже загудел подшипник и тоже только в сборе со ступицей. Ну я естественно, зная поговорку, скупой платит дважды, потопал с умным видом на экзист и начал заказывать себе новую деталь. Посоветовавшись с продавцом, решил взять среднего кач-ва, за 130 долларов. Но к великому моему удивлению, через 200 км, у меня опять что-то загудело, я отказывался верить, что это новая и поменял по этой же стороне еще передний подшипник, благо он отдельно меняется. Но гул не пропал, после чего поехал на бушке взял ступицу за 30 уе, на месте сразу поставил и проблема решилась. Новую потащил на экзист, но т.к. я менял ее сам и заказ-наряда с сто не было, меня вежливо послали и менять по гарантии отказались, но продавец в итоге оказался дорбосовестным, вошел в положение, поговорил с директором и они возместили мне 50 процентов стоимости, что естественно покрыло цену на бу. На бушной проехал еще много тысяч км, после чего машину продал. Так вот к чему я это. Тут уж как повезет, с бушкой могло произойти тоже самое, но естественно потери были бы меньше, да и с разборщиком можно было бы договориться на замену. Тут уже дело каждого и выбирать тебе.

stingray писал(а):Тут уж как повезет, с бушкой могло произойти тоже самое, но естественно потери были бы меньше, да и с разборщиком можно было бы договориться на замену. Тут уже дело каждого и выбирать тебе.

угу спасибо за совет, так она все-таки в сборе меняется ?

stingray писал(а):за 130 долларов

мне 120 предложили

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

stingray писал(а):после чего поехал на бушке взял ступицу за 30 уе, на месте сразу поставил и проблема решилась.

была такаяже фигня только с опорами аммортизаторов, тоже сначала новые, потом б/у (т-т-т) все нормально по сей день

Simak писал(а):угу спасибо за совет, так она все-таки в сборе меняется ?

ну да, я не нашел человека, который бы смог мне его перепрессовать.

у меня такой вопрос. При остановке на секунду падают обороты, такаяже шляпа если стоя на месте поворачиваеш руль, это нормально или гдето касяк?

Добавлено спустя 8 минут 9 секунд:
уже 2 раза за месяц с утра на холодную заводится, начинает троить и глохнет, с трубы валит дым как топливо не всё згарает?

ass писал(а):При остановке на секунду падают обороты, такаяже шляпа если стоя на месте поворачиваеш руль, это нормально или гдето касяк?

ну у меня если полность вывернуть руль до упора, то немного падают, слышно что машине тяжелее. При остановке не замечал, или внимание не обращал

ass писал(а):уже 2 раза за месяц с утра на холодную заводится, начинает троить и глохнет, с трубы валит дым как топливо не всё згарает?

А со второй попытки опять заводиться ?

А со второй попытки опять заводиться ?
опять заводится и опять глохнет

ass, Я вот тут описывал похожую проблему http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... 9&start=15
Причем оказалась что еще порван шлнг (тоненький такой) на вакумник, так вот схватывала она воздух через этот разрыв трубочки, а не через КХХ как надо бло, заводилась не всегда с первого, второго раза....
а про белый дым, возможно кат. подзабит стал

Ещё при заводке попахикает безином

Добавлено спустя 25 секунд:
потом врде не воняет

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

Simak писал(а):ass,
а про белый дым, возможно кат. подзабит стал

Когда перестаёт троить дым проподает

ass писал(а):Ещё при заводке попахикает безином

ага, тоже самое, и если долга ехать например км. 500-600, и потом в движении резко нажать на газ, ну чтобы сработал кикдаун, то тоже попахивает.
Сначала думал что обратка, но нет, все с ней впорядке. Оказалось прокладки между турбиной - коллкторм и коллекторм - катализатором. Как определил : открыл капот, откурутил защиту, сразу за двигателем (перед экраном), потом погазовал - резко, друг глян, говорит от туда белый дым валит при резком нажатии на газ. Потом он погазовал, я посмотрел, да действительно от туда. Заказал на Элите 120 тыщ. поменяю чуть позжа, это где-то в районе 50 долл. стоить будет

ass писал(а):Когда перестаёт троить дым проподает

угу, было. Кароч посморти КХХ, может подклинивает, на всякий случай глянь обратку, может от туда запах и дым поэтому такой.
А ошибки горят ?

горит (Чек энджин) но ещё не считывал ошибку

ass писал(а):горит (Чек энджин) но ещё не считывал ошибку

Заедь почитай, в Бресте вот тут ребята писали сделать можно http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... start=2475
АндрeI написал где

Горит давно , на деогностике сказали из за того что стоит газ.