VOLVO-CLUB.BY

Vali T3,T4, про T2 не скажу

а я и смотрю что на Т2 такой ерунды нет, всё просто у нас , как в самокате

Vali писал(а):а я и смотрю что на Т2 такой ерунды нет, всё просто у нас , как в самокате

и мощность меньше, при почти таком же расходе

я думаю это не главное, за то ресурс больше будет не так подкидываешь а каакие насосы на Т3,4 ставят BOSH???

для кого что.... ресурс не страдает, с увеличением мощности внутренности движки я думаю тоже старыми не оставляют, насос BOSCH

а сцепление как ??? у меня 330 тыс. и без замен ....

что-то мы не про то разговариваем здесь выпустил из виду, тема-то про T и T2, сорри

да , не будем засорять эфир

эт на Т3 он там находится,а подскажите ламеру на Т2 где он есть,еси можна с картинкой)))))))буду признателен

Hugo, а сам?

на T и T2 его оказывается нету

а Т и Т2 вроде же не комон рейл, да?

да, я посмотрел по виде, у них обычные ТНВД стоят

Snork, вроде на Т2 комон рейл стоит

ТНВД
Разница в насосах в том, что у Т привод тросиковый от педали газа, а у Т2 педаль уже электронная

я за советом ... Горе вот в чём, менял свечи (в начале зимы) и заметил тукею фигню, в первом котле масло (т.е. выкрутил свечку а сам стержень весь в масле, закрутил новую свечку и тут же выкрутил, такаяже херь, весь стержень в масле), масло не жрёт (вроде как, не замечал), из-за чего может быть там масло и как с этим боротся... Вроде и машинка хуже заводится зимой (этой), той вроде лучше заводилась ...

@lex, а саму новую свечку проверял,может дохлая.

померей компрессию в этом цилиндре и узнаешь, или клапана не держат , или кольцам хана

Vali писал(а):померей компрессию в этом цилиндре и узнаешь, или клапана не держат , или кольцам хана

Я вот не смотрел,(мне както говорили) вроде как надо форсунки выкручивать что бы замерить компрессию... Или не надо ???