VOLVO-CLUB.BY

Вообщим втулки поменял пока не опустил поперечину всю☺

Да, и мне так делали, может стоило все таки высверлить болты и поставить болт+гайка, так и буду делать следующий раз, работы слишком много для установки копеечной детали которая быстро изнашивается да и машину жалко.

Animal936 писал(а): Спасибо

я менял втулки без снятия поперечины,весь подрамник откручивал,под коробку стойку поддержки и менял.Да неудобно,но зато пол машины не пришлось разбирать,даже колеса не откручивал...

Ну я целиком не снимал тоже,опустил все болты рамы,открутил болты с рулевой колонки и есче пару болтов что идут на трубки,тогда свободно лезут руки и ключи☺

Дмитрий_SSS писал(а): недавно менял стойки стабилизатора и втулки так они у меня двойные дорогие, разбирал не долго так как до меня их уже меняли и поставили болты чуть тоньше а снизу гайка.Так вот я взял втулки от заднего стаба на 15мм. с передней втулки вырезал всё лишнее и собрал обратно.[img]

IMAG1077.jpg

IMAG1079.jpg

IMAG1082.jpg

IMAG1081.jpg

IMAG1078.jpg

IMAG1080.jpg

[/img]

Хочу себе так сделать, но не могу понять нормально ли он оденется на стабилизатор?????? Какой у тебя диаметр стабилизатора D=19мм, D=17мм.???
У меня просто 19 мм стабилизатор. В прошлом году менял втулки стабилизатора, откручивая только колеса передние и отсоединяя стойку стабилизатора от стабилизатора и гинекологическими руками откручивал, ну и соотвественно специальный ключ для этого сделал.

Так недавно сильно в поворот вошел так само ушко втулки(дюралевое) оторвала , и стабилизатор гремит пипец просто )))))
Да вот думаю что нибудь придумать ))))

Отчет: Имею 2 авто 1998 г.в. v40 1,9 С лукасом. Я сделал так. Разобрал и достал подрамник. Т.к. болты которые держат втулки прикорели (никто не менял ляпали жуть) и не выкрутились - сорвал. Высверлил насквозь отверстия в местах старых болтов. Сразу откинул вариант дорогущих резинок с куском алюминия (на разборе сравнил подрамник свой и Mitsubishi каризма они одинаковые и это радует). Приобрел 2 скабы MitsubishiMR 369446 она подходит как родная. Соответственно болт подлиннее насквозь и гайка в помощь (гайку приваривать не стал поймете сами в конце повести чего). Саму втулку такую (MitsubishiMR 403965 или MitsubishiMR 911072 не помню) первая вроде 16 мм вторая 22 мм подобрал какую-то. Итог отъездил 1,5 года втулке капец (снизу отпустил гайки и просунул не разбирая).
А вот в тоже время такую процедуру провел на втором авто но вместо обычной резиновой втулки Mitsubishi поставил "полеуретановую" причем подошла от жигулей вроде 10 модели штангелем померил как раз (цена соответственно понимаете какая), а вот снаружи она немного толще и это на руку. Так вот в этой машине я просто через 1,5 года снизу поджал и вуаля.

Парни помогите разобраться . Пришло время поменять втулки стабилизатора на V40 1.8 б универсал , были куплены втулки FEBI (№39333) , менял на СТО . Проехал 5 км сломалась одна из втулок ( отломалось ухо ) , вернулся на СТО поставил б/у ( хорошо , что не выкинул) т.к. на следующий день нужно было уезжать из города. Проезжаю еще 500 км ломается вторая втулка. Вопрос :
1. Рукожопые слесаря.
2. Не правильно подобранная запчасть ( хотя при вводе в каталоги номера от старой втулки бьет один из аналогов FEBI)
3 . Брак с завода
P.s. Напиши кто знает какие втулки нужно ставить комплект ( каталожные номера деталей ) .Спасибо .

raimon-1984, на досуге прочти всю тему. Здесь есть исчерпывающая информация. Опираясь на свой опыт, однозначно советую ставить оригинал, - это тебе говорю я, менявший их дважды за полгода =)
Я практически полностью уверен, что дело в качестве втулок. К слову, сперва определи какой у тебя тип их: двойные или просто резинка.

Втулки двойные. значит только оригинал

raimon-1984, год машины какой? Уверен что двойные? Ну, а если да, то я уже второй год гоняю без проблем. До этого какие-то за $20 ставил, хватило ровно на 10 тыщ. Где-то в этой теме уже писал про это выше.

VIN: YV1VW14K23F947046 2002 г. , когда менял стояли еще оригинальные из 2-х частей

Мне проще сделали, можно сказать просто гениально Втулка состоит из 2-х частей, если не изменяет память у меня D19mm, так вот когда я их искал стоимость одной втулки было в приблизительно 50$, соответственно попадалова на 100$ + работа.
В крации заехал к местным кулибинам в гаражи (занимаются подвеской, восстановление рычагов и т.д. из танковой резины), в общем они скинули подрамник (работы много), достали эти втулки и просто выжегли резину на втулке (которая скобой) подобрали по диаметру резину круглую с отверстием внутри (резина имела бортики и эти бортики выходили за края самой втулки, чтобы не слетела), надели на стабилизатор поперечной устойчивости (вроде так если не ошибаюсь) и просто прикрутили скобу на место, нижнюю часть втулки тупо выкинули (без одной я уже приехал к ним ), она же и теряется (вылетает) у всех и потом появляется мужик с кувалдой....
Отдал с работой тогда около 50-60$ и уехал довольный как слон Езжу уже наверное год пятый и забыл про эту проблему вообще

StraIII писал(а): стоимость одной втулки было в приблизительно 50$

точно ? стаб, если не ошибаюсь, дешевле стоит
А кулибины красавцы

Simak, на то время, если конечно не ошибаюсь (что врятле) стоили 100$ две втулки оригинал, я сам прифигел от стоимости , был один какой то аналог - они не подошли по размеру из за меньшего внутреннего диаметра

Обломалась втулка стабилизатора, в подрамнике остался болт.
Значит втулка куплена (Meyle 5146150000 комплект 19р.), авто на подъемник,сняли колесо, открутили рулевой наконечник от кулака, рейку в сторону, чтобы не мешала долезть к болту.
Вариант опустить подрамник сразу отпал, т.к. затратно , думали высверлить болт но попробовали открутить. Худой рукой головку на болт и маленькой трещеткой туда сюда, да геморно, да неудобно. Поливаем жидким ключом ,стучим молотком и болт у нас в руках, ставим новую втулку и наслаждаемся тишиной подвески.

ВитаМин писал(а): Meyle 5146150000

А кто-нибудь еще ездит на таких втулках? Как ходят?

Крч.народ,есть вопрос насчет этих втулок двойных,мать их ети,есть ли им замена или что то в этом роде? 2 раз уже они у меня лопнули на пополам после бугров,задолбало уже это меня.

KDzmitry писал(а):

ВитаМин писал(а): Meyle 5146150000

А кто-нибудь еще ездит на таких втулках? Как ходят?

Менял 29 декабря 2016..тьфу-тьфу полет нормальный.
Сейчас одга около 30 руб.стоит + не каждый хочет браться за работу, хотя мне повезло сделали за 300 тыс тогда ( хотя цена вопроса была от 500-1000 ) по старым деньгам. Скажу одно - меня все равно надо, ведь без них этот адский стук просто убивает!

Animal936 писал(а): ,есть ли им замена или что то в этом роде?

вот именно вместо этих я и ставил от форд транзит,с одной стороны обломалась была одна часть,которая дугой,выгнул из металла такую же и поставил, на фордовские втулки нижняя, меньшая часть, не нужна.

У нас 1996-1997 изначально втулка резиновая без половинок и скоба и все работает. За 8 лет один раз менял только эти втулки. Сейчас лежат полиуретановые, все руки не доходят махнуть да и вроде пока не стучит.