VOLVO-CLUB.BY

maljr.ga, я на турбину грешу,что выдувает во впускной

maljr.ga писал(а):

Als писал(а): 700 гдет на тысячу....

Это ооочень много. Ни замена колпачков, ни замена только колец, не помогут - деньги и труд на ветер. Только кап ремонт и поршни ремонтного размера.

Я такое вообще не слышал чтоб поршни ремонтного размера ставили-потому что цена космас

Als, 700гр на1000. У тебя бы в патрубках и в кулере масляное болото было бы, да и турба, как правило, на оборотах не жрёт масло.
сергей99, ну знаешь, я понимаю, всем хочется и посидеть и рыбки покушать, но поверь, так только в сказках. А заменой колец ты добьёшься только временного снижения жора. Минимум, тыщ через 20, жор вернётся, и скорее всего, в ещё больших объёмах.

maljr.ga писал(а): да и турба, как правило, на оборотах не жрёт масло.

Так и у него на оборотах не жрет
На светофоре на холостых дым валит

Это гдеж так стоять то надо и тарахтеть попусту, чтоб от замены до замены 7литров масла долить?
Да и можно ж снять патрубок с холодного пайпа и глянуть что там на лопатках.

Щорс писал(а): Так и у него на оборотах не жрет
На светофоре на холостых дым валит

валит не то слово)) как нить попробую попросить на видос заснять когонить и скину
maljr.ga,

maljr.ga писал(а): Да и можно ж снять патрубок с холодного пайпа и глянуть что там на лопатках

снимал с воздухана, качал крыльчатку,люфтик есть.но я ненаю каким он должен быть. а с интеркулера попробую сенгодня сниму,посмотрю выльется масло или нет

Отправлено спустя 47 секунд:

maljr.ga писал(а): Это гдеж так стоять то надо и тарахтеть попусту, чтоб от замены до замены 7литров масла долить?

у меня работа разьездного характера,катаюсь по городу и за пол месяца по полторы тыщи км наматываю

Ну ты же ездиш, а не стоишь и тарахтишь на месте. А люфтик и будет, конструктив такой, что без люфта никак. Главное чтоб продольно не ездила. Да и слабо мне верится, что 700гр на тыщу турба через себя пропустить сможет.
А из под маслозаливной пробки пыхтит, сильно?

Отправлено спустя 3 минуты 22 секунды:
Тебе, с таким угаром, масло можно не менять, только фильтр раз в пять тыщ. Доливай и всё!

Отправлено спустя 3 минуты 49 секунд:
А вообще, очень вероятно, что в твоём случае имеет место комплекс проблем - цпг, направляющие клапанов с колпачками, ну и турбу нельзя исключать. Двигло на мой взгляд вскрывать полюбому надо и промерять цилиндры, а также смотреть люфты клапанов во втулках.

maljr.ga писал(а): Ну ты же ездиш, а не стоишь и тарахтишь на месте. А люфтик и будет, конструктив такой, что без люфта никак. Главное чтоб продольно не ездила. Да и слабо мне верится, что 700гр на тыщу турба через себя пропустить сможет.
А из под маслозаливной пробки пыхтит, сильно?

не пыхтит вообще.даж чуууутьчуть присасывает пробку, так с нашими пробками мне ощущение что я больше стою чем езжу.

maljr.ga писал(а): Двигло на мой взгляд вскрывать полюбому надо и промерять цилиндры, а также смотреть люфты клапанов во втулках

вскрывался...менялись мск.по втулкам не сказал бы что выработка, на цилиндрах еще наблюдался хон...

Наличие хона не показатель. Возможно изношена юбка поршня и разбиты канавки колец, хотя, скорее всего, кольца должны быть закоксованы насмерть, с таким то жором масла. Что до втулок, то там допуск 0,02 мм. Его особо и не ощутишь качая клапан. Не то что в турбе.

maljr.ga, ну вот хочу снять еще раз патрубок и покачать крыльчатку.попробовать заснять.если получится и залить раскоксовку еще в цилиндры...

Не лей ничего, не поможет. Не переводи попусту деньги.

это как при пулевом ранении прикладывать подорожник

Отправлено спустя 1 минуту 4 секунды:

maljr.ga писал(а): Это гдеж так стоять то надо и тарахтеть попусту, чтоб от замены до замены 7литров масла долить?

при таких цифрах я капиталил двиг.
сейчас ест 1 литр между заменами

+100500!

krik писал(а): такая-же беда. и думаю что делать толи кольца менять пробег 440000 но хотелось бы купить двигло б'у но где нормальное взять 5202 10 клапоник в Латвии искал но такого нет одни турбированые, в Витебске подавно нет а в Минске на разборке могут и обнануть с их неделей горантией. Если есть у кого на примете с меня 3 -л ( хлебной)

У меня есть нормальный блок 2-х литровый. тел 3469296 Женя. Дешево.

Как точно выставить на наших моторах датчики детонации?На что опираться при установке?Есть ли на моторе какие либо маяки?Или на глаз просто как на фото?Как их точно выставить? http://volvo-850.narod.ru/spravochnic/d ... htm#ddeton

я 1 на 3 часа а 2 на 5 ч. выставлял .

Пол дня заняло нибось...

да,процедура не очень но зато после покупки машины выяснилось что они вообще болтались на болтах ,вот так.

Помоему какаето фигня,там длинна проводов не даст поставить датчик детонации по другому.