VOLVO-CLUB.BY

идет вибрация на всю машину начиная с 60 и до 120 км/ч,потом становится меньше, но до конца не проподпет. Колеса все отбаланстрованы, залез под машину есть люфт в подшипнике, поэтому грешу на полуось. Может ли люфт подвесного отдавть на всю машину?

надо лезть и смотреть, к сожалению, на расстоянии никак

правый внутренний шрус (шариковый) на мою восстанавливаете, если да то сколько выйдет по времени и по деньгам?

Berkoot, Ребят, подскажите телефон, кто восстанавливает? Люфтят оба трипода, шрусы вроде как целые.

есть полуоси правая и левая от в70 2006 акпп тф80 . сколько дадите ?

Hamilton писал(а):идет вибрация на всю машину начиная с 60 и до 120 км/ч,потом становится меньше, но до конца не проподпет. Колеса все отбаланстрованы, залез под машину есть люфт в подшипнике, поэтому грешу на полуось. Может ли люфт подвесного отдавть на всю машину?

Токая же беда Была потом успокоилась ,Км 200 проехала. и Жена позвонила успокоила мол что-то в правом колесе застучало .приеду в РБ посмотрю к чему привела вибрация

Есть 2 полуоси с S80, 2.4i, АКПП, стаканы триподов с выемкамиб под восстановление, отдам за сто евро обе.

TokRa писал(а): Ну и что нынче восстановление полуоси?

Даже не знаю. Есть вроде как дядька на малиновке, он подбирает новые стаканы с триподами, телефон не помню.

Alex13 писал(а):

TokRa писал(а): Ну и что нынче восстановление полуоси?

Даже не знаю. Есть вроде как дядька на малиновке, он подбирает новые стаканы с триподами, телефон не помню.

За полтинник забирайте обе полуоси

TokRa писал(а): Поясните. Вы мне предлагаете полуоси на R?

неее, все банальнее.

Alex13 писал(а): Есть 2 полуоси с S80, 2.4i, АКПП, стаканы триподов с выемкамиб под восстановление, отдам за сто евро обе

По поводу восстановления полуосей. Я досконально изучил этот вопрос, был на заводе в Польше, видел весь процесс своими глазами. И знаете, что я увидел? Никакого восстановления нет! Есть удешевление детали путем замещения компонентов на б.у. Они закупают (берут взамен) старые привода, извлекают из них элементы в которых выработка практически не возможна ( на volvo это вал без шрусов в левой полуоси и наружный вал без шруса в правой) и устанавливают на них новые внутренние и наружные шрусы. Это логично. Зачем переплачивать за деталь которой нет сносу. Но... Стоимость такой полуоси практически соответствует оригиналу. Конечно дешевле, но не на много. Когда я задал им вопрос - " почему так?", услышал ответ: " Сходите на рынок и попробуйте найти не восстановленный привод lobro".

Ну этож не восстановление. Так сделать и я могу, вопрос где взять стаканы под шрусы и трипоиды.

maljr.ga, любой каприз за ваши деньги

У тебя есть отдельно новые правые внутренние шрусы?

maljr.ga, да. + трипод+ пыльник+ смазка

Но в моей не трипоид, а именно шрус.

maljr.ga, в твоей уже год как трипод

Ааа, вот как!
Что сказать. Проблема возвращается. Не уверен, что именно в том же месте, но факт есть. Пока не выяснял где именно, возможно и слева.

maljr.ga, скорее всего слева. Колесики вращаются одинаково и если была проблема с правым приводом, в скором времени жди привет от левого. Но, как правило, правый выходит первым.

Буду смотреть конечно, ибо нехорошо как то. Есичё левый внутренний есть? И сколько?