VOLVO-CLUB.BY

Elgul,
благодарю

Elgul, где покупали деталь?
Позвонил на Л-авто, говорят, что их поставщик им её не поставляет.

Бу как-то стремно брать

Lequleyo, а может,всетаки,попытаться почистить.У меня после чистки тыс 5км-полет нормальный.Ведь это простое игольчатое запорное устройство,пусть и с электромагнитом.Чистил очистителем карбюратора.Подключал аккум с прерыванием для обеспечения дребезга.

Lequleyo, Покупал у нас в Гомеле в интернет магазине, правда у них он был по наличию. Вроде как на exist-е, есть для заказа, думаю и в др интренет-магазинах можно найти.

Мне как то чистка особо не помогла, правда я его не продувал особо, т.к. не было компрессора под рукой.

сурма леонид,
причина по которой чистили клапан?
Вчера от работы отъехал км 5-7 (вечер, 18 часов). Машинка постояла минут сорок, завелась с раза седьмого..

Elgul, не из жадных я, но экзист обхожу стороной..

Lequleyo,плавали обороты холостого хода,неустойчивы были и на повышенных.При трогании-нужно было подгазовывать,иногда глохла.Приемистость ухудшилась.

Добрый вечер, товарищи!

Досталась мне полуразобранная Volvo s40 1.9t. В процессе сборки не нашел запчастей для нескольких "сосков", но и остались "лишние" запчасти. При заводке течет фриз с правой стороны головы двигателя, такое ощущение что чего-то не хватает Так же искал в инете клапан EGR - у себя так же не нашел, может знает кто где он точно должен стоять и желательно его фото Так же прилагаю фото деталей которые не смог опознать и поставить, а так же пару фоток подкапотного, может увидите чего не хватает. Заранее благодарю

самое последнее фото - там две трубки которые идут на турбину : одна на подачу масла вторая на слив

MemphisNewbie, 3я фотка.. трубка похожа на ту которая прикручивается штуцером в заднем торце блока двигателя отверствие ниже заглушки выпускного распред вала .. сама трубка ставится под впускным коллектором (по ней анифриз гуляет)

Глянь тут за эту трубку на моих фотках в последнем сообщении http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=54&t=26170 на первом фото видно снизу термостата сосок и шланг - это один конец .. на на третей (с права) и второй это другой конец..
на первойфото вроде(если не ошибаюсь) вакуумный сосок ик ниму должен идти шланчик с желтойпрожилкой от клапана который крепется на воздушном фильтре (на второй фотке над числом видно этот электроклапанок и шланчик с желтой(белой) пожилкой) ..

Добавлено спустя 41 минуту 47 секунд:
EGR - там же 2я фотка чуть левее дросельной заслонки(хренька на что тросик газа крепится) на него еще шланчик носиком показывает

Спасибо мужики! Завтра попробую поставить по местам все

Так и не нашёл куда идёт трубка которая на последнем фото слева :/

Могу предположить что это подача масла на турбину вторая сброс .. ну а как там тебе виднее
или кондиционерная стоит в районе радиатора со стороны аккамулятора что то похожее ..
глянь во внутрь что там хоть текло

Судя по всему там были газы (чёрная накипь). Похоже что это должно быть связано с выпуском, но я ничего не нашёл. В Vadis тоже не увидел. Есть предположение что деталь не с вольво вообще, такое тоже допускаю, ибо машина стоит в сервисе, где про неё забыли на 3 месяца)

MemphisNewbie, ну тогда заводи уж давай

Куда должен подключаться патрубок ?

с начало к клапану а далее к воздушному(если он стоит под блоком предохранителей) насосу на дожиг.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
так

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
если заглушен то забей)

Он не заглушен . из него идут картерные газы((( что делать?

что делать что делать, заглушку поставь

Понял)))) а на что оно влияет?