VOLVO-CLUB.BY

cheekerman, напиши мне пожалуйсто название электромагнитного клапана чтоб я посмотрел есть ли он на складе или нет

ух тыы ж ё-моё,я конечно попробую, но чё т не припомню чтоб там чё т было изображено, мот сфоткаюю, если нет ничё, ок?

заправочное горло лучше под лючек не ставить - будет гнить кузов там. Лучше на пластиковый бампер вывести - пластику все равно.

ага есть чучка иржа...

Год-2 и будет дыра. Поэтому при установке газового старайтесь по максимуму использовать технологические отверстия кузова.
После сверла никакая оцинковка не спасет.

power,
Кто тебе сказал этот бред?
С какого перепуга начнет гнутся кузов если на него никакой нагрузки нет.

Добавлено спустя 6 минут 30 секунд:
power,
Если при установке вы необработаее чем нибуть то в принципе это возможно. Для этого и прибумали различные обработки. Например я себе когда ставил все отверстия которые сделал обработал растворителем а потом кузовным герметиком который наносится на швы после сварки. Я уверен ближайшие лет 5 у меня ничего небудет. Плюс при реплении ВЗУ есть уплотнительная резиновая прокладка.

Хозяин-барин, но практически все голандцы с LPi, имеют сильную коррозию в местах установки заправочной газовой горловины.
Или у них там руки криво растут приустановке В любом случае я бы себе под лючек ставить заправочное не стал, тем более на ХС такой большой красивый черный бампер.

power,
Если ты обратил внимание то голандцы ставят заправочные устройства прямо на крыле там где нет ребер жесткости и тонкое железо, а под лючком если ты знаешь железо во первый двойное усиленное, а во вторых я уже говори если грамотно обработать все будет ОК. Но ты прав Хозяин-барин никто насильно заставлять небудет решение каждый принимает самостоятельно.

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
Иногда эти черти так травы обкурятся что к машине подходить даже нехоца

Они ставят под лючком. рядом с бенз горловиной.

power, У них заправочный шланг резиеновый поэтому поэтому и гнется железо, а при установке итальянской ВЗУ она крепится на медную трубку д.8 мм, она создает дополнительную жесткость и недает железу гулять.

up

Добавлено спустя 22 минуты 45 секунд:
Установка и ремонт газового оборудования
* 2, 3, 4 - поколение Koltec Necam
* диагностика LPI
* гарантия AG
(Польша-Италия)
* ремонт Итальянских и голландский систем
Моб: (029) 314-56-66 Velcom

up

up

[BTK] Strelok, Здравствуйте!!! Может случайно у Вас нет баллона с насосом в рабочем состоянии под LPI (жидкая фаза), а то изчу уже давно. машина Volvo S40 1997 г.в. газ/бензин

к сожалению нету поспрашаю меж своими может у ково и заволялся. напиши на сколько точно литров

logvinsv, Поспрашивал у сваих знакомых нет ни уково

power писал(а):заправочное горло лучше под лючек не ставить - будет гнить кузов там

- за 13 лет еще нету там никакой ржавчины. Может на 15-й год появится?

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
logvinsv, а кто мешает отремонтировать свой насос? За баллон с рабочим насосом LPI 4-го поколения я думаю попросят не меньше 3-4-х листов.

смотря какая поломка иногда и ремонт непоьогает. Если в насосе все раздолбало то ничего непоможет.