VOLVO-CLUB.BY

Doomer, Я все покупаю на некрасова, в автоспутнике комплект ГРМ 330тыс с 5% скидкой.
ГРМ мне поменяли за мин 20-25, даже не снимали шкив к/в, валы ни куда не расходились и ни чем их не стопорили, как говорили до этого. Знал бы что так, сэкономил бы 60$.

на экзисте это стоит 105 уе.

vasek256 писал(а):ГРМ мне поменяли за мин 20-25

ну у кого как

vasek256 писал(а):даже не снимали шкив к/в

а его и не надо снимать. зачем?

vasek256 писал(а):валы ни куда не расходились и ни чем их не стопорили, как говорили до этого

я показывал фотку муфты. она у тебя есть?

HaMMeR писал(а):я показывал фотку муфты. она у тебя есть?

а если и есть? Эти vvt муфты на всех вольво после 2000г есть, у некоторых даже две. При замене грм они ни на что не влияют- они не подпружинены.

про муфту - я просто предположил, что ее наличие влияет както
я привожу факты - когда мне меняли на прошлой машинке. валы не зафиксировали как это требуется в руководстве и они спружинили навстречу друг другу. поставить их на место - пришлось приложить много труда

и в этом случае - имхо - возможно нарушение фаз

я показывал фотку муфты. она у тебя есть?

да есть одна. У меня стоял родной ремень ГРМ и мастера сказали что если родной то можно не стопорить (или что-то типа этого) - из чего они сделали такой вывод я так и не понял

а его и не надо снимать. зачем?

по Виде - нужно

vasek256 писал(а): мастера сказали что если родной то можно не стопорить

жгут

MozG писал(а):

vasek256 писал(а): мастера сказали что если родной то можно не стопорить

жгут

+ пять мильёнаф!!!

интересно, где он на таких товарищей нарвался?

Doomer писал(а):Господа, а где вы покупали ГРМ и ролики? Что за Володя или Вова на Малиновке, какой бокс что-ли?

Посмотри в партнерах клуба, там все есть

Добавлено спустя 57 секунд:
А каков регламент замены ГРМ ?

HaMMeR, Кстати ремень я правильно поставил . ремень выполнял свою функцию как положено .Так что всё нормально! правда пришлось опять его снять,чтоб двигатель разобрать,но это уже другая история ,не будем о грустном.

ну и классно

mpm писал(а):Интересно, а помпу стоит при замене махнуть? стоит она около 40-45доляров, но если клинит-то капут ремню и .......

Интересно, а что это за помпа за такую цену? Scan-tech - больше чем за 80$, valeo около 130, а оригинал за 170. Может лучше пусть родная стоит, если голову не дурит, чем ставить хз, что.

Но вообще действительно актуально. Господа которые разбираются в технической части - стоит ли при пробеге 170к при замене ГРМ еще махнуть и новую помпу. Имеет ли смысл, или пустая трата денег? Ну и как следствие вдогонку вопросик - Если менять Помпу, то придется еще и антифриз заменить?

Doomer писал(а):Но вообще действительно актуально. Господа которые разбираются в технической части - стоит ли при пробеге 170к при замене ГРМ еще махнуть и новую помпу. Имеет ли смысл, или пустая трата денег? Ну и как следствие вдогонку вопросик - Если менять Помпу, то придется еще и антифриз заменить?

Антифриз не нужен, разве что немножко совсем. при 170 к пробега помпу нужно как минимум на предмет гула проверить, если гудит - значит менять. Никакой гарантии, что она нормлно доживет до следующей замены ремня не даст ин одни себя уважающий мастер.

Помпа у меня на кроссе стоила 45 у.е, рувилль если поискать какой фенокс, думаю еще дешевле будет.

серега, Меняй, не жлобись. Там цена вопроса порядка 40у.е. наверно. Но, это если она крутится ремнём ГРМ. Если она крутится ремнём агрегатов - тогда езди пока не сдохнет.

серега, Судя по картинке в каталогах всё таки ГРМ её крутит. Стоимость порядка 35-40у.е.