VOLVO-CLUB.BY

Я не зраю как на 1.6 но у меня с 2.0 чтобы снять гену приходится снимать трубки топливной системы. Хотя, может руки такие у "мастеров". Пока езжу без вопросов.
Хотя есть вопросик в сторону. Клима отличро работает ра трассе, но в городе особенно если стоять явно чего то не хватает -- воздух теплеет, становится некомфортно, хочется вырубить климу и открыть окна. На пыжике такого не замечал. Конечно, сложно было двиглу, вентилятор врубался на максмальную скорость, но в салон шел холодный воздух. Здесь такое впечатление что электроника бережет движок... Как у кого?

у меня норм холодит и на трассе и в городе и когда на месте стою, правда когда стоишь подколбашивает малек.

suslad писал(а):Здесь такое впечатление что электроника бережет движок...

Мот просто заправить кондей пора?

builder писал(а):Мот просто заправить кондей пора?

Может

suslad писал(а):Я не зраю как на 1.6 но у меня с 2.0 чтобы снять гену приходится снимать трубки топливной системы. Хотя, может руки такие у "мастеров". Пока езжу без вопросов.
Хотя есть вопросик в сторону. Клима отличро работает ра трассе, но в городе особенно если стоять явно чего то не хватает -- воздух теплеет, становится некомфортно, хочется вырубить климу и открыть окна. На пыжике такого не замечал. Конечно, сложно было двиглу, вентилятор врубался на максмальную скорость, но в салон шел холодный воздух. Здесь такое впечатление что электроника бережет движок... Как у кого?

А дует одинаково? Может фильтр салона уже забился, на скорости его потоком пробивает лучше.

Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:

sant писал(а):у меня норм холодит и на трассе и в городе и когда на месте стою, правда когда стоишь подколбашивает малек.

На 155 000 менял приводные ремни на своей . Так вот нижний который кондиционера плохо защищен - был весь в мелких песчинках со стороны роликов, поэтому немного наверное и подколбашивало когда на месте кондей врубал.для себя решил менять его чаще.

VasayN писал(а):А дует одинаково? Может фильтр салона уже забился, на скорости его потоком пробивает лучше.

Дует нормально, меняется только температура воздуха.

chapai писал(а):Вот у меня примерно таже фигня с авто: примерно месяц назад не заводилась после коротких остановок с выключение зажигания. Аккум в поряде был - садишся поворачиваешь ключ: зажигание включается как положено но приповороте на старт - тишина - все лампочки продолжают гореть на панели, магнитола тухнет как приобычной заводке. Стартер даже не щелкает, т.е. на нем тупо нет массы. Через минут 10-15, а то и 5 все в порядке машитна заводится без проблем. Подурило голову дня 2 - потом само все прошло и не беспокоило ваще...я даж забыл)))

А в Июне машина перестала заводитсмя совсем....
НО!!!! Как говорится: дело было не в боббине, просто *** сидел в кабине
А теперь поянения: похоронили мне всякие советчики и прошивку и половину блоков и поехаля на Элит предварительно набив кашель .....
Электрик два часа ковырялся, проверял все блоки и датчики.....и т.д. и т.п. Вердикт: постучал молотком по стартеру - начала заводится......вывод - нужно менять стартер и за это с меня взяли 550 тыщ родных рублей.
Я поехал в ремонт стартеров: тут же подняли авто чтоб снять оный, открутили защиту - и вот оно: банально не прикручены 2 плюсовых провода (один прикуручен еле-еле, а второй вообще не прикручен а просто присланен к гайке).
Злости не было придела: за что с меня на элите содрали такое бабло и не обнаружили 2 оторваных провода....Хотя я специально просил электрика проверить крепления проводов.....
Поехал на Элит за объяснениями: старший менеджер (или как там называется правильно должность) ошибку сотрудника признал и согласился с тем что в поиск и устранение неисправности входит проверка крепления проводов на стартере. Деньги не вернули сославшись на тех трудности с этим, но сделают скидку на эту сумму на работу или запчасти. Записался на замену масла к ним....все остальное уж очень не рентабельно....