VOLVO-CLUB.BY

Lexa писал(а):на самом деле она тесновата для задних пассажиров, и на мой взгляд если бы она была чуточку мягче было бы здорово, хотя 17 диски делают свое по нашим дорогам

Ну тогда S-80!!! Попробуй,полюбишь

а мы на задних сиденях не сидим )) нас 2 х передних хватает, даже у каво дети есть то для них там места навалом , ну а если бубушек вазить и картошу то конечно не стоит с 60 покупать))

e-gorka, может быть но покупал и хотел именно с60 нравится она мне чертовка

СчастьеЕсть, я тож там не сижу....но вот воткнуть туда автолюльку или авто кресло это целая процедура с отодвиганием седушек и т.д. + жена сзади рядом с ребенком вот и получается что переднее пассажирское нужно отодвигать очень сильно что б сидеть комфортно было
допустим в passate с зади места много но и машина повыше классом

тесновато конешно нимнога)) спротить тут асоба смысла нету ))

СчастьеЕсть, так же как и это не есть повод не покупать эту машину

её гланве плюсы это безапаснасть, и диначичность всётаке выраженно спортивный седан, это основные фишки.

СчастьеЕсть писал(а):выраженно спортивный седан

и что в нем "выраженно спортивное"?

Водитель наверное

с 60 изначально проектировалась как наиболее спративный автомабиль в линейке

Я до вольвы был чистый францевод:
Рено 19, 88 года - ведро,
Рено 21 2,1 Д 1989 года (одни лестные воспоминания: пришла - 185 К км, подомной +250 К, ушла на продажу - 195 К на спидометре . За 4 споловиной года никакких проблем - заводилась в -28 град зимой, компрессия при покупке 36(!) я такой нигде не видел!, при продаже 21 (около 500 К км пробега), в двигатель не лазил (ГРМ тока менял), масло от замены до замены - вообщем ),
Далее Рено Сценик - этажерка,
Рено Эспайс -2 (ну ничего так, зато не гниет)
Потом с 2004 года Volvo 460 (огонек однако!!!)
С 2008 года S70 - ласточка!!!

рено 21 очень красивая машина, почти шедевр для своего времени

причём новая с 80!!! из салона!!! а мы ездили до вольво на бмв 5 й серии 2006 года и на метро, ну и на такси ещё.

хватит!

флудунет этож не чат!!!!

А у меня 740-я первая машина. Мечтал о ней еще с детства, была машинка-загляденье. Особенно когда видел как батя моего дружбана, работаючи шофером, заруливал на ней во двор. Собственно у него я ее и приобрел. Отчаянный поступок навеное (многие крутили мне пальцем у виска), она стояла у него уж почти 2 года в гараже и никуда не ездила. Было выбито стекло в водительской двери, уперты какими-то козлами, что вскрыли гараж магнитола и аккум. Попытки завести не увенчались успехом, и я ее забрал, утянув домой на тросе.
Сейчас ездит и радует хозяина, хотя постепенно и вылазят старые болячки, но для фаната все это не помеха.
Следующая думаю будет 940, как сменившая 740-ю на конвейере, да и очень близкая к ней, ну а потом наверное будут S70 или S90, как сохранившие внешние черты стиля (внутри ни разу не был), хотя время покажет...