VOLVO-CLUB.BY

С датчиками интеркуллера разобрался! Случайно нашел в гараже осколок выходного патрубка родного интеркуллера с одним датчиком (кот. стоял до аварии). а мне продали интеркуллер с двумя датчиками, видимо от 200- сильного мотора... В общем на осколке остался только двухконтактный датчик с фишкой, на которой остались провода. по цвету нашел, откуда ноги растут и соединил.
Остался еще вопрос: на тросике управления дроссельной заслонкой какаято блямба черная висит, на ней двухконтактный разъем. что это такое - он у меня не подключен? Заранее спасибо!

retailer, там должен быть датчик положения дроссельной заслонки

Доброго времени суток! Проблема такая. Грешил датчик ОС (занижал температуру). Я его снял и катался год без него. Но потом что-то захотелось восстановить эту часть электрики. Купил исправный поставил -вообще температуру не показывает. Поставил обратно свой-тоже самое. Показывает "- - -" три чёрточки, то бишь вообще не видит его. Напряжение на проводах есть, контакты чистил. Какие есть мнения причины данного глюка?

звонить надо, там сопротивление стоит, значит где то нет цепи

Maks[kex] писал(а):Доброго времени суток! Проблема такая. Грешил датчик ОС (занижал температуру). Я его снял и катался год без него. Но потом что-то захотелось восстановить эту часть электрики. Купил исправный поставил -вообще температуру не показывает. Поставил обратно свой-тоже самое. Показывает "- - -" три чёрточки, то бишь вообще не видит его. Напряжение на проводах есть, контакты чистил. Какие есть мнения причины данного глюка?

было тоже самое. поставил новый датчик - 3 черточки... грешил на датчик. дня 3 покатался с 3 черточками, и потом начал показывать. правда иногда все равно "урот"

У меня изначально не было датчика, поставил когда купил новую приборку с инфоцентром, стал показывать сразу, без задумчивости. правда у нас все проще. показывает точно кстати.

Wander_380 писал(а): поставил когда купил новую приборку с инфоцентром

это такая? http://www.autopriwos.by/viewphotofull/275003.jpg

GHJK, ага

Wander_380 писал(а):нашел в инете про бошевский датчик

блин, повезло!!!!!! У меня ДМРВ siemens 30611231 - месяц юзаю и ничего подобного не нашел. Не помнишь, где накопал сию бесценную инфу?

retailer, например у БМВшников спросить http://forum.bmwland.ru/lofiversion/ind ... 63468.html или на заводе изготовителе
http://russian.alibaba.com/product-gs/i ... 89597.html
А зачем тебе она?

Wander_380 писал(а):retailer, например у БМВшников спросить http://forum.bmwland.ru/lofiversion/ind ... 63468.html или на заводе изготовителе
http://russian.alibaba.com/product-gs/i ... 89597.html
А зачем тебе она?

Да, уже на алибабе нашел и заказал. дней через 10 привезут.

Volvo s40 2001г.Термометр показывает +24-+33 по разному,хотна улице +2.Как это лечить и где стоит датчик?

Если ечь идет о температуре на улице, а не о температуре двгателя, то датчик стоит за передним бампером рядом с клаксоном.
Зачистить контакты, если не пойдет - датчик под замену. Случай не единичный. Мой показывал 77 градусов зимой. Менял на б/у.
На форуме есть целая тема про датчик температуры ОС (окружающей среды).

А есть номер датчика,чтобы на экзисте заказать?

конечно есть вот тут можешь спросить http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=54&t=11471

датчик показывает минусовую температуру в чём дело?

Ростислав 89, загнулся или контакты закорели, проверь.

Прошу помощи. vovlo s40 2.0t 160лс мозги в машине siemens и датчик дмрв стоит тоже siemens 5wk9 609 pbt-gf30 инфы про него не нашёл, может плохо искал. так вот проверял его тестером
при включённом зажигание показывает 0-0.1в, завожу машину обороты сразу 1000-1100 показания датчика 1.3в но после минуты работы, обороты постепенно падают до 500-600 датчик тоже постепенно меняет значения и опускается до 0.7в. если побаловаться пидалькой газа и сделать обороты 1000-1300 то датчик уже не показывает больше 1-1.1в что странно при старте на тех же 1000 оборотах 1.3в на 5000 тыс оборотов показывает точно не помню около 3 вольт. теперь голову ломаю или это так и должно быть на siemens везде пишут что датчик должен показывать больше при неисправности а у меня всё наоборот.
и если он вышел из строя что брать ему на замену чтоб он с мозгами этими подружился. просто некоторые пишут что датчики колебруют под машину на заводе.

30804940 это номер дачтика окр среды?

не
это номер датчика температуры всасываемого воздуха на бензинки до 99 года.
Номер датчика температуры ОС, который отображается на приборке и ни на что больше не влияет 30810375. Когда он у меня и на второй машине этой зимой накрылся, я сначала огорчился, но потом где-то надыбал таблицу значений и пришёл к выводу:
внутри датчика сидит ни что иное как термистор с отрицательным температурным коэффициентом с сопротивлением 1 кОм при 25° -так называемый NTC- термистор на 1кОм. (не путать с РТС, РТС- с положительным коэффициентом). Заодно и фоткал.
У работающего датчика сопротивление должно быть при +25° в районе 1 кОм, при 0° примерно 3,2 кОм. Разобрал все электронные термометры дома и на работе- везде были NTC 10 кОм. Не подходят.

Прикупил тогда 2 NTC от разных производителей:
неизвестного: и филипс: Один показывал при -5° примерно на 1 градус больше, второй на 2 градуса меньше . Сказывается разброс параметров. но все же ближе к действительности. Впаял тот который поменьше на место родного термистора, замазал эпоксидным пластилином.
Но где то через месяц воткнул тупо длинными ногами в штекер тот который "филипс" (чуть поточнее если сравнивать с градусниками на рекламах и зданиях) ничем не замазывал. Подложил шайбы и прикрутил в тоже самое потайное отверстие кде стоял родной. Так и торчит. Второй на запас. Летом показания точнее, т.к. все NTC-терморезисторы на 1 кОМ при +25 имеют сопротивление 1 кОм. Ну а дальше параметры немного расходятся. Но все же в пределах разумного.

Типа бюджетный вариант такой.