VOLVO-CLUB.BY

Зорка писал(а): ↑16.02.2019 01:10 главное есть понимание как делать и сделать лучше чем у других

Костя ты серьезно? Вы постепенно перешли в теоретики?))

Алексей_512 писал(а): ↑11.03.2015 14:01 ср-ом попробовал прошиться - всё работало круто пока он не решил вернуться на сток. И бср-ом запорол прошивку своего СЕМ-а. Всё, приплыл человек. Не помню чем там дело закончилось, там было как-то совсем очень грустно.

То есть бср при своей установке делает защиту прошивки путем изменения кода синхронизации сем и есм?
А рика и полестар?

Crio писал(а): ↑26.02.2019 08:43 о есть бср при своей установке делает защиту прошивки путем изменения кода синхронизации сем и есм?

"не верю." С

doublebug писал(а): ↑26.02.2019 16:17 "не верю." С

Со сломанными все понятно, как тогда бср в оригинале делает защиту прошивки от реплицирования? Оборудование для скачивания - прошивки всех чипов есм 2.5т стоит одну копейку, а если паять и вовсе пол копейки. В то же время для работы с прошивкой ренесас оборудование задешево не купишь.

Никаких проблем, всё скачивается как и родная.

Crio писал(а): ↑27.02.2019 09:52 Со сломанными все понятно, как тогда бср в оригинале делает защиту прошивки от реплицирования?

Сделать защиту гораздо сложнее чем саму прошивку.
Они не могут сделать защиту от чтения не поломав дилеру возможность отката прошивки.
И цем просто так по обд тоже не прошьешь. А потому "не верю." С

doublebug писал(а): ↑27.02.2019 10:37 Они не могут сделать защиту от чтения не поломав дилеру возможность отката прошивки.

Вы имеете ввиду широко распространенные пиратские прошивки (только во флеш) или оригинал?
Товарищ выше как раз на такое жаловался. Если у бср есть пины на ренесас, какие проблемы включить шифрование, а маску разместить в ренесас?
А можно и не в ренесас, в плату есм на базе ме 7.0.1 бошем запаян целый проц, отвечающий за шифрование, но почему то в работу не введен.

doublebug писал(а): ↑27.02.2019 10:37 И цем просто так по обд тоже не прошьешь.

В СПб есть товарищи, специализирующиеся на программировании, и которые очевидно смогли эмулировать сервер вольво. В этом раскладе никаких проблем с работой по обд нет. Мне за пол часа выгрузили из родного горбатого сем прошивки и загрузили в бу сем, не выполнив ни одной пайки.

Crio писал(а): ↑27.02.2019 10:58 Если у бср есть пины на ренесас, какие проблемы включить шифрование, а маску разместить в ренесас?

Вы не понимаете сложности о которой пытаетесь говорить.

Crio писал(а): ↑27.02.2019 10:58 В СПб есть товарищи, специализирующиеся на программировании, и которые очевидно смогли эмулировать сервер вольво.

покажите мне этих товарищей. Я думаю они тоже с этого посмеются.
Еще раз говорю лучше не рассуждать о том чего не понимаешь.

doublebug писал(а): ↑27.02.2019 11:52 Вы не понимаете сложности о которой пытаетесь говорить.

Ранее приходилось выслушивать от чиподелов сказы о том, что каждый чип уникален, т.к. бср или рика делают прошивку под каждый конкретный авто =)
Поясните плз сложности. Беглое изучение ренесас показывает, что места в прошивке предостаточно. Осталось разместить в нем маску подобную примененной для его еепром, а соответствующую область прошивки во флеше по этой маске зашифровать.

doublebug писал(а): ↑27.02.2019 11:52 покажите мне этих товарищей. Я думаю они тоже с этого посмеются.
Еще раз говорю лучше не рассуждать о том чего не понимаешь.

Возможно. Это сейчас появилось хоть и дорогое, но работающее с ренесас оборудование. А раньше автоэлектронщики вспоминая про сем вольво, облизывались на какой то смок) СЕМ мне переливали 4 года назад, паек на платах нет.

Crio писал(а): ↑27.02.2019 12:35 паек на платах нет.

Кроме пайки есть иголки

Crio писал(а): ↑27.02.2019 12:35 Поясните плз сложности. Беглое изучение ренесас показывает, что места в прошивке предостаточно. Осталось разместить в нем маску подобную примененной для его еепром, а соответствующую область прошивки во флеше по этой маске зашифровать.

А причем тут ЦЕМ к ЕЦМу?

doublebug писал(а): ↑27.02.2019 12:41 А причем тут ЦЕМ к ЕЦМу?

СЕМ при запуске проверяет данные синхронизации в еепром есм и если оные не совпадают- стартер не включится (по вида- vin not ok). Это немножко мешает купить на разборке есм и включить его без лишних хлопот вместо своего.
Товарищ выше написал, что у него появились проблемы при переходе к стоку есм.

doublebug писал(а): ↑27.02.2019 12:41 Кроме пайки есть иголки

Не смотрел под микроскопом следы погопинов, может и так. Касательно эмуляций, для людей, изготовивших эмулятор сервера активации винды, сделать нечто подобное для вольво не кажется запредельным.

Crio писал(а): ↑27.02.2019 12:35 Ранее приходилось выслушивать от чиподелов сказы о том, что каждый чип уникален, т.к. бср или рика делают прошивку под каждый конкретный авто =)

Если ты им денег заплатишь, то сделают, потому как каждый авто по своему уникален.. А так всем по стандарту за базовую стоимость...

Crio писал(а): ↑27.02.2019 13:42 Касательно эмуляций, для людей, изготовивших эмулятор сервера активации винды, сделать нечто подобное для вольво не кажется запредельным.

Это только вам так кажется.
Для вольво это не активация а полноценная серверная часть т.е. функционал который использует базу по машинам выпущенным.

Crio писал(а): ↑27.02.2019 13:34 СЕМ при запуске проверяет данные синхронизации в еепром есм и если оные не совпадают- стартер не включится (по вида- vin not ok).

А программу для ЕЦМа и ЦЕМа доработать для "типа защиты БСР" это не фунт изюма съесть. Не имея исходников.
Даже если можно сделать это, то кто возьмет на себя ответственность за работу такой системы что она будет работать всегда адекватно?
А потом, если случится дтп с жертвами, производитель открестится от этой машины и что производитель защиты будет отвечать?
Это не домашний комп который упал из-за кривой проги. Это жизни людей. И дураков подписываться на это нету.
А потому нету защиты и не будет.

Crio писал(а): ↑27.02.2019 13:34 Товарищ выше написал, что у него появились проблемы при переходе к стоку есм.

а по по поводу косяков заливок никто не застрахован.

doublebug писал(а): ↑27.02.2019 14:33 Даже если можно сделать это, то кто возьмет на себя ответственность за работу такой системы что она будет работать всегда адекватно?
А потом, если случится дтп с жертвами, производитель открестится от этой машины и что производитель защиты будет отвечать?

Вероятно, не стоит преувеличивать в этом направлении, т.к. вся вышеописанная программно- аппаратная защита работает только при запуске двигателя авто. Колбу иммо в ключе при работающем двигателе можно разбить и ничего не изменится, будет не возможен только следующий старт. Это и есть защита от глюков.

doublebug писал(а): ↑27.02.2019 14:33 потому нету защиты и не будет

Понятно, спасибо. Если и в оригинале бср нет защиты от копирования, тогда нет смысла что то обсуждать дальше.