хочу купить вольву... смотрю 850, v40, s/v70

[hottabyc]

Ты бы определился чего ты хочешь а уж потом вопросы задавл.А то несерьёзно,как девочка. . Сегодня то хочу,завтра другое..Где-то,что-то увидел,от всего глаза разбегаются,всего хочется..

ваше право... если вы не следите за рынком...

а я каждый день смотрю на 4-5 порталах объявления. не только по volvo.
на одном онлайнере за неделю пыжы 406 упали... счас меньше 2000 хватает вариантов с торгом

за 3000 мондэо 3
за 4000 астр H, вектр C..

счас куча всего падает в цене... и да. я на таком фоне: "хочу и это и это и вон ту заверните пожалуйста"

...
Вот что он ищет.. Как в сказке,хочу то сам не знаю что.Из молодых да ранних,видать.Собрал свои первые пару тысчёнок на первую машинку и губу раскатал.Думает купил и дело в кармане.А как и за что обслуживать дело десятое.Ему что-то объяснять как против ветра ходить по маленькому..

[serjiks]

Теперь о 80/60.Машинка хорошая если,повторюсь,не укатанная.В городе обе очень неповоротливые и прожорливые! В 60 очень мало места сзади. Проблемм с элетроникой у обейх хватает. В видео рассказано почему. Куча компов,При замене какой-нибудь электронной детали обязательна её адаптация и привязка к компу,что очень дорого.Часто перегарают щитки приборов,ненадёжная дроссельная заслонка до 2002 года.В моторах убрали гидрокомпенсаторы,регулировка клапанов не частая но дорогая.Если потянешь по деньгам,то выбирай вольво после 02,многие детские болячки вылечили. По любому,чем новее авто тем обслуживание дороже. Хотя бы за счёт более дорогого моторного масла и потому,что не везде умеют и знают как обслуживать . В гараже у Дяди Васи уже не отремонтируешь

из почти всех постов этот первый где описано что-то по факту и хоть какие-то детали. за это спасибо.


TokRa за весь пост спасибо.

ищу авто в багажник которого влезет бензогенератор и земляной бур. как минимум (только не советуйте мне трабант или VW крокодила, я не собираюсь навоз возить в машине). поэтому и рассматривал v40 и s/v70
s40 вцелом тоже симпатична, но багажник вроди короткий..

по v40 советовали не смотреть старше 99г т.к. турбины были реношные и не очень хорошие...
по s40 ниче не знаю.
потом тут на форуме сказали что s/v40 на базе каризмы и что кузовщина s/v70 значительно лучше.
отсюда и пляшу..

в идеале очень нравится V70II
по деньгам смотрю на V70
по факту есть варианты:
- S40 в минске за 2000, с наружи целая, косяки в двигателе, подвеске и прочем неизвесны
- s70 в Витебске за 2000, снаружи не сильно коцаный бампер и салон средний.. есть затертости.. так же косяки в двигателе, подвеске и прочем неизвесны
соответственно сюда и закладываю до 600$ на первое обслуживание

- так же в Минске в автохаосе есть S70 за 2650... вся красивая. но нада смотреть


прям счас купить не гонюсь, хочу выяснить что к чему.
т.к. изначально я смотрел на рено лагуна2 в ней нравилось все... а потом начал узнавать что там электроники очень много и часто ломается (даже чтоб запустить двигатель нужно вложиться если что), двигатель 2,2 дизель там тоже плох.. про другие движки не знаю.. по лампочкам то у многих продавцов горят ошибки разные.. вобщем тьмутаракань в электронике..

[serjiks]

Вот что он ищет.. Как в сказке,хочу то сам не знаю что.

я ищу автомобиль который не только едет, но и нравится именно мне. при этом я не готов платить необоснованно больше денег.
если вы заплатили за свою машину 4 000 пять лет назад, а счас она никому не нужна за 2500, то это не повод бесноваться.

время идет, машины стареют. и это нормально когда за старые (18-20лет) машины покупатель готов заплатить разумные деньги, а не половину стоимости нового VW Polo
и тут есть над чем задуматься без всяких подколок. спасибо!

[Д.И.]

Просто прочитал тему, уже 3 страницы...
hottabyc, TokRa,

[Щорс]

Типо того, косяки есть, торг на них. В

особенно веселит

Возможность подкл. полного привода.

А кто его отключил?

[serjiks]

Плюс, ты вообще читаешь, что тебе пишут? Как можно искать машину, не понимая кузов/топливо/коробку???

а как это можно узнать? не купив авто... или если купить автомобиль, который нужно только заправлять горючкой и масло менять.. ну и 1 раз в год гонять на сто чтоб дяди сказали что стоит заменить. и кроме этого ничем голову не забивать. с таким любая девочка справится. а вы с меня "смеетесь"

такое ощущение что все на следующий день после покупки авто стали ведущими инженерами кб вольво или до покупки авто год стажировались на фирменном СТО, чтоб понять нада им это или лучше жигули на конном приводе...

серьезно ребят, вы только считаете мой бюджет и делаете вывод что мне купить. а сами 2 сообщения оставили о том, что ломается в этих машинах и даже без цен, сколько это стоит починить...

быстрее будет неделю читать drive2.ru и найти там "самые дорогие поломки"

Из почти всех твоих постов, не понятно, что ты от нас хочешь. Определись хоть в чем то и задавай нормальные вопросы, тогда и ответы будут по факту.

на первой странице получил почти все что хотел на момент создания топика.

на последующих хотел увидеть более конкретные примеры о том что более вероятно доставит головной боли в S/V70
и попутно для общего представления в линейке volvo насколько удорожается обслуживание рестайлинговых и вторых версий, а так же на что в них можно "попасть"

s60/80 спрашивал т.к. на глаз они очень похожи на V70 II по внутрянке на глаз.... владельцев S60/80 больше чем V70 II. и соответственно интересно о болячках этих моделей. т.к. может я решу что "сейчас" мне нужен любой "поповоз", но потом буду покупать V70 II.

s60/80 не рассматриваю к покупке вообще, просто мне показалось что они начинкой похожи с V70 II

вот и ожидал что тут расскажут о проблемных местах интересующих меня машин..

[unholy]

по v40 советовали не смотреть старше 99г т.к. турбины были реношные и не очень хорошие...
по s40 ниче не знаю.

не турбины а тнвд, s40 тоже самое только седан

[serjiks]

по v40 советовали не смотреть старше 99г т.к. турбины были реношные и не очень хорошие...
по s40 ниче не знаю.

не турбины а тнвд, s40 тоже самое только седан

спасибо

[Д.И.]

s60/80 не рассматриваю к покупке вообще, просто мне показалось что они начинкой похожи с V70 II
вот и ожидал что тут расскажут о проблемных местах интересующих меня машин..

Не знаю, поможет тебе или нет (а может, для начала, и поможет). Из собственного опыта:
1. Знал, сколько денег могу отдать.
2. Забил в поисковик опции, какие хотел иметь.
3. Опции (включая год) варьировал туда-сюда, подгоняя.
4. Прочитал море отзывов, комментов, тест-драйвов и тд.
5. Привык внеше (по фоткам, к интерьеру и экстерьеру) к вольве S80II рест. Поехал и купил...то, что хотелось...
6. Не жалею...

А так просто идеал, есессьна, не купишь никогда...
(А выспрашивать "проблемные"места можно у каждой машины... до бесконечности купи то, что ближе, и продолжай выспрашивать )

[Щорс]

вот и ожидал что тут расскажут о проблемных местах интересующих меня машин..

сам ищи

Отправлено спустя 1 минуту 9 секунд:

быстрее будет неделю читать drive2.ru и найти там "самые дорогие поломки"

[serjiks]

Мдя. Т.е. все равно дизель или бензин, акпп ли мкпп?

- я так понимаю что акпп для V70 I на разборах стоит как восстановление двухмассового маховика в мкпп
- дизель/бензин по конструкции и ломучасти не знаю. по топливу... собираюсь такое авто брать на долго, поэтому если бензин (его жрет машина больше), то скорее всего буду газ покупать дополнительно... даже 10000км в год на бензине и уже будет выгодно газ поставить.

Еще раз:
-акпп надежна. Если и менять, то стоит 200-300 у.е. Фигня для коробки.
-бензиновые двигатели надежны.
-турбина может сопливить. Чинится или ездится дальше. 200-350 у.е.
-слабая кожа в салонах
-дизель не смотри. с ним будет больше присмотра, а судя по твоим постам, ты не будешь это делать и пробеги маленькие.
- дроссель магнети идет с 99 года. там же перешли на катушки зажигания вместо трамплера.
-электрика надежна. Пару слабых мест чинятся.
-китайский деребас на вольво не ездит. Ставить нормальные зч.
-двухмассовые маховики на мкпп.

спасибо.

хотел бы увидеть примерно такой же список про V70 II
и собственно не буде никого мучать и попрошу закрыть тему.

всем спасибо.

[hottabyc]

Востановление маховика - это выброшенные деньги на ветер. По крайней мере на дизелях. Проверенно и не один раз. На счёт газа - если ездить до 10ткм то точно зря. Дешёвый всунув,получишь море проблемм с электроникой двигателя а чтобы отбить дорогой надо и кататься много. Ты ещё не купил а уже знаешь,что будешь кататься долго Хотя ты прав,продать её будет очень сложно. И ты точно как неадекват какой-то. Если тебя интересуют с80/60 или второе поколение в70 то тебе точно не сюда На универсалах стояла ещё одна такая хитрая мина замедленного действия,как самоподкачивающиеся аммортизаторы.По научному Nivomat. Так как машинка будет с внушительным пробегом,то жить им,наверняка,не долго останется. Новые от 500 еврейских,б/у как повезёт. Меняются на простые,но надо менять и пружины и опорные,сумма.конечно,по скромней выйдет но тоже не обрадует.Так что,покупая машинку,имей в заначке ещё 500-700 вечно зелёных.Что нравиться в Вольво так это,что почти нету дешёвого,некачественного китайского фуфла. И если поменял какую деталь ,то вновь её врят ли понадобится менять Не то что на ауди и пассаты,захочешь качественную и то не найдёшь(я про модели до 00гг) И багажник в Вольво не самый большой,в отличии от машины. Если возьмёшь вторую 70 то очень удивит падение её цены,особливо бензинки.

[Шуренберг]

Tokra, плохой пример:) хорошая s70 где все работает и какая-нибудь s70 за 2000 -это два разных авто.
автор жжет. правильно написали-надо брать xc 2007 она лучше, а остальное ведь неважно:) Хотел знать про v70 ll - ремонт коробки от 1000, опора двигателя 100, термостат басков 70-100, диск тормозной прииерно 50, маховик менять 1000. стекло лобовое 120 Китай.так что выкинь её из головы. твой автомобиль- до 2000 года

[hottabyc]

Вот что он ищет.. Как в сказке,хочу то сам не знаю что.

я ищу автомобиль который не только едет, но и нравится именно мне. при этом я не готов платить необоснованно больше денег.
если вы заплатили за свою машину 4 000 пять лет назад, а счас она никому не нужна за 2500, то это не повод бесноваться.

время идет, машины стареют. и это нормально когда за старые (18-20лет) машины покупатель готов заплатить разумные деньги, а не половину стоимости нового VW Polo
и тут есть над чем задуматься без всяких подколок. спасибо!

Так ты сам наступаешь на те же грабли,дорогой Возьми V70 II бензинку и не надо и 5 лет ждать,чтобы она обесценилась в 2-3 раза. Никто и не беснуется,просто тебе что-то объяснить mission Impossible На S/V40 до 00гг там двигатели были французкие а не только ТНВД.Ты машину выбирай как жену,на пример. не только нравится-не нравится внешне. А сядь,проедь на ней(на машине) и по разным дорогам.И потом решай. А не по картинке.Хочешь надёжности бери Мазду 3 или 6(тот же мондео почти),сделай качественную антикоррозионку(если не поздно,конечно),шумку и будет тебе и красота,и надёжность.и удовольствие от вождения в одном флаконе.

[hottabyc]

serjiks, https://www.drive2.ru/l/7787954/
Ня. Моя бывшая s70. Там видно цены на зч и стоимость. СРАЗУ ПОДЧЕРКНУ. Менялось не потому что все сдыхало, а потому что у меня фетиш ковыряться в авто и ставить кучу нового, даже если старое было исправным.
Может поможет в понимании цен. Понимание частоты обслуги тебе это не даст. Некоторые позиции я менял просто потому, что они не устраивали внешне.

А чего ты в ней бачки ОЖ чаще чем масла менял.? Типо : "Нам солнца не надо - нам партия светит, нам хлеба не надо - работу давай! ..."

[pilot2k]

в старом авто может непредсказуемо сломаться что угодно, аффтар - ты по форуму не подготовишься к эксплуатации, либо тебе повезет либо нет.
главное грамотная диагностика при покупке, больше ты ничем не подстрахуешься.
тема вообще ни о чем.
как можно прогнозировать поломки когда неизвестно с каким пробегом и после каких хозяев ведро?
поезди посмотри ВЖИВУЮ что продается а не по объявкам в тырнете и все станет на свои места.

[unholy]

Tokra, плохой пример:) хорошая s70 где все работает и какая-нибудь s70 за 2000 -это два разных авто.
автор жжет. правильно написали-надо брать xc 2007 она лучше, а остальное ведь неважно:) Хотел знать про v70 ll - ремонт коробки от 1000, опора двигателя 100, термостат басков 70-100, диск тормозной прииерно 50, маховик менять 1000. стекло лобовое 120 Китай.так что выкинь её из головы. твой автомобиль- до 2000 года

надо з/ч на автодоке покупать, брат уже давно так делает, а не кормить барыг

[scorpio320]

задние самоподкачивающиеся аммортизаторы.По научному Nivomat. Так как машинка будет с внушительным пробегом,то жить им,наверняка,не долго останется. Новые от 500 еврейских,б/у как повезёт. Меняются на простые, не надо менять и пружины и опорные

в Вольво валом дешёвого,некачественного китайского фуфла

Пофиксил, не благодари.

Отправлено спустя 1 минуту 56 секунд:
А вообще купил машинку в клубе и по сравнению с предыдущими авто, как ты говоришь - шашечки, уже шесть лет, тьфу, тьфу ничего серьезного.

[radiotexnik]

Чего набросились на человека? Он ищет себе нормальную машину, а не как большинство жителей РБ тупо покупают пассат. И не копит на новую консерву Polo или что-то подобное, чтобы один фиг в него вкладывать на ТО у официалов, чтобы гарантия не слетела.

Отправлено спустя 10 минут 46 секунд:

Мдя. Т.е. все равно дизель или бензин, акпп ли мкпп?

- я так понимаю что акпп для V70 I на разборах стоит как восстановление двухмассового маховика в мкпп
- дизель/бензин по конструкции и ломучасти не знаю. по топливу... собираюсь такое авто брать на долго, поэтому если бензин (его жрет машина больше), то скорее всего буду газ покупать дополнительно... даже 10000км в год на бензине и уже будет выгодно газ поставить.

Еще раз:
-акпп надежна. Если и менять, то стоит 200-300 у.е. Фигня для коробки.
-бензиновые двигатели надежны.
-турбина может сопливить. Чинится или ездится дальше. 200-350 у.е.
-слабая кожа в салонах
-дизель не смотри. с ним будет больше присмотра, а судя по твоим постам, ты не будешь это делать и пробеги маленькие.
- дроссель магнети идет с 99 года. там же перешли на катушки зажигания вместо трамплера.
-электрика надежна. Пару слабых мест чинятся.
-китайский деребас на вольво не ездит. Ставить нормальные зч.
-двухмассовые маховики на мкпп.

спасибо.

хотел бы увидеть примерно такой же список про V70 II
и собственно не буде никого мучать и попрошу закрыть тему.

всем спасибо.

Если хочешь, набери в выходные, что-нибудь расскажу.

[hottabyc]

задние самоподкачивающиеся аммортизаторы.По научному Nivomat. Так как машинка будет с внушительным пробегом,то жить им,наверняка,не долго останется. Новые от 500 еврейских,б/у как повезёт. Меняются на простые, не надо менять и пружины и опорные

в Вольво валом дешёвого,некачественного китайского фуфла

Пофиксил, не благодари.

Ещё один спец нарисовался. Nivomat , к твоему сведенью,держит часть веса машины на себе. и помяняв только аммортики,оставив пружины от Nivomat, ты даже тройх сзади не посадишь,не говоря уже о том,чтобы ещё что-то в багажник положить.Машина будет с вечно задранным носом.Nivomat пружины значительно мягче .Менять нужно весь комплект,если колхозом не заниматься.Теперь насчёт "ВАЛОМ"..Как говорится кто что ищет. Слышал,наверное поговорку о свинье,котора грязь везде найдёт..? Я имел в виду не то,что левака много а.что,при желании,на Вольво ЕЩЁ можно найти качественные детали,которые поменял и забыл. Чего,увы,на VW-AUDI уже почти невозможно сделать