VOLVO-CLUB.BY

Crio писал(а): но ведь и главный вопрос, увы, вами оказался не освещен, вот он:
Каким образом исчезновение вакуума будет приводить к увеличению давления на шток цилиндра до такой степени, что суппорта клинит?

Я предполагал, что, исходя из всего сказанного, ответ очевиден. Если нет - Отправлено спустя 2 минуты 48 секунд:

W@dim писал(а): Crio уже известный на нашем форуме тролль

Заморозить его, пусть оправдывает ник.

moon_ster писал(а): икак, ибо отсутствие помощи со стороны вакуумной системы приводит к почти полной невозможности затормозить ХС90 собственными силами, что скорее всего было принято топикстартером за клин тормозов в состоянии "недожимания колодок"

Вроде бы наконец все сходится.

moon_ster писал(а): Заморозить его, пусть оправдывает ник.

Ник уже вполне достаточен.

W@dim писал(а): Crio уже известный на нашем форуме тролль.

Ежели отвечать от форума, прикрепляя клише в стиле запада путин виноват во всем, включая падение тунгусского метеорита, это комплекс Наполеона) Вы человек видно что злопамятный, но форумчане думаю, давно поняли, что за серьезным ремонтом лучше всего обращаться к людям,которые, извините, не побираются по диагностическим средствам в виде дайса и виды, а профессионально на них работают)

Crio писал(а): Вы человек видно что злопамятный, но форумчане думаю, давно поняли, что за серьезным ремонтом лучше всего обращаться к людям,которые, извините, не побираются по диагностическим средствам в виде дайса и виды, а профессионально на них работают)

С такими выражениями, уважаемый, вы тут поосторожнее!!!

Есть вопрос может кто подскажет. Пол года назад полетел вакуумный усилитель тормозов. Купил б/у поставил прокачал все гуд. Старый кстати разобрал ради интереса, внутри резиновая манжета в хлам. На новом отъездил 22 дня - лег и он. Забил на время, ездил так потиху. Пришла весна, купил снова б\ушку, поставил, прокачал - все гуд. 2 месяца отъездил - и этот лег. В чем косяк то, что они летят один за другим???

Проблему решил сам.Есть клапан в магистрали от вакуумного насоса и еще пару шлангов к нему(возможно вентиляция бака или т.п.)-он у меня разобрался на пополам( в нем кнопка включения вакуумного насоса)-насос не включался и через него(как только мне кажется)- в вакуумный усилитель тормозов попадало давление наддува(не разбирался что и как,да и не было желания)-но тем не менее,после сборки клапана проблема с заклиниванием сразу 2-х передних суппортов устранилась.