VOLVO-CLUB.BY

ROMARIO писал(а): могу позволить себе

kritik писал(а): если бы дизельный 90 -стик одних годов стоил столько же как х5

MozG писал(а): Это немного разные вещи

kritik писал(а): И почему то мне кажется если бы дизельный 90 -стик одних годов стоил столько же как х5 то большинство из ребят выбрали бы совсем не Вольво..

s-sergej писал(а):

maks.khamitsevich писал(а): да х5 лучше в динамике и управляемости,но по надежности хуже в разы!!!Знакомым с сервиса бмв через день привожу с рынка запчасти ,там ломается все!!!! про бензиновые моторы вообще молчу, вчера на х6 13 года мотор меняли,внимание!!! пробег 18000км!!! покупался новым.То что с хс 90 я выкидываю в х5 это продается и почти все от 100уе.сам ездил на Е53 от подвески просто плакал...считаю что если хс90 нравиться надо брать ,но не самую дешевую и понимать ,что содержать не дешево.А у всяких там ниссанов как по мне ,один плюс-НОВЫЙ.Я влюбился в вольво с первой своей S60,сейчас у меня пятый авто этой марки и не на какую другую уже не сяду.

Х6 с пробегом 18000км-гарантийная машина.
На х5 е53 меняются раз в тысяч 20-30 передние рычаги с шаровыми. Больше там ничего не ломается. Гниет планка подсветки номера. На хс90 в подсветке номера патроны с уплотнителем крошатся.
На е70 как и на хс90 косяк с подшипниками ступиц. Только на хс90 они дороже в полтора раза. А вот комфорт салона с поясничной опорой от бнв на хс90 явно не хватает. Даже как бы подсветка в салоне в темноте намекает, что вы сидите в авто из лиги уровнем повыше. После 3.5 Xd v8 рулится как 24я Волга.
Мне хс90 никаких эмоций не приносит. Ни рыба ни мясо...

maks.khamitsevich писал(а):

s-sergej писал(а):

maks.khamitsevich писал(а): да х5 лучше в динамике и управляемости,но по надежности хуже в разы!!!Знакомым с сервиса бмв через день привожу с рынка запчасти ,там ломается все!!!! про бензиновые моторы вообще молчу, вчера на х6 13 года мотор меняли,внимание!!! пробег 18000км!!! покупался новым.То что с хс 90 я выкидываю в х5 это продается и почти все от 100уе.сам ездил на Е53 от подвески просто плакал...считаю что если хс90 нравиться надо брать ,но не самую дешевую и понимать ,что содержать не дешево.А у всяких там ниссанов как по мне ,один плюс-НОВЫЙ.Я влюбился в вольво с первой своей S60,сейчас у меня пятый авто этой марки и не на какую другую уже не сяду.

Х6 с пробегом 18000км-гарантийная машина.
На х5 е53 меняются раз в тысяч 20-30 передние рычаги с шаровыми. Больше там ничего не ломается. Гниет планка подсветки номера. На хс90 в подсветке номера патроны с уплотнителем крошатся.
На е70 как и на хс90 косяк с подшипниками ступиц. Только на хс90 они дороже в полтора раза. А вот комфорт салона с поясничной опорой от бнв на хс90 явно не хватает. Даже как бы подсветка в салоне в темноте намекает, что вы сидите в авто из лиги уровнем повыше. После 3.5 Xd v8 рулится как 24я Волга.
Мне хс90 никаких эмоций не приносит. Ни рыба ни мясо...

а что делать если авто снято с гарантии???Но даже если бы и был, осадок у человека остался от такой надежности.Даже полуседан 500тыс проезжает

s-sergej писал(а):

maks.khamitsevich писал(а):

s-sergej писал(а):
Х6 с пробегом 18000км-гарантийная машина.
На х5 е53 меняются раз в тысяч 20-30 передние рычаги с шаровыми. Больше там ничего не ломается. Гниет планка подсветки номера. На хс90 в подсветке номера патроны с уплотнителем крошатся.
На е70 как и на хс90 косяк с подшипниками ступиц. Только на хс90 они дороже в полтора раза. А вот комфорт салона с поясничной опорой от бнв на хс90 явно не хватает. Даже как бы подсветка в салоне в темноте намекает, что вы сидите в авто из лиги уровнем повыше. После 3.5 Xd v8 рулится как 24я Волга.
Мне хс90 никаких эмоций не приносит. Ни рыба ни мясо...

а что делать если авто снято с гарантии???Но даже если бы и был, осадок у человека остался от такой надежности.Даже полуседан 500тыс проезжает

Если х6 с пробегом 18000 км снят с гарантии-то либо владелец лох, либо с х6 был конкретный косяк и купивший такое всё равно лох. Мутная история больше похожая на сказку. V8 имеет конструктивный косяк Ямахи,забыли? Исправили через пару лет конечно, но осадок очень конкретный.
Тут сразу видно, кто с чего пересел на хс90. Если до этого был таз либо французский таз-хс90 будет машиной мечтой. Вот у меня была мечта попробовать хс90 года с 2006 наверное. Мечту исполнил. Довел до ума. Больше не хочу но продавать жалко. Денег засунуто в нее как в новые Шнитцеровские диски. Те хоть глаз радовали. Но если попадет на глаза в продаже достойный трактор е53-заберу не задумываясь. Очень жалею что свой когда то поменял на е70...

maks.khamitsevich писал(а): а вам советую продать ненавистную машину и купить свою дизельную мечту)))

Ivy писал(а): не сочтите за офтоп: https://www.drive2.ru/b/451678828008309502/ это еще один прекрасный пример, и ксатати - машинка то ОЧЕНЬ свежая!

TokRa писал(а):

MozG писал(а): Это да, Вольво едет до последнего. И этот кстати плюс является и минусом, позволяя довести машину до состояния не стояния.

Ох как верно. Она конечно почти всегда доедет до места ремонта, это круто, но на своей шкуре проверил, как иногда это может выйти боком.

ROMARIO писал(а): Просто на первой странице сложилось такое впечатление что тут не вольво форум, а какой нибудь бмв или нисан клуб. Топикстартер написал один пост и свалил после первых сообщений на бмв и нисан клуб, выбирать между ними. Уже наверное и купить что-то успел, но не бегемота, потому как тут дела такие. И больше тут не появляется .

And писал(а): Опять же где-то слышал,