VOLVO-CLUB.BY

Я решил не дурить себе голову с ремонтами/восстановлением и поехал к Максиму.
Поставили новый LUK, еще кучу разного заменили (на все деньги из кошелька ). Зато езжу спокойно (морально, а не в плане скорости ), все отлично работает.
Плюс к тому, есть сомнения в том, что восстановленный маховик без проблем еще раз "восстановят" в случае некачественно выполненных в первый раз работ.

BlackRainbow,

Застучал маховик где-то на 340тыс. Ездил 2,5 года с подстукивающим и не парился. Знаю что не корчваген у нас, не развалится. На 420тыс (по памяти) начало пробуксовывать сцепление (родное). Бабла нет, ездил 10 тыс с пробусовкой. Затем купил в Польше за 550 евро нетто (вернул ВАТ) комплект ЛУК маховик, корзина, диск, подшипник выжимной. За 100 баксов и целый день его поменяли. 105 тыс проехал, полёт нормальный. Родной маховик замотал в промасленную паклю, как загнётся новый - восстановлю, заменю только корзину с диском и подшипником.

MozG писал(а): Восстановление, а не переделка.
Вкладыши коренные разобьёт.

Можно подробнее в этом месте? А то страшилок много, кто во что горазд, вибрация, подушки рвёт, колено страдает... Хочется услышать мнение человека с опытом.

Опыта установки не много, отказываем давно в этих авантюрах.

Первый поставили d5 s60 2003, мотор трещит, тачку колбасит, передачи плохо втыкаются, треск похожий как на велик в спицы вставить чёнить железное, пропадает после 1200об/мин. Приехали восстановители, сказали что наверное балансировка, установка и тп. Сняли они всё проверили, перебалансировали, закинули, всё тоже самое. Вернули челу деньги, оплатили снятие и у ехали со словами "вечно с этими вольвами косяки". Закинули БУ и уехал клиент.

Второй на бенз 2.5 S80 2005, закинули новую сцепу и завареный маховик, по звукам норм, первую и заднюю не включить, тройной выжим только и вибрация. через 3 дня привёз старый маховик закинули, ничего страшного что на морозе постукивает.

Третий раз, недавно приехала тачка с вибрацией, после 40 кч/ч неприятно ехать. Слушали смотрели щупали - ХЗ . Подкинули другие колёса, полуоси - пропадает. Потом выяснилось что началось всё после замены сцепы и прогрессирует. Поехал туда где ставили, сняли - сказали что всё чикипуки, показали, отправили, сняли ещё раз, а маховик то восстановленный и клеймо выбито с датой недавней. Заменили на новый, всё норм.

MozG, Те что ставили восстановленные, нормально ни один не работал?
Интересно есть ли разница где восстанавливались? Или все одинаково не работают?

Нормально делают маховики лабусы, и в Питере есть филиал их конторы... по деньгам - 300$... местным я не доверяю...

Отправлено спустя 3 минуты 40 секунд:
Сам думал с ними поработать, но понял, что никто у меня по 350$ брать здесь не будет восстановленые..

Зорка, а что скажет по этому поводу начальник транспортного цеха ? (с)

Зорка, говорят что питерские качеством похуже чем у лабусов. Да и у прибалтов бывают косяки.

alejandro82 писал(а): Зорка, говорят что питерские качеством похуже чем у лабусов. Да и у прибалтов бывают косяки.

Косяки бывают у всех... Не делают косяков только те, кто сидит, штаны просиживает...
Мне к примеру на заводе балансировали, насверлили дырок на рабочей поверхности, идиоты, маховик на выброс.. а он был уже готовым изделием...
Короче, самый нормальный и простой путь для обывателя - купить новый двухмассовый маховик...
Одномассовые продаются на виварерформанс и британцы делают для гоночных вольво, сайт не помню..
Если у вы не гонщик и не сжигаете штатные сцепы за 20к км вам одномас не нужен...

Зорка писал(а): Не делают косяков только те, кто сидит, штаны просиживает

Я имел ввиду, что у них косяков не меньше чем у наших.

alejandro82 писал(а):

Зорка писал(а): Не делают косяков только те, кто сидит, штаны просиживает

Я имел ввиду, что у них косяков не меньше чем у наших.

У меня нет статистики...

Зорка, точных цифр и у меня нет. Я наблюдал картину, один человек в Минске, отправлял маховики на смагресту. Какое то время все было хорошо. Потом поша черная полоса, практически каждый второй стали приносить по гарантии. У него закончилось терпение и он перестал работать с лабусами, чинит только в Минске. Бывают и по ним гарантии конечно, но они ближе, решается все быстрее.
Все что я писал про маховики, не конкретно про вольво, а вообще.
TokRa, когда в шапке уже будет какой то вывод из написанного?

alejandro82, ну значит я правильно поступил, что забил на эту контору...

TokRa, Володя год катаю одномасс на тракторе! Есть проблема с шумом первичного вала, но и коробас подубитый! Через пару месяцев буду выкидывать мотор и смотреть что стало с новыми коренными за год эксплуатации и 35 000 пробега. Могу сказать одно что там где родная сцепа срывалась, одномасс держит момент! даже на тракторе! Где изначально полка наддува дурная!!! Также за год было увалено диск сцепления от транзита, диск сцепления от Митсу эво, 2корзины от Ауди рс4.
Пока поставил опять диск эво, корзину рс4. Но больше не стартую с двух педалей!

p.s.Буду ставить назад двумассу! Новую от 215 сильного трактора. Задолбал шум! Или воткну tf80!

TokRa, учти у меня трактор! На бензе будет совершенно другой эффект!

TokRa, у меня тоже полный! А на бензе работать будет! На тракторе высокий крутящий! За счёт этого рвет диск и корзину!

Отправлено спустя 4 минуты 16 секунд:
Второе готов ли ты к выжиму как на газоне! Я честно разочарован в сцепе! Хотя собираюсь вкинуть в этом месяце после капиталки коробку! Если шума от первичного вала не будет на холостых! То останусь на одномассе))! цена одномассы в районе 600 (комплект)

jmurik, мне кажется кто-то не умеет готовить... Кракотехнологии... У древолюшина штатно 380 момента, а транзит вообще смешно...
50к километров, 1000 стартов с 5-6 тысяч полет нормальный.. ничего не вибрирует, ничего не буксует... в машинах 450+ момента...

Отправлено спустя 3 минуты 9 секунд:
jmurik, а почему ты бьешь аудюшный комплект? Он же на больший момент расчитан?

Зорка, я не против!! Сцепа на бензиновых двс! Но на дизеле меряли именно вы!? У меня в 3 замерах 470 момента потом сцепа срывается и начинает гореть!

Отправлено спустя 9 минут 11 секунд:
Зорка, есть предложение приезжаю! С откапиталенной коробкой ( или привожу коробас вам) дефектуете!, Потом если что ремонтите) . Далее ставите сцепу! И если она выдержит хотябы 1 заезд на карьере, и пару стартов на треке ! То значится я признаю свою косяки! И оплачиваю вашу работу и сцепу! Если не выдержит! Вы ставите мой комплект назад и я не оплачиваю ничего! Но переделка выжимного и промежуточная плита за ваш счёт, если угробите мою! Или ставлю сток потом вашу сцепу!

В принципе варианты есть!

TokRa, все правильно, тачка нужна именно для светофорных гонок... это вагиноводы тошнят, потому что можнт.... и чинить вай-вай дорого... чтобы можно было пару раз в год проехать на все деньги... а так, где они, ау...
jmurik, чую, ты посадки в корпусе развалил, чиника ты сам, это долго и мучительно... я завтра свою вскрываю, но у меня все просто - лапку развалил...
А со сцеплением, хочешь сэкономить, вези болванку маховика и задаток, будет на сотку дешевле... никакие переходные плиты и проставки не нужны... все БолтОн... Сам поставишь без проблем... Лучше если это будет с Токрой на пару к примеру...
Еще раз для непонятливых... я ничего не рекламирую, я не считаю эту работу заработком, это для нас головняк, делается только, друзьям, хорошим людям, или для интересных проектов...

Отправлено спустя 11 минут 36 секунд:
О... Как по заказу...
Поехала тачка у «Белого Тюнера» https://www.drive2.ru/l/505848742251856025/
Там как раз такое сцепление... Момента там точно не меньше чем у тебя, jmurik