VOLVO-CLUB.BY

kirill69, ради нее любимой

Сергею из Республики Беларусь подобрали Volvo XC60 конца 2012 года.
Автомобиль с двигателем D5 — 215 л.с.
Заказчик хотел именно чёрный цвет кузова и мы выполнили его пожелание. Однако, поскольку цвет чёрный, то на нём хорошо видны все изъяны лакокрасочного покрытия, поэтому автомобиль необходимо отполировать. Машина без единой крашеной детали.

В комплекте были летние шины.
Пробег: 71000
Цена: 1 330 000

РосАвтоПодбор писал(а): ↑22.11.2018 12:46 Борис, да это мы так, ваши первые впечатления описали!
А ещё об истории узнал наш знакомый автожурналист, который навёл шороха в этом дилерском центре. Они вышли на связь и просили у вас прощения за задержку в оформлении.
Рады были вам помочь!!! Будем ждать снова!

Привет ещё раз! Вот есть минутка на отзыв. Начну с подбора. Мне всё понравилось, первые консультации по телефону вселили уверенность, что я попал по адресу, отговорили от некоторых моделей, посоветовали альтернативы, составили договор, начали поиск без каких-либо предоплат. Машин было много в продаже, казалось, что найдется что-то за неделю, но в итоге ушло две недели на поиски (куча битья, перекупов, а пробеги крутят только в путь). По авто получил несколько отчётов, подтверждающих пробег и юридическую чистоту(также в момент сделки повторно проверили на всевозможные залоги и тд), а так же фото и видео отчёт. Сторговано было 40к руб с авто, что уже покрывало стоимость подбора и дороги (не знаю насколько просто/сложно было сторговать эту сумму, оставим за кадром). Был в том же салоне найден комплект литья R19 с бодрой зимней Nokian, выбили за 25к руб. В назначенный день Артём меня сопровождал от и до. Вообще всё прошло очень легко и по-дружески. Автомобилем доволен, ценой тоже доволен, тк морально был готов уже отдать на 200-300к больше за идеал. Да есть царапины и глюк с парктрониками, химчистку уже сделал, кроме потолка ничего не поменялось, тк салон и так был близок к идеалу. Останется только сделать хорошую полировку и полное ТО с заменой всех жиж. Спасибо компании РосАвтоПодбор, персонально Артёму , теперь есть к кому обращаться за авто в будущем и не только себе.

Что сказать конкретно по Хайлендеру. Он классный, просто плывёт, мощи вагон - что 0-100, что 100-180 разницы почти нет , средний расход пока поднялся до 13,2л. Места много, нет, очень много. Сидеть удобно, высоко, электрорегулировки в 8 ми направлениях, у пассажира в 4-х, боковая поддержка не такая как у s60 конечно, но сидится как дома в кресле) Коробку вообще не чувствуешь, совершенно никаких толчков, пинков и R<>D вообще не чувствую, видимо на моей s60 на 172 тыс км износ коробаса уже был нормальный. Да материалы отделки простые и дешёвые, но ничего нигде не скрипит, пока ехал от Москвы до Минска только шелест пакетов от шин. Накат просто шикарный, задний ряд с кучей регулировок и подлокотниками, не уступает первому, на третьем ряду могу сесть не упираясь коленями, это если пододвинуть второй ряд, но упираюсь слегка головой в потолок(рост 186см). Что по минусам на данный момент замечено, экран с навигацией конечно попроще, чем на вольво, хоть и сенсорный, нет складывания зеркал, автостеклоподъёмник только водительский, неудобно подогрев сидений включается, деревянные вставки думал будут бесить, теперь просто не нравятся, в общем либо аквапринт либо пленка, проблема патроников(болезнь модели), есть пару жуков на багажнике(тоже болезнь модели), есть гул на холодную ровно на 1000 об (особенность модели, у 99% чуть ли не с новья), как прогреется всё ок, но неприятно, руль тонковат после вольво, может обтяну дополнительно кожей, хотя выглядит как новый. Очень приятно и легко закрываются двери, но капот раза в 3 тяжелее, чем у s60 и закрывается со звуком от газ 3102 Всё, пока больше ничего не придумал) Вот такие пироги, закругляюсь.
PS Сейчас перечитал, на 80% думаю отзыв был бы похож, если бы в итоге купили xc90, только в таком состояний и пробегом она бы на 3k$ больше вышла(хотя может ребята и нашли бы недорогую)

Всем добра!!!
Задам вопрос именно в этой ветке(сильно не пинайте )ввиду того,что обсуждаемая здесь тема,поиска и приобретения авто(на территории РФ,Москвы и МО)для меня сейчас оооочень актуальна.
Собственно сам вопрос:для приобретения ХС90 Т5 07-08г.в. имеется бюджет порядка 11-12000$(700-780 000 рос.руб.)Стоит ли подписываться на поиск "под ключ" и последующую покупку авто из РФ,Москва(учитывая юридические риски и попадание на доп.расходы в виде утильсбора,расходов на перегон и т.д.)?
Либо в эти деньги возможно найти "живого" бегемота в Беларуси,не заморачиваться с Москвой( сэкономить 500$) и искать дома?Если есть дельные соображения по этому поводу,прошу поделиться.

Борис, спасибо за хороший и подробный отзыв! Обращайтесь ещё! Всегда будем рады!

Для пользователя bulbash


Добрый день! Ваши вопросы абсолютно обоснованы. И мы должны дать на них исчерпывающие ответы.

Итак. Наше преимущество - возвратная предоплата. Это значит, что параллельно с нами вы можете искать автомобиль самостоятельно. Если если найдёте, или решите забрать деньги, то нет проблем!

Преимущество машин в Москве в том, что здесь их много и они с минимальными пробегами.
В Москве мы найдём автомобиль с пробегом до 150 000, а в Беларуси скорее всего после двухстот тысяч.
В Российской столице реально найти что-то очень хорошее, как это уже неоднократно было подтверждено.


Про юридические риски - их нет! Мы всё проверим и проблем у вас не возникнет!
Попадание на допрасходы - утиль сбор, российская страховка, белорусская. От них никуда не деться. ЧТо касается утильсбора, то всё верно - придётся отдать 500$, но они же вернутся при перепродаже автомобиля потом, когда вы поставите за него ценник, чуть выше аналогов, потому что у аналогов и пробег будет больше и состояние чуточку хуже.

Но это, так сказать, наше видение. Решать, конечно, вам!

Кстати заплатил за утильсбор 742 рубля + 47 рубля за оформление под ключ, те примерно 350$(если сам) или 370-375$ под ключ.
Ну и для справки: такси-самолёт-аэроэкспресс плюс услуга оформление в гаи 5000 рос руб, плюс страховка рос и бел, заправка авто примерно 300$ набежало.

BorisM писал(а): ↑26.11.2018 13:04Кстати...

Кстати, как бы уже тут озвучивалось, что допрасходы к стоимости авто из РФ варьируются от 850 до 1000 долларов (это съездить за ней, оформить там, пригнать сюда, оформить тут)

Д.И. писал(а): ↑26.11.2018 14:16 Кстати, как бы уже тут озвучивалось, что допрасходы к стоимости авто из РФ варьируются от 850 до 1000 долларов (это съездить за ней, оформить там, пригнать сюда, оформить тут)

Я думаю многие вкурсе, я просто уточнил цену, так как ребята написали

РосАвтоПодбор писал(а): ↑26.11.2018 12:45 ЧТо касается утильсбора, то всё верно - придётся отдать 500$

всё-таки 350$, это не 500$

PS У меня на всё про всё ушло примерно 1500$, но это с зимним комплектом литья R19 и оплатой подбора, что довольно неплохо считаю

BorisM, зимой 20л будет..машина гуд, но этот расход останавливает)

Вот и я стал обладателем автомобиля марки Вольво, за что хотел бы выразить огромную благодарность и признание компании Росавтоподбор и персонально Андрею @andreyralf. Как и обещал размещаю отзыв и на Белорусском Вольво-клубе.
Итак… История началась в начале 2018 года, когда было принято решение поменять автомобиль VW Passat B6 2006 г.в. 1.9TDI на что-то поновее. Почитав интернет, форумы и много всего более и не очень полезного выбор был определен на двух машинках XC70 или XC60 2012-2013г.в. (возможно 2014г.в., но чуда не случилось )
Зарегистрировавшись на форумах clubvolvo.ru, xc60-club.ru, volvo-club.by, начал изучать тему Вольво. Все таки, как по мне, соотношение цена/(уровень надежности) для этих машин оптимально, да и разрекламированная безопасность Вольво сыграла не последнюю роль. Обилие на рынке машин компании VAG очень велико, но по отзывам о машинах этих годов мы имеем то с двигателем проблемы, то с коробкой, то и первое и второе одновременно. Может наговаривают, но рисковать не очень хотелось. Да и клиренса хотелось побольше, чтобы в лес по грибы смело можно было ехать.
В итоге ценовой диапазон был обозначен в районе 20к вечнозеленых, и осталась небольшая задача продать авто. Продажа авто весной не сложилась от слова «совсем». В итоге машина была полностью доведена до ума, посетила с семьей море и благополучно была продана осенью.
В связи с тем, что на внутреннем рынке Беларуси таких машин (XC60, XC70) не очень много, решил проверить удачу с поиском в России. Такой вариант, как ехать и искать в Москву машину самостоятельно, даже не рассматривал – роликов на YouTube о возможности остаться без авто и денег выше крыши. Было принято решение прибегнуть к помощи компаний по подбору авто. Как раз в конце лета появилась реклама Росавтоподбора на вольво-клубе. Скинул свои хотелки нескольким фирмам. В итоге отозвались Росавтоподбор и Билпрайм. У Билпрайма сильный ютуб канал, сервисы в Москве, но цена за подбор немного кусалась. У ребят с Росавтоподбора демократичнее цены плюс дисконт в 15%, как участнику Вольво клуба. Росавтоподбор немного отпугивал как незнакомая компания, но, пошерстив интернет по отзывам и сотрудникам, знающим марку Вольво, решил довериться им.
Наше сотрудничество началось 22.10.2018. Мои хотелки из основного: XC60 MY13-14, до 100к пробег, без ДТП, дилерское обслуживание, SUMMUM. На почту был сброшен договор на оказание услуг, по которому я должен произвести предоплату. Вот тут произошел облом – я честно попытался перевести деньги, но банк со стороны России выдал, что это подозрительная операция. Сделал еще одну попытку по оплате – тоже неудачную, звоню Андрею с описанием ситуации. Со стороны Андрея прозвучало типа не парься, все нормально, начинаем работать, а по оплате разберемся. 13 ноября был предложен подходящий вариант, сброшены фотографии, описание: 71к пробег, 2012 MY13, D5, черная, 2 владельца. После недолгих раздумий дано добро на дальнейший осмотр. Через два дня был проведен осмотр у Моторс-88 (замечания по подвеске, радиатор, ремни), высланы дополнительно фото о состоянии кузова (необходима полировка кузова), салона, в общей сложности 71 фотография. Хочу отметить, что Андрей всегда был на связи, отвечая на все интересующие меня вопросы. Принято решение – брать, и 20 ноября я в Москве. По цене сторговано 30к с лысым родным летом и 20к с летом на 2-3 сезона, и в итоге имеем 1330000руб. Ниже хозяин авто категорически отказался двигаться. Отдельное "спасибо" хотелось бы выразить господину Трампу за отсрочку санкций против России, обмен валюты вышел далеко не в мою пользу (последнее предложение воспринимать как шутку, мало ли чего ...)
По приезду Андрей встретил в 6.30 и наши покатушки по Москве продлились до 18.00. Все это время Андрей полностью сопровождал при осмотре машины, обмене валюты, получении транзитов, оказывая содействие в различных вопросах. Вся информация по кузову, состоянию салона (близкое к идеалу), документам соответствовала озвученной ранее через почту. Особенности оформления в ГИБДД я не буду описывать – все хотят зарабатывать…, ну и ладно. После получения транзитов, подписав все бумаги произведён расчет. Машина – огонь, шустрая, не провоцирующая на гонки, но дающая уверенность в обгонах, комфортная – семья в восторге. Да, остались вопросы ТО, но это в норме, сделаю для себя и буду наслаждаться машинкой.
Подводя итог еще раз хочу поблагодарить Росавтоподбор за проделанную работу. Ответственность, порядочность, с которой компания относится к своей работе, заслуживает уважения и доверия. Ребята, так держать!

GuxS, хехе, так это мы с вами в один день прибыли в Москву только видимо на поезде из Бреста добирались, я на самолёте чуть позже прилетел, но в итоге остался на ночёвку и с самого утра уже снимали с учёта в ГАИ

Барада писал(а): ↑26.11.2018 17:13 BorisM, зимой 20л будет..машина гуд, но этот расход останавливает)

Спасибо
Ну посмотрим, всё-таки не v8, хоть и увеличивается на 0,1 с каждым утренним прогревом. Пока ТО не прошёл сильно не давлю, больше 95км/ч не разгоняюсь в городе, пока 13,2 расход Мои ставки 15-16л летом по городу и 17-18л зима при нормальной езде(на s60 было 12-13л / 14-15л соответсвенно). А так в глухой пробке, когда ехали по Москве было 17,3л. Трасса в режиме овоща 9.7л. В среднем на 3л больше получается чем s60, с моим средним скромным пробегом по городу 1000км в месяц получиться всего на 45р больше на топливо уйдёт, ну пусть даже 60р, всё равно для 2-х тонного семиместного танка я считаю .

BorisM, на форуме хаев, есть ребята с 35/100

GuxS, поздравляю, только это Momentum, но я думаю это вторично

GuxS писал(а): ↑26.11.2018 21:24 хотел бы выразить огромную благодарность и признание компании Росавтоподбор и персонально Андрею @andreyralf. Как и обещал размещаю отзыв и на Белорусском Вольво-клубе.

Огромное вам спасибо! За отзыв, за высокую оценку нашей работы и за подробный отчёт!
Обращайтесь в любое время дня и ночи по любым автомобильным вопросам!
Мы многое можем рассказать и сделать!

TokRa писал(а): ↑27.11.2018 11:43 Симпотный хайлик, в живую цвет приятный, не вечное серебро.
Рамки клуба повесим?)

Спасибо Володя! Да! Повесим! Как раз сегодня получаю номера, есть в наличии?

Барада писал(а): ↑27.11.2018 00:18 GuxS, поздравляю, только это Momentum, но я думаю это вторично

Спасибо.
Хотелось бы уточнить тогда, по каким параметрам это Momentum, VIN врёт?

BorisM писал(а): ↑26.11.2018 23:06 GuxS, хехе, так это мы с вами в один день прибыли в Москву только видимо на поезде из Бреста добирались, я на самолёте чуть позже прилетел, но в итоге остался на ночёвку и с самого утра уже снимали с учёта в ГАИ

Маршрутки из Бреста перестали ходить, на блаблакар почему-то не удалось зарегистрироваться, в итоге поезд Брест-Минск и автобус Минск-Москва с ночным переездом - очень даже все бюджетненько (52 р ). Оформление в тот-же день и домой.

GuxS, визуально) дайте вин - гляну, что там такого есть, что не видно даже)