VOLVO-CLUB.BY

pilot2k, Andrei, Купили 2 года назад судя по их ответам.За 100$ продавал б/у sergs.На exsiste со всеми скидками обойдется где-то в 160 $ min

вот он http://www.scantechproducts.com/carpart ... image1.jpg
вот код 51.8452

альберт писал(а):На exsiste со всеми скидками обойдется где-то в 160 $ min

странно,у меня без скидок febi-131.44 и 10 дней доставка

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
так что я думаю,нет смысла гнаться за б/у

dmitriy@, ты смотрел на exsiste?

за бу дофига хотят, 80 просили.... неадекватно... вообще на разборе товарищи с чувством юмора))))
помню восстанавливали Импрезу с USA так за решетку радиатора попросили 100 уе.... екзист привез за 80 НОВУЮ ОРИГИНАЛЬНУЮ!!!

тока что посмотрел на existе - 131 FEBI

да,и кстати,scantech не дает цены,возможно сняли с производства

pilot2k, одним словом барыги

pilot2k писал(а):вообще на разборе товарищи с чувством юмора

.......гэта ж ВОЛЬВА,у хазяiна павiнны быць грошыыы

Добавлено спустя 13 минут 10 секунд:
Читал про траблы с кондером-поттвердите или опровергните ?!!?

альберт, я постеснялся в выражении )))))

ОФФ: помнится искал релюху поворотников на Ауди 80ку b4... ищу по Жданам. Подхожу к аудюшному ларьку - 10 доляров, подхожу к Гольфовскому точно такая же 10 тысяч наших)))))
вот тебе и весь сказ.... не думаю что они больше сил потратили чтоб выдрать эту релюху с ауди))))

p.s. про кондер - мне моя досталась с меняным испартителем, все пока ОК.... хотя зима щас... лето покажет.

pilot2k, а что стеснятся если люди забыли что работают на базарах и разборах, они думают что ось земли а сами сидят у себя на своих номерах так еще и цены ломят.

альберт писал(а):люди забыли что работают на базарах и разборах, они думают что ось земли а сами сидят у себя на своих номерах так еще и цены ломят

для этого и были придуманы форумы

pilot2k, вот кстати правда-правд http://ru.wiktionary.org/wiki/%D0%B1%D0 ... 0%B3%D0%B0

альберт, +100

dmitriy@ писал(а):если не ошибаюсь,то во многох машинах лямбда стоИт перед/после катализатора,а в чем подвох в Вольве !?

подвох простой, и не только в вольве...
если одна лямбда и умер кат, просто вырезаем, ставим пламягаситель и наслаждаемся...
если две лямбды (вторая после ката), то поставить просто пламягаситель не получится, придется либо танцевать с бубном, обманывая вторую лямбду, которая дает контрольные показания, для проверки работы ката,
либо ставить "универсальный катализатор" (родной нереально дорог) это 150-200$ (без работы, только деталь)

Добавлено спустя 5 минут 39 секунд:

dmitriy@ писал(а):Читал про траблы с кондером

у меня траблов небыло, надо просто салонный фильтр менять и датчик температуры чистить

dmitriy@ писал(а):хех,на сколько-то ее восстановленной-то хватит,да к тому же не известно что там стоит,так что

На тысяч 60 хватит.
Двадцать пять тысяч моя шаровая проходила - поджал. езжу дальше

Cпасибо всем за участие в дискуссии,дополняйте,не ленитесь,если вспомните чаво !!!

ПИПЕЦ написа целую кучу и опера глюкнула .
Вообщем 2 года езжу 2,4 атмосферник, брал в США , АКПП 5 ступенек, вся европейская тока сделана для США, в обслуживании дешевле пассата, простая подвеска но надежная, брал с пробегом 172 000 миль, сейчас 195000. Полет нормальный. затраты за 2 года около 500 уе (замена рулевых наконечнико, стоек стабилизатора, тормозных дисков, анкерных втулок, опорных подшипников, передних рычагов, ступичного подшипника). Не считал замену жидкостей и масел (в т.ч. в АКПП) и расходников (колодки фильтра).
БЭЗ ПРАБЛЭМ

ПыСы а что касается комфортной езды и удовольствия от нахождения в салоне данной ракеты - пассат стоит и нервно курит.
ПЫПЫСЫ дури в двигателе за глаза , расход бензы 10,5 в смешаном при (цитата....дури в двигателе за глаза ....), расход газа гдето 11,5 (газ ставил здесь ЛАНДИРЕНЗО)

вообщем гудгуд и ещераз гуд