VOLVO-CLUB.BY

карабас, Разбирайте полностью обшивки багажника. Возможно снизу забрасывает где-нить. Вытирайте насухо и потом катайтесь и периодически смотрите где источник воды. Возможно просто у вас забилась вентиляция салона и багажника - и это не протечки, а конденсат.

алексей, спс... надо будет попробовать

Если брать Т5 с механикой , то обратите внимание на состояние сцепления , т.к. оно будет в большинстве случаев убито , т.к. "горячие " владельцы этих авто любят стартануть с каждого светафора ...
Если ощущается рывок при плавном отпускании педали сцепления , значит оно убито . Хорошее сцепление Valleo стоить будет в пределах 270 $ , однако еще нередко выходит и сам маховик ( при отпускании сцепления слышен металлический стук ) сам маховик потянет в 600 у.е . Сам катаюсь на Т5 и могу сказать одно : машинка хорошая резвая и оч быстрая и надежная , трассу держит отлично вплоть до 190 км/ч - максималка 240 , в минусах только ценник на запчасти , пересаживаться с Вольво на другую машину никогда не вздумаю

вольвогон писал(а):ты же не хочешь сидя в ауди на переднем пассажир. сиденье завязывать шнурки и ударяться головой в панель

ну вообщето салон в ауди больше чем в вольво это единственное приемущество ауди перед вольво

швед писал(а):

Brandonhit писал(а):сори за офтоп,швед ты откуда швецкий знаешь?

ответ

карабас писал(а):дык он же швед

а по роверам, если они такие ломучие как же в кэмэлтрофи учавствуют

Добавлено спустя 44 секунды:
что то мы плавненько с вольво и ауди перешли на шведа и ровер

камазы тоже там учавствуют, но что то ни одного дальнобоя не встретил, который бы сказал "неприхотливая машинка"

есть у меня еще ауди а6 дизельная... я на ней на дальняк хожу)))) хочу сказать что проехала а6 уже у меня 130000..... один раз поменяли рычаги... больше в машине ничего не делали..... ауди по шумоизоляции и комфорту лучше и по салону больше ..... в Т5 классные спортивные сиденья.... зачет)))))

pilot2k писал(а):ауди по шумоизоляции и комфорту лучше и по салону больше

Ну так А6 на класс выше нежели 70-ка. А6 надо сравнивать с 80-кой, а 70-ку с А4.

Effff, ты не прав.
алексей правильно говорит.

швед, вы тоже неправы A6 в яйце надо сравнивать с s60

Уважаемый Alex_T5, Ауди А6 С5 является авто класса Е, а S60 - класса D, т.е. люкс/премиум гольф-класс. Однокласники для S60 - Это А4, 3-я серия BMW, МВ с кузовом С. А "горбыля" сравнивать нужно именно с S80. швед, прав.

шведы самые хитрые)))) если напрямую сравнивать с одноклассниками s70 а это класс D то S70 у всех по размеру выигрывает ну а вот классу выше чутка проигрывает)))) надо какойто отдельный класс заводить)))

Как бы там ни было - А6 это класс вольво-80, А4 - одноклассник вольво-60/70.
На сегодняшний день вольво собирается пересмотреть классификацию своих моделей, ибо запутались и сами и клиентура тоже в непонятках что к какому классу относится.

ШМЭЛ писал(а):S60 - класса D, т.е. люкс/премиум гольф-класс

Неправильно, гольф-класс - это класс С. Класс Д, к коим и относится вольво 60/70 - это уже средний класс.

http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/8 ... B.D1.8C.29

Volvo всегда отличалась "междуклассовостью": больше пассата, но меньше 7ки бмв. И, да, если А4 и 60 сравнивать логично, то А4 и 70 уже вряд ли. Ну и, наконец: вопрос уже давно не актуален, если что. Это я дла знакомого в свое время вопрос задавал, и в итоге он купил А6.

алексей писал(а):Неправильно, гольф-класс - это класс С. Класс Д, к коим и относится вольво 60/70 - это уже средний класс.

Люкс гольф-класс действительно стоит выше, это и есть средний класс.

ШМЭЛ, Не ну, есть гольф-класс (класс С), есть средний класс. Люкс гольф-класс это ауди-А3 к примеру. Но это всё равно ГОЛЬФ-класс.

алексей писал(а):ШМЭЛ, Не ну, есть гольф-класс (класс С), есть средний класс.

Пусть будет так. Я свою шисятку порой причисляю к внедорожникам Просто ща живу не в квартире.

алексей писал(а):Люкс гольф-класс это ауди-А3 к примеру. Но это всё равно ГОЛЬФ-класс.

Ауди А3 это же А4 в хетчбеке или не так?

ШМЭЛ писал(а):Ауди А3 это же А4 в хетчбеке или не так?

нет не так.... А3 отдельный класс... делит базу с гольфом.... а4 делит базу с пассатом.....

Я я всегда думал что у них одно шасси...