VOLVO-CLUB.BY

g.Minsk, а мне свою пока менять неохота, несморя на родной пробег в 143500 миль. И так пока что бегает, мало бы ей только поменять.... Со временем и это успеется)

Удачи в поисках, все что знал по ним - уже высказал, в том числе где она была когда то.

g.Minsk, по моему где то этот вердикт уже читал, не исключено, что и от тебя...

g.Minsk, Все они правы....
Перенесешь потом в тему FAQ о коробках
После вкуривания Виды, не поленился прошарился по запчастям...
Внутренности от всех одинаковы хоть полноприводная хоть передне....
будет отличаться:

- Корпусом: под полный и передний...
- Версии гидроблока (соответственно верией мозгов, это легкорешаемо, можно подобрать нужную прошивку под данную версию, но проводку сложнее переделать)
- Селектором (D432) или (D- +\- ) (видел когда даже селекторы не меняли и вместо + и - работало 4 и 3 передачи... и наоборот) поэтому это пофиг

- 50-я от 51-й кординально отличаются внутренности, сам гидроблок и управление.. если проводка совпадает (это у моделей 2002-03 года) то можно ставить и будет немного некоректно управляться старыми мозгами... новые точно не станут, они не поймут данных которые будет моторник давать...

вот и все отличия...

Вывод: бери любую 50-ю и пересыпай в свой старый корпус от XC... Я бы так и делал... гидроблок - на ремонт

g.Minsk,
Про 51-ю я говорил про единственный вариант если ее ставить, то оставлять управление от твоей старой... коряво, но работать будет, если поиграться с настройками через прошивочки... эт реально я у шведов читал делали такое... эт москвичи ленивые.... не перебирая типа целиком переставить

так что ты пришел к единственному выходу - менять целиком????

видел вариант хс70 с передним приводом, я так понимаю коробка рухнула и поствили коробочку от v70, и автосик ездит ( но это первое поколение)

g.Minsk, Ну и какой результат?Или всё ещё в поисках истины?

судя по всему истина не найдена...