VOLVO-CLUB.BY

WwOOwW, пока не замерял, но вроде как подъедает на глаз гдето 50-100 грам на 1000
,а вообще как туда дораться непонятно, даж раглядеть трудно откуда
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_1995_246c328edd0db864e40bd4a7402686a0[/img]

wolfwood, чета и не похоже это на дроссель. ) Сделай фотку немного дальше, что бы понимать, где это стоит.

у тя там чета ваще с маслом траблы ) надо лечить!

очень похоже на бачок вентиляции картера.

buyan, вот ия так подумал..... но надо фотку норм, что бы понять с какого ракурса ты туда залез

фоткал ил места N1 а течет вроде гдето из области N2
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_1995_da51d7b311a706d9d7c8c6e1b39fedfa[/img]

wolfwood, Ну этот мотор не турбовый, как у тебя, и скажу точно, что это не дроссель )))) очень похоже на бачек картера

wolfwood, Отписался бы по раздатке, как полет протекает? Как действует присадка?

WwOOwW писал(а):Отписался бы по раздатке, как полет протекает? Как действует присадка?

а фиг его знает, я пока туда не заглядывал, а так по звуку скажу что как было так и соталось врядли присадка в раздатку заростит дырку в глушаке я просто приучил свой автомта ездить в диаппазоне 2200-3500 оборотов так в салоне тишина и покой

wolfwood писал(а): врядли присадка в раздатку заростит дырку в глушаке

Как так?? Это же ХАДО!!!???? И даже резина не наростилась?

WwOOwW писал(а):

wolfwood писал(а): врядли присадка в раздатку заростит дырку в глушаке

Как так?? Это же ХАДО!!!???? И даже резина не наростилась?

Должно было так по уму ещё и крутящего моменту прибавиться!!!!

mr.cross, и центробежник рядом с турбиной вырости!

не только в коробочке дело, снимай все трубки, чисти их и отверстие в блоке, коллекторе и патрубках, чтобы нигде не было грязи. была похожая проблема с подтеканием из-под горловины, был забит маленький клапан на патрубке.

в обшем спустя пару тыс что то странно загудело, пока не знаю что ещё не разобрался, гудит как самолёт (по тембру не сильно громко но гудит) где то до 90 км в час потом как то потише, а если проехать так хорошо км 100-200 то перестает гудеть.

wolfwood, ступицы проверяй.. больное место. Особенно если от скорости зависит.. повкладывай в повороты.. должно переставать под нагрузкой.

WwOOwW писал(а):но допустим между NGK и Оригиналами я разницы ваще не увидел.

Разница обычно видна к 10000 у оригинала 30000

WwOOwW писал(а): ступицы проверяй.. больное место. Особенно если от скорости зависит.. повкладывай в повороты.. должно переставать под нагрузкой.

скатался в клубный гараж на диагностику результат 2 передних и левый задний ступичные гудят ну и ещё кое что по подвеске

AndreyArt писал(а):Хотя какой хрен менять, там, наверняка, кроме сеток и отражателей нет ничерта.

Все правильно (распиливал бачек пополам). Просто химия подходящая нужна для отмывки.

AndreyArt писал(а):.
А из под пробки заливной масло подтекает прямо на катушки зажигания - обидно блин. Может резинку уплотнительную заменить? Подскажите кто. Сори, что не в тему.

Замена резинки часто не помогает, в пробке со временем "усы" отгинаются, или как их там назвать. Иногда и очень часто гонит из под болтов клапанной крышки. После неправильной установки онной или от времени.

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

wolfwood писал(а): 2 передних и левый задний

Как проверяли?

hand man писал(а):Как проверяли?

подняли на подъемнике завели и погудели